como os compradores colocam seu dinheiro em SUVs crossover em vez de sedans no jogo de roleta de carros novos, o VW Jetta 2019 espera ser mais do que apenas um observador elegante e silencioso à margem.
o Jetta mais recente é um de quatro portas de bom humor que faz muitas coisas bem, o que pode torná-lo altamente atraente para aqueles que não são vendidos em crossovers de alta equitação. Não podemos culpá-lo se você cair naquele Acampamento.
mais: Leia nossa revisão do Volkswagen Jetta 2019
depois de dirigir o Jetta 2019, encontramos muitas coisas que vale a pena conhecer. Seis são apresentados aqui.
2019 Volkswagen Jetta
1. Totalmente equipado, dá alguns Audis uma corrida para o dinheiro.
em torno de US $19.400, a base Jetta s é um valor decente. Outros US $8.000 dificilmente mudam, mas compram muito mais Carro. A gama-topping Jetta SEL Premium conta entre seu conjunto de recursos uma série de equipamentos de segurança, tais como travagem de emergência automática e controle de cruzeiro adaptável; bancos dianteiros aquecidos e refrigerados envolto em couro, Bate a marca de áudio; uma panorâmica moonroof; ajustável de iluminação do ambiente; 8,0 polegadas touchscreen para informação e entretenimento com a Apple CarPlay e Android Auto; e, o mais impressionante, um de 10,25 polegadas tela TFT com software configurável que toma o lugar de os medidores convencionais.
2019 Volkswagen Jetta
2. Não é um Volkswagen Golf com um porta-malas.
mesmo que você não possa vê-lo, a mudança do Jetta para a arquitetura modular da VW significa que é muito mais rígida do que o modelo de saída. Esse grande passo em frente é compensado ligeiramente por sua suspensão traseira rebaixada, uma configuração de barra de torção de baixa tecnologia que significa que o Jetta não tem o equilíbrio de manuseio do delicioso Golf.
além disso, o Turbo-4 de 1,8 litros do American-market Golf foi arquivado em favor de um turbo-4 frugal e manso de 1,4 litros que produz modestos 147 cavalos de potência.
2019 Volkswagen Jetta
3. O Jetta é descaradamente norte-americano.
quando as próximas Olimpíadas rolarem, não procure o Jetta 2019 para torcer pelos alemães. A VW constrói o mais recente Jetta em Puebla, México—sua maior fábrica de montagem fora da Alemanha-para a América do Norte e do Sul. Uma versão diferente será montada na China para esse mercado.
no 2019 Jetta será vendido na Europa, onde o golfe reina supremo. Só podemos imaginar o coçar a cabeça na sede da VW na Alemanha: “se apenas os americanos comprassem hatchbacks, não teríamos que construir dois modelos. Bah, vamos ter o ein bier.”
2019 Volkswagen Jetta
4. Não há aros de economia de combustível para saltar.
Pressione seus rivais e muitos confessarão que suas histórias de economia de combustível variam consideravelmente de acordo com o nível de acabamento, motor e transmissão selecionados. Em alguns casos-como o Honda Civic 2018-esses números diferem em até 4 mpg combinados.
esse não é o caso do Jetta. Escolha qualquer nível de acabamento com a transmissão manual ou automática e será avaliado pela EPA em 30 mpg city, 40 highway, 34 combinados.
1982 Volkswagen Jetta
5. É o bisavô do Jetta original de 1979.
feliz 40º aniversário, Jetta. Para comemorar, a VW adquiriu um modelo limpo de primeira geração (Mk1, ou “mark one” para os fãs da VW) de um proprietário particular em Nova Jersey e encomendou uma extensa restauração. O Jetta green-over-tan 1982, sem dúvida o melhor existente, será desfilado pelo próximo ano ou mais para promover o novo Mk7 Jetta.
é uma piada ver o quão longe a placa de identificação veio de seus dias mal pós-Besouro. O ‘ 82 é deliciosamente espartano-além de suas decadentes calotas cromadas. Janelas enroladas, assentos levemente acolchoados ainda envoltos em seu estofamento de vinil original e um grande relógio analógico em vez de um tacômetro transformam cada viagem em #ThrowbackThursday.
2019 Volkswagen Jetta
6. Prepare-se, entusiastas: o Jetta GLI retornará.
o Jetta 2019 não é uma máquina emocionante, com certeza. No entanto, a VW diz que seu próximo Jetta GLI será ainda mais parecido com seu Zippy Golf GTI. Não sabemos quando vai chegar aos showrooms, mas a montadora nos prometeu alguns pedaços agradáveis: um 2.Turbo-4 de 0 litro, uma suspensão traseira multi-link, transmissões manuais de 6 velocidades e de dupla embreagem de 7 velocidades e um diferencial dianteiro de truque para dividir a potência entre as rodas. O Jetta R-Line também recebe um diferencial dianteiro eletrônico, mas a VW sugere que ele será ajustado de forma diferente no GLI.