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as movimentações ajustáveis da velocidade da C. A.
a velocidade do motor de C. A. é baseada no número de polos construídos dentro e na frequência da tensão de C. A. aplicada. Para alterar a velocidade, os controladores AC são usados para alterar a frequência do sinal aplicado alterando o sinal de 60 Hz para DC e, em seguida, alterando o sinal de volta para AC de frequência e tensão variáveis e controláveis. Esses controladores são conhecidos como inversores. A maioria usa a tecnologia modulada de largura de pulso (PWM), mas os inversores de fonte de corrente (CSI) também estão disponíveis (em classificações HP mais altas). As unidades de vetor de fluxo têm uma estratégia de controle mais precisa do que controlar estritamente os volts de saída e a frequência dos inversores PWM.
sistema de acionamento de Frequência Variável
em todos os sistemas de acionamento de frequência ajustável (ou acionamento de frequência variável), a tensão no motor de acionamento varia diretamente com a frequência de saída, até a frequência nominal do motor. Existem duas exceções; durante a aceleração, alguns acionamentos aumentam a tensão de entrada acima da relação constante de volts por hertz para produzir aceleração mais rápida; e, quando os acionamentos operam acima da Frequência nominal do motor, eles mantêm a tensão constante do motor.
Potência de Saída Versus Velocidade de acionamento de Frequência Ajustável
Fonte de Corrente Inversores (CSI)
CSI unidades de regular a corrente ao invés de tensão. À medida que a frequência do sinal CA aplicado aumenta ou diminui para controlar a velocidade do motor, o inversor regula a quantidade de corrente que flui através do motor para evitar danos ao motor. Os acionamentos CSI podem regenerar a energia de volta à linha CA de entrada para que a frenagem de uma carga de revisão não dependa das capacidades térmicas dos resistores de frenagem dinâmica. Eles são populares em classificações de mais de 200 HP.
Pulse-Width Modulated (PWM) Drives
em uma unidade PWM, a velocidade do motor é controlada pela frequência da saída do inversor. No entanto, a corrente do motor é controlada ligando e desligando rapidamente o inversor muitas vezes durante cada ciclo. A forma de onda atual é controlada para evitar o superaquecimento do motor. Uma seção típica do conversor consiste em uma seção retificadora de onda completa, que é não regulamentada, mas constante. A seção do inversor é controlada para acionar e desligar os semicondutores de potência em frequências portadoras de 2 a 20 kHz.
unidades de controle Flux-Vector: uma estratégia de controle avançada para unidades PWM. A tensão CA impressionada nos enrolamentos de um motor de indução de gaiola de esquilo consiste em dois vetores, um vetor de torque e um vetor de fluxo magnético. Os valores podem ser calculados quando a frequência de acionamento, a posição do eixo e a tensão instantânea do quadrado médio da raiz (rms) são conhecidas. Uma vantagem é sua capacidade de fornecer uma ampla e controlada faixa de velocidade, como 2.000:1.
unidades de Velocidade Ajustável DC
neste tipo de Sistema de acionamento, um motor CA aciona um gerador CC. O gerador é uma fonte de alimentação de tensão ajustável para o motor de acionamento CC. As movimentações da C. C. são eletricamente simples, permitem a operação contínua em todos os quatro quadrantes, e cobrem uma vasta gama de avaliações de poder. Os módulos de potência do tipo tiristor são usados para classificações de acionamento de menos de 1 HP a mais de 2.000 HP.
um motor DC com uma tensão de campo constante aumenta sua velocidade quando a tensão em seu circuito de armadura aumenta e vice-versa. Acima da velocidade base do motor (Velocidade nominal máxima com carga nominal, armadura e tensão de campo), a velocidade pode ser aumentada reduzindo a tensão de campo. Embora a velocidade aumente e a potência permaneça constante, o torque enfraquece. As salvaguardas devem ser postas em prática para evitar que o motor “fuja” no caso de a energia ser perdida no circuito de campo.
Potência de Saída Versus Velocidade de um DC Inversor com Tensão de Armadura e a Corrente de Campo
Mais de uso geral unidades de uso digital reguladores e algumas usar o analógico reguladores onde necessário para dar servo, como desempenho.
um sistema de acionamento CC consiste em um motor CC e um conjunto de controle de velocidade dedicado. As unidades CC estão disponíveis de 1/4 HP a 10 HP para operação de potência monofásica de 115 Vac e 230 Vac. As velocidades de base do Motor variam de 3.450 a 300 rpm, mas nem todas as classificações HP estão disponíveis em todas as velocidades de base. As movimentações de uso geral da C. C. são pretendidas apoiar o torque constante simples, 10:1 a 20:1 Aplicações da escala de velocidade – com e sem inverter.
Servo-Drives
Servo-drives são variações básicas DC e AC unidades, a diferença é que um servo-drive acelera, desacelera, e inverte uma carga mais rápido e chega a uma posição especificada com mais precisão. As movimentações da C. C. e as movimentações controladas fluxo-vetor da C. A. fornecem frequentemente o servo-tipo desempenho. Os motores de passo e seus controladores também competem com servo drives.
servo drives são classificados em termos de valores de torque contínuos e intermitentes sobre a faixa de velocidade controlada e taxa de aceleração máxima em vez de cavalos de potência. As velocidades superiores são tão altas quanto 9.000 rpm com tipos servo sem escova, 3.000 rpm para movimentações moventes da C. C. da bobina, e até 2.000 rpm para movimentações controladas escova-Tipo da C. C. do tiristor.
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O conteúdo desta página foi criada usando trechos da Potência de Transmissão Manual (5ª Edição), que é gravado e vendido pela Transmissão de Energia do Distribuidor (Associação PTDA).
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