A História dos Carros de RC

Você pode ser um RC aficionado e conhecer todos os modelos de RC carro já produzido, mas você sabe a história do hobby?

neste artigo, apresentaremos a você uma linha do tempo histórica do hobby a partir da década de 1960 até o presente. Em geral, os carros controlados por rádio atingiram o Reino Unido pela primeira vez nos anos 60, mas chegaram aos Estados Unidos nos anos 70, quando pequenas empresas como Associated Electrics, Taurus, Delta e Scorpions começaram a produzir caça-níqueis, que eventualmente se voltaram para carros RC. Primeiro, vamos viajar de volta aos anos 60-1966 para ser exato.

este artigo abaixo cobre os eventos importantes ao longo da história dos carros RC em detalhes, mas se você quiser ler uma versão abreviada em um infográfico, criamos aqui.

os anos 60 – quando tudo começou…

olhando para trás na história dos carros RC, o primeiro carro de controle remoto já criado foi o Ferrari 250lm movido a nitro. Foi inventado por uma empresa italiana de eletrônicos conhecida como Elettronica Giocattoli em 1966. Um ano depois, os carros RC começaram a ser produzidos comercialmente pela Mardave, uma empresa britânica com sede em Leicester.

ao mesmo tempo, outros fabricantes, como Model Car Enterprises e WEN, também começaram a fazer kits de carros RC. Eles foram chamados de ” carros pan.”Esses carros eram em escala 1/8 e movidos por motores de avião modelo de 2 tempos. Em 1968, Elettronica Giocattoli produziu outro modelo, o Ferrari P4.

os anos 70 – A Era Nitro, elétrica e Off-Road

os anos 70 viram o surgimento de carros RC movidos a nitro em escala 1/8. A tecnologia melhorou significativamente durante esse período. O motor mudou de um único pistão para o dobro. O motor comum usado naquela época era o K &B Veco McCoy, e o corpo era chassi de alumínio. Os carros nitro usavam uma mistura especial de óleos (por exemplo, nitrogênio, metanol, lubrificante).

Team Associated, por exemplo, produziu seu primeiro veículo RC, apropriadamente chamado RC1 em 1971. Era um carro pan on-road movido a nitro em escala 1/8. Quatro anos depois, a empresa produziu o próximo modelo, também um carro nitro de escala 1/8, chamado RC100.

os anos 70 também foram os anos em que os carros elétricos foram introduzidos. Esses modelos ajudaram a aumentar a popularidade do hobby. Uma empresa japonesa, Tamiya, produziu seus primeiros carros elétricos de RC na estrada chamados Porsche 934 em 1976. Este carro de escala 1/12 era alimentado por um motor elétrico que ficava em um chassi pan. Ao mesmo tempo, eles também produziram Kits de plástico e sistemas de rádio intrincadamente detalhados, que foram vendidos rapidamente. O Porsche 934 foi então seguido por vários outros modelos, como o Ferrari 312T, Tyrrell P34, Toyota Celica e Lamborghini Countach. Todos esses carros foram projetados para funcionar em estradas lisas.

Team Associated seguiu outros fabricantes lançando o carro elétrico rc12e em 1978. Era um carro RC em escala 1/12.

em 1979, Tamiya introduziu carros de buggy off-road para o hobby. Esses modelos usavam sistemas de suspensão reais, motores potentes, pneus de borracha texturizados de vários tamanhos e design de carroceria de buggy para permitir que os carros fossem conduzidos em terrenos acidentados. A empresa lançou dois modelos-O Rough Rider e o Sand Scorcher.

O Rough Rider, em particular, embalou um sistema de suspensão fundido e grandes pneus de borracha. Hoje, esses dois carros podem valer milhares de dólares e são procurados por muitos entusiastas do RC.No mesmo ano, o primeiro Campeonato Mundial de gás em escala 1/18 foi realizado em Genebra, onde Phil Booth venceu o Campeonato. Este foi também o ano que marcou o início da era dourada do RC. Os carros elétricos off-road conquistaram os interesses de muitos fãs ávidos de RC porque os carros não estavam mais restritos a estradas pavimentadas e lisas.

outros modelos que foram populares durante esta era off-road foram o sapo Tamiya, Hornet, Grasshopper, bem como modelos de monster truck como Blackfoot e Clodbuster. A Era de ouro continuou até o início dos anos 80.

os anos 80 – os anos de carros de corrida rápida e 4WD Off-Road

os anos dos anos 80 marcaram outro marco na história dos carros RC. Esta é a época em que os carros RC mudaram seu paradigma de modelos em escala simples para modelos de alto desempenho. A popularidade do RC também disparou durante esse período. Como prova, o Campeonato Mundial de 1/12 foi agora realizado a cada dois anos e pudemos ver até 400 pilotos se juntando à corrida! Os carros RC Off-road em escala 1/10 também começaram a desfrutar de sua popularidade durante esse período.Além de Tamiya, um número significativo de empresas com sede nos EUA começou a surgir para produzir carros RC de alto desempenho nos anos 80. fabricantes americanos como Associated Electronics, Traxxas e Losi eram alguns deles. A Associated Electronics, por exemplo, produziu seu premiado modelo de buggy, RC10 em 1984. Era um carro de alta qualidade que apresentava chassi de corpo de liga de alumínio de grau de aeronave. Também continha uma transmissão com diferencial de bola ajustável que permitia ao carro sintonizar quaisquer condições da pista. Este modelo em particular ganhou o primeiro IFMAR 1/10 Campeonato Off-Road elétrico em 1985. A Associated Electrics também ganhou o primeiro Campeão Mundial elétrico on-Road de 1/12 três anos antes.

em 1985, Tamiya introduziu um buggy 4WD chamado HotShot. Este modelo foi projetado para sobreviver a superfícies escorregadias e empoeiradas e alegou ser mais rápido do que seus modelos 2WD. No ano seguinte, mais poderosos off-road 4WD foram lançados, e eles poderiam atingir uma alta velocidade de 40 mph!

o ano de 1988 testemunhou a explosão de popularidade dos carros RC Off-road 4wd. Alguns dos principais fabricantes de 4WD foram Kyosho (Japão), Yokomo (Japão) e Schumacher Cat (Europa). Nos Estados Unidos, a equipe Losi logo se tornou um dos rivais mais ferozes da equipe associada ao mercado americano.

A empresa lançou seu primeiro Team Losi 2WD elétrica buggy, JRX-2, em 1988. A equipe Losi continuou a produzir lançamentos inovadores, como os primeiros pneus de borracha totalmente natural, os novos carros elétricos off-road Mini-T em escala 1/18 e o buggy de corrida 4WD.

além de buggy off-road de alto desempenho e modelos 4WD, os anos 80 também viram o surgimento de 1/10 carros elétricos de corrida on-road. Eles eram muito leves e podiam circular pistas de corrida ovais em alta velocidade.

em 1989, a equipe associada aqueceu a rivalidade associado-Losi introduzindo outro grande carro, o rc10l pan car. Foi quando o Pan Car On-Road Golden Era começou. A história diz que Kent Clausen dirigiu o RC10L no Velódromo de Encino a uma velocidade impressionante de 57 mph. Mais tarde, ele melhorou seu recorde nos anos 90 dirigindo o mesmo modelo até 70 mph em uma pista de bicicleta!

os anos 90 – A Era dos carros de corrida e Turismo

o recorde estabelecido por Kent Clausen no final dos anos 80 deu uma dica do que esperar nos anos 90. era tudo sobre a velocidade. Os anos 90 viram o nascimento de um tipo totalmente novo de corrida chamado Superspeedway.

em 1992, o primeiro IFMAR 1/10 Scale Electric On-Road World Championship foi realizado na Califórnia. A Team Associated continuou a produzir carros pan elétricos rápidos, como RC12LS, RC10LS e RC10LS0. Todos eles vieram totalmente completos com uma suspensão dianteira de Suporte Dinâmico ajustável e, posteriormente, definiram o padrão para outros carros pan. Durante esse tempo, o custo do hobby começou a aumentar devido às necessidades de peças e componentes avançados.

um ano depois, caminhões de corrida elétricos de escala 1/10 ganharam sua popularidade. 1993 viu a transição de bater Monster trucks para modelos de caminhões de corrida rápida.

em 1994, A Team Associated lançou seu caminhão a gás de escala 1/10 chamado RC10GT, e Tamiya introduziu o TR15T. No mesmo ano, a HPI entrou no mercado RC lançando seu primeiro veículo chamado Super F1. A Traxxas também apresentou seu monster truck elétrico 2WD e caminhão de Estádio conhecido como Stampede e Rustler.

A Era dos carros de Turismo alcançou sua glória nesta década. Mais e mais amadores começaram a se interessar por corridas de carros de turismo. Esta foi a época em que as séries TA01 e TA02 de Tamiya se tornaram um sucesso. Este tipo de carros RC é um dos carros mais rápidos em RC e apresentava corpos realistas e aerodinâmicos. No entanto, eles têm um preço alto. Durante esta época, fabricantes como Associated, Kyosho, HPI, Losi, Schumacher, Tamiya e muitos outros produziram mais de 40 modelos diferentes. Os carros de turismo continuaram sua popularidade até os anos 2000.

o tamanho dos carros também começou a diminuir durante esse período – de 1/10 para 1/12 e, eventualmente, para 1/18. A HPI lançou o RS4 Mini que ajudou a iniciar a tendência minis / micros. Além disso, no final dos anos 90, os carros movidos a gás se tornaram um sucesso. Tamiya, por exemplo, lançou seu carro rc a gás chamado TG10 Pro. No mesmo ano, a fabricante Americana Traxxas produziu seu próprio caminhão monstro RTR (pronto para funcionar) t-Maxx nitro. Este modelo iniciou a transição de kits para RTR.

os anos 2000 até o presente – é tudo sobre RTR, Rock Crawlers e caminhões de curta duração..

a década de 2000 foi a era dos rastreadores de rochas e caminhões de curta duração. Este também foi o momento em que os fãs do RC começaram a adotar modelos RC prontos para funcionar. Além disso, de 2001 a 2011, vários esforços de aquisição e rebranding ocorreram. Horizon Hobby comprou Losi em 2001 e rebatizou a equipe de corrida. Eles agora são chamados de Team Losi Racing (TLR). Em 2005, o Thunder Tiger de Taiwan comprou a Team Associated.

no mesmo ano, o hobby testemunhou uma mudança em sua tecnologia de Sistema de rádio, de AM/FM para 2,4 GHz. Durante esta década, os fabricantes de RC começaram a usar os módulos de 2,4 GHz em seu transmissor. O Nomadic foi pioneiro no aplicativo de 2,4 GHz, seguido por outra empresa, Spektrum.

em 2004, os seguidores do hobby mudaram sua atenção para os modelos de rock crawler.

Em 2007, a Axial lançou um novo kit rock crawler que facilita a construção de veículos rastejantes. O modelo foi chamado AX10 Scorpion. Este foi o início da tendência Rock crawler.Quatro anos depois, um novo segmento tomou seu curso. Traxxas lançou o famoso Slash. É um modelo de caminhão de curso curto 2WD que mudou as tendências RC de nitro/gás de volta para elétrico. Também colocou o caminhão de curso curto sob os holofotes. Vários números de caminhões de curta duração foram lançados na época por fabricantes como Kyosho, HPI, Team Associated, Losi, Durango e outros. Os modelos se assemelhavam à aparência, funções e proporções de caminhões de corrida reais.

a inovação mais recente neste campo é a criação do híbrido de célula de combustível de hidrogênio, H-Cell 2.0, em 2010. Ele é projetado para alimentar modelos RC de alta qualidade. Com esta célula de hidrogênio, os carros RC agora podem funcionar mais do que o tempo de execução médio, até quatro vezes!

com os avanços na tecnologia, os ventiladores RC podem esperar um melhor desempenho em relação à velocidade, controles e durabilidade. Por exemplo, vimos a introdução de motores elétricos sem escova, baterias de íons de lítio e motores maiores e mais potentes.

o futuro – o que está reservado para os fãs de RC?

hoje em dia, o hype pode não ser tão grande quanto o hype nos anos 70 ou 80. no entanto, o hobby ainda tem seus seguidores leais. Eles estão coletando modelos vintage e carros recém-lançados ainda os excitam. Em relação ao futuro, estamos bastante otimistas. Não vai morrer tão cedo. Nas palavras de um verdadeiro Amador, “este hobby é muito divertido para morrer.”- e, nós concordamos!