a nova Era dos motores Maserati está aqui, conheça Nettuno:

há algum tempo, a marca Maserati anunciou sua intenção de romper todo o relacionamento com a Ferrari, incluindo o uso de motores produzidos pela Ferrari. A Maserati apresenta um motor Ferrari sob o capô de todos os veículos da marca desde 2002. Por isso, marca um grande afastamento da direção da marca nas últimas duas décadas.

o novo motor Maserati Nettuno de 3.0 litros. (Maserati).

Atualmente, Maserati ainda está usando dois Ferrari motores fabricados que incluem o 3.8 litros (F154) twin-turbo V8 de motor que proporciona níveis de potência de 530 cavalos de potência 590 cavalos de potência, bem como o de 3.0 litros (F160) twin-turbo V6, abrangendo níveis de potência de 350 cavalos de potência de 430 cavalos de potência. Em vez disso, a Maserati mudará para dois motores diferentes da Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

um desses motores foi revelado hoje em Modena, Itália, e estará alimentando o próximo Maserati MC20 Super sportscar que fará sua estreia oficial em setembro. O novo motor é o resultado de uma revolução técnica, protegida por patentes internacionais. O projeto nasceu da paixão e compromisso de uma equipe de técnicos e engenheiros altamente qualificados.

protótipo Maserati MC20 com envoltório de musgo Stirling. (Maserati).

a nova unidade de potência é uma arquitetura V90°, com um 3.0 litros, 6 cilindros twin-turbo, e apresenta um cárter seco (uma solução clássica em Super sportscars). Ele oferece 630cv (ou cerca de 621 cavalos de potência) a 7500 rpm e 730 Nm (ou 538 lb.- ft) de torque de 3000 rpm com uma potência específica de 210cv/litro (ou 207 cavalos/litro).

o novo motor Nettuno (ou Neptune) contará com três novas tecnologias de motor para a marca Maserati. Esta tecnologia foi completamente descrita em um artigo anterior do MoparInsiders. Ele usa injeção direta e portuária, velas de ignição gêmeas e pré-câmara de combustão, além da Câmara regular. O objetivo é aumentar o nível de potência e melhorar a eficiência de combustível.

o novo motor Maserati Nettuno de 3.0 litros. (Maserati).

a pré-câmara é uma câmara de combustão que é definida entre o eletrodo central e a câmara de combustão tradicional e conectada por uma série de orifícios especialmente projetados. Lateral seusparkplugs permitir tradicional seusparkplugs para atuar como um suporte para garantir a constante de combustão quando o motor está operando em um nível que não precisa de pré-câmara de kick-in e um novo twin-sistema de injeção que usa 350bar de pressão de combustível, reduz o ruído baixo, sobre a gama de rotação, enquanto a redução de emissões e melhorar o consumo.

esta é a primeira vez que essas tecnologias foram adaptadas da Fórmula 1 para um motor de produção que entra em um veículo de passageiros. O Nettuno é um motor futurista produzido pela equipe de técnicos e engenheiros da Maserati, protegido por patentes internacionais.

o novo motor Maserati Nettuno de 3.0 litros. (Maserati).

o outro motor que chega à linha Maserati, que ainda não foi anunciado, é o motor corporativo muito conhecido, o GME-T4 de 2,0 litros ou motor médio Global-Turbo De quatro cilindros. O motor, na forma Maserati, produzirá cerca de 330 cavalos de potência e substituirá o V6 básico em carros selecionados a partir do Maserati Ghibli 2021. Este será o primeiro trem de força Maserati eletrificado, que contará com um sistema híbrido leve de 48 volts com tecnologia de gerador de arranque por correia. Esta é a mesma tecnologia que fez sua estreia no 2019 Ram 1500 com sua linha de motores eTorque. Claro que para a Maserati, ele receberá algumas novas funções, incluindo um novo modo de” coasting”.

no futuro, muitos dos produtos Maserati da próxima geração devem ser baseados na popular Arquitetura Giorgio (atualmente sustentando o Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio e a próxima geração Jeep® Grand Cherokee) e usarão o 2.Motor GME-T4 de 0 litro para ser usado em uma forma híbrida plug-in (PHEV).

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motor Maserati MC20 Nettuno

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