a ofensiva elétrica da BMW, que inclui o lançamento de 9 novos modelos elétricos até 2025, tem o BMW IX1 como protagonista. Conforme confirmado em novembro passado, o BMW X1, o crossover básico da linha BMW SUV, passará para sua próxima geração em 2022. A fábrica Regensburg na Alemanha começará a fabricar o novo BMW X1 em 2022, que estará disponível tanto com um motor de combustão quanto com um trem de força totalmente elétrico (como o BMW IX1).
New spy shots a mídia web realizada recentemente revelou que os testadores e engenheiros da BMW agora executar protótipos do X1 elétrico em estradas europeias, significando que o projeto progrediu. O BMW IX1 (codinome: BMW U11) será um veículo elétrico básico convertido do BMW X1 de terceira geração com vencimento no próximo ano. Alguns TopElectricSUV.os leitores da com detectaram o modelo de combustão.
TopElectricSUV.com o leitor Roc Terricabres Esperalba (Instagram) viu recentemente um protótipo do BMW X1 2022 na Alemanha. Há alguns meses, o leitor Ricardo Liebsch Allegro avistou o SUV compacto ICE no País de origem da marca. Nesta história, discutimos todos os aspectos conhecidos e as expectativas do crossover EV da BMW.
Design
o BMW X1 terá um redesenho evolutivo com sua segunda reforma do ciclo de vida. As fotos de Ricardo mostram que a linha do teto se inclinará para a traseira em um ângulo mais íngreme, tornando o BMW X1 de 2022 e o BMW IX1 mais esportivo.
os testes de Estrada do próximo SUV elétrico da BMW começaram e, sob a espessa camuflagem, os protótipos podem estar testando novas baterias da tecnologia eDrive de quinta geração da BMW. Os pequenos detalhes de design que espreitam esses protótipos apontam para um estilo mais agressivo com grades de rim maiores e faróis. Para o BMW iX1, porém, espera-se que a grade do rim seja apagada (como o BMW IX3) com detalhes em azul. Não se espera que siga as trilhas do IX.
observe que nossa renderização (acima) é construída inspirada em observações feitas de mídia espiã. A forma das luzes, grade, bolsos inferiores, tampa do gancho de reboque, pára-brisa e outros elementos indica o modelo de produção.
Interior
com estilo mais forte, várias opções de gama, preço mais baixo e Disponibilidade mais ampla do que o IX3, o BMW IX1 está pronto para se tornar o carro elétrico BMW mais vendido. De acordo com um relatório da revista CAR, o iX1 terá um cockpit sob medida, o que pode significar telas maiores e/ou mais avançadas e HUD e um volante distinto.
fotos de espionagem internas flutuando na web revelaram a aplicação do BMW Curved Display no BMW X1 de 2022. O BMW Curved Display une o painel de instrumentos e a tela central para formar uma única tela curva que torna o cockpit ainda mais amigável ao motorista. Essas imagens mostraram uma única ventilação CA larga abaixo da tela central, onde tradicionalmente os BMWs têm duas pequenas aberturas CA. Além de empregar o novo sistema BMW iDrive rodando no sistema operacional BMW 8, espere que os designers cortem substancialmente o número de botões e interruptores.
o BMW IX1 pode oferecer a nova geração de navegação da marca com o BMW Maps. O sistema de navegação baseado em nuvem deve fazer parte do sistema BMW Live Cockpit Professional. Os mapas BMW calculam as rotas e o tempo estimado de chegada ou ETA com grande precisão e velocidade. Os novos mapas também fornecem os horários de funcionamento, fotos e classificações dos pontos de interesse ao longo da rota em detalhes. Eles também sugerem uma rota mais provável para incluir um espaço de Estacionamento disponível no destino e fornecer informações sobre o estacionamento mais próximo pouco antes da chegada. O carregamento conectado deve ajudar o motorista a encontrar estações de carregamento facilmente. A chave digital BMW também pode ser oferecida no IX1.
Plataforma & Estratégia
A terceira geração do BMW X1, que vai pelo nome de código BMW S11, será apoiado pelo modular FAAR (Frontantriebsarchitektur – que, quando traduzido para o inglês, lê-se como Movimentação de Roda Dianteira de arquitetura). O FAAR, uma plataforma multi-energia, é projetado a partir do zero para ser compatível com motores de combustão interna, híbridos plug-in e totalmente elétricos.
a administração da BMW diz que os consumidores veem a plataforma multi-energia de forma diferente da mídia ou especialistas que consideram as arquiteturas exclusivas de EV superiores. “Este tópico de conversão construído especificamente na minha opinião não é nada que o cliente realmente discuta. O cliente está discutindo o design, a marca e a conectividade e o trem de força”, Jochen Goller, presidente & CEO, BMW Group Region China, mencionado no BMW Group Analyst and Investor Day 2021 em Março de 2021.
a BMW não tem muitos EVs em sua linha agora. O BMW i3, que completou 7 anos no mercado em 2020, tem mais de 200.000 unidades em seu nome. Para os clientes que procuram um produto maior com capacidade totalmente elétrica, a próxima (e única) oferta é o recém-lançado BMW IX3 (se você contar o Mini Cooper SE). No entanto, os EUA não recebem este SUV elétrico BMW, com sua disponibilidade restrita à China e à Europa.
no futuro, modelos como o BMW Série 5 de alto volume e o X1, bem como o BMW Série 7, estarão disponíveis com quatro tipos diferentes de transmissão – totalmente elétrica, híbrido plug-in, gasolina e diesel.
trecho do relatório do BMW Group 2020
o impulso para lançar um Veículo Elétrico BMW acessível nos EUA., como o iX1, não poderia vir mais cedo, como a marca está vendo as vendas da sua eléctrica queda nos Estados (BMW parou de relatórios de números de vendas de seus EVs nos EUA, ele só libera o percentual de queda). Como o i3 não tem sucessor planejado e dado o forte apetite do mercado global por crossovers, o IX1 poderia assumir o manto como o BMW EV básico.
o jornal alemão Automobilewoche informou que o BMW IX1 deveria substituir o I3, embora, como seu sucessor, ele apenas atenda aos requisitos em uma extensão limitada. Como um SUV, o X1 elétrico seria maior e mais espaçoso do que um city runabout. No entanto, o SUV’ i ‘ é visualmente atualizado e aerodinamicamente aprimorado, proporcionando um pouco de caráter independente. Em 18 de novembro de 2020, O BMW Group anunciou que as fábricas de Leipzig e Regensburg estão atualmente configurando equipamentos para produzir módulos de bateria e baterias de alta tensão a partir de 2021. Este desenvolvimento está diretamente relacionado ao iX1, já que o BMW Group planeja fabricá-lo em Regensburg.
desempenho & Carregamento
de acordo com bmwblog.com, o BMW IX1 terá duas variantes, FWD e AWD. A variante base, chamada IX1 eDrive20, deve ter menos de 200 cavalos de potência. A variante de ponta, chamada IX1 eDrive30, deve oferecer cerca de 250 cavalos de potência. Espere que o IX1 eDrive20 seja uma configuração FWD de motor único e o IX1 IX1 eDrive30 seja uma configuração AWD de motor duplo.
o BMW IX1 deve apresentar o mesmo sistema de 400 volts que a onda atual de Bimmers elétricos. Espera-se que o BMW Group tenha seu sistema de bateria de 800 volts pronto quando apresentar o Die Neue Klasse EVs em 2025. Não espere que o iX1 suporte carregamento rápido a 350 kW; 200 kW podem ser a capacidade máxima de carga para o SUV elétrico compacto.
Data de Lançamento & Preço
Oliver Zipse, o Presidente do BMW Group do Conselho de Gestão, disse durante o Q2 2021 ganhos chamada de conferência em agosto que a empresa vai oferecer pelo menos um EV opção em quase todos os seus segmentos por 2023. Ele confirmou que um x1 elétrico puro está na tríade de EV lançada em meados de 2023.
novos modelos virão em rápida sucessão a partir daqui: nos próximos dois anos, lançaremos versões totalmente elétricas das Séries BMW 7, x1 e 5.Oliver Zipse, Presidente do BoM, BMW Group (teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2021), início de agosto de 2021
até 2030, o BMW Group planeja vender um total de cerca de dez milhões de veículos elétricos puros globalmente. Este alvo presumivelmente inclui o volume das marcas Mini e Rolls-Royce também. A MINI se tornará a primeira marca totalmente elétrica do grupo desde o início dos anos 2030.
a Automobilwoche informou que a produção do BMW IX1 começará no final de 2022. De acordo com Ynguldyn, membro do Fórum Bimmerpost, a produção da próxima geração da série X1 (U11) começará em julho de 2022. Espere que as entregas ao cliente do iX1 comecem no primeiro semestre de 2023, precedidas pelas variantes de combustão.
Perguntas Frequentes sobre o BMW IX1
Qual é a data de lançamento do BMW IX1 electric?
as entregas dos clientes do BMW IX1 devem começar no primeiro semestre de 2023.
quais carros elétricos são considerados rivais do BMW IX1?
o BMW IX1 rivalizará com o Tesla Model Y, o Volvo XC40 Recharge e o Mercedes EQB.
Qual é o preço estimado do BMW IX1?
o preço da base iX1 é esperado em torno de EUR 54,000 no mercado europeu.