het zero-emission vehicle (Zev) – mandaat, een beleid dat in 13 Amerikaanse staten bestaat, heeft de markt voor elektrische voertuigen (EV) landelijk veranderd.
Zev mandaten zijn een technologie-forcing beleid, het stimuleren van autofabrikanten om auto ‘ s met een langere actieradius te produceren, omdat voertuigen verkocht met een langere elektrische actieradius verdienen meer credits om te voldoen aan het mandaat.
Zev-mandaten vereisen dat autofabrikanten een bepaald aantal plug-inhybrides, volledig elektrische voertuigen of elektrische brandstofcelvoertuigen produceren en verkopen om te voldoen aan een quotum op basis van een percentage van de totale verkoop in staten met het mandaat.
dit mandaat dwingt autofabrikanten om elektrische voertuigen te produceren ongeacht de vraag, zelfs als ze nog niet economisch winstgevend zijn, en vereist dealers om de voertuigen te verkopen. Als ze niet aan het quotum kunnen voldoen, moeten autofabrikanten een boete betalen of credits kopen van een ander bedrijf dat meer dan hun quotum van Zev ‘ s heeft geproduceerd en verkocht.
het kan voordelig zijn voor autofabrikanten om minder elektrische voertuigen te produceren met een groter bereik om te verkopen, omdat consumenten over het algemeen de voorkeur geven aan een groter bereik en de nadruk op de verkoop van deze auto’ s sneller aan de eisen van autofabrikanten zal voldoen. Omdat ze technologie-forcing zijn, hebben Zev mandaten de verbeteringen in Batterijen en elektrische voertuigen in het algemeen versneld.
dit beleid vergroot ook de keuze van de consument, omdat dealers en autofabrikanten meestal meer bieden, omdat dealers en autofabrikanten meestal meer modelopties bieden om aan hun ZEV-vereisten te voldoen.Volgens Daniel Sperling, auteur van drie Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, “hebben analisten opgemerkt dat de EV-markt in de Verenigde Staten meer wordt geduwd door het Californische Zev-mandaat dan door federale regelgeving. Het ZEV-mandaat is een centrale rol blijven spelen in de overgang naar het EVW.”Zonder Zev regelgeving, autofabrikanten zou niet produceren het aantal en de verscheidenheid van EV’ s die momenteel beschikbaar zijn.
de staten die staten hebben die Zev-mandaten hebben omvatten: Californië, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island en Vermont. Colorado heeft zijn Zev-mandaat in augustus 2019 aangenomen, en Minnesota en New Mexico hebben hun regelgeving in September aangenomen. Alle drie de staten die onlangs het Zev-mandaat van Californië hebben aangenomen, citeerden president Trump ‘ s inspanningen om het vermogen van Californië om zijn eigen auto-emissienormen vast te stellen, terug te draaien als hun redenering voor het aannemen van de regel.
de 13 staten die Zev-mandaten hebben aangenomen, maken meer dan een derde uit van het totale nieuwe derde van de totale verkoop van nieuwe auto ‘ s in de Verenigde Staten en hebben autofabrikanten aangemoedigd om nieuwe merken en modellen voor elektrische voertuigen te blijven ontwikkelen.
zonder de Zev-regelgeving zouden autofabrikanten niet het aantal elektrische voertuigen produceren dat momenteel beschikbaar is, deels omdat autofabrikanten niet geloven dat er voldoende vraag is naar deze voertuigen. Met het oog op de consument keuze van elektrische voertuigen uit te breiden en sneller elektrificeren vervoer, de Washington State wetgever moet toetreden 13 andere staten en een Zev mandaat goed te keuren.
Zev-mandaten zijn effectief beleid, waardoor verbeteringen in de technologie worden geforceerd, de keuze voor de consument wordt vergroot en het aantal elektrische voertuigen op de wegen in deze staten wordt versneld.
—–
Elise Keddie, Manager van Zero Emissions Vehicle Implementation Section bij California Air Resources Board, Interview, 26 December 2018.
Angela Konert, Vice President of Government and External Affairs California bij BMW North America, Interview, 20 November 2018.
Angela Konert, Vice President of Government and External Affairs California bij BMW North America, Interview, 20 November 2018.Daniel Sperling, Three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, Washington, D. C.: Island Press, 2018, p. 38.
Elise Keddie, Manager van Zero Emissions Vehicle Implementation Section bij California Air Resources Board, Interview, 26 December 2018.Jameson Dow, “While EPA expands fight against clean air, Minnesota and New Mexico adopt CA rules,” in Electrek, 26 September 2019.
Elise Keddie, Manager van Zero Emissions Vehicle Implementation Section bij California Air Resources Board, Interview, 26 December 2018.
deze blog maakt deel uit van een zevendelige serie over elektrische voertuigen:
- een beginnersgids voor alternatieve brandstoffen Voertuigen
- hoe duur is een elektrisch hoe duur is een elektrisch voertuig?
- stimuleren van elektrische voertuigen stimuleren van het gebruik van elektrische voertuigen
- zorgen voor een rechtvaardige toekomst van elektrische voertuigen
- misschien is een elektrische auto toch niets voor u… of wel?
- omgaan met Range angst