ISC-bedrijven en aangesloten Adams-ISC zijn distributeurs van onderdelen voor mechanische krachtoverbrenging, waaronder regelbare toerentalaandrijvingen. Voor meer informatie over de merken die wij aanbieden en/of prijzen, kunt u contact met ons opnemen via telefoon 763-559-0033, per e-mail [email protected] of door ons online contactformulier in te vullen.
wisselstroom regelbare Toerentalaandrijvingen
wisselstroom motortoerental is gebaseerd op het aantal ingebouwde Polen en de frequentie van de toegepaste WISSELSTROOMSPANNING. Om de snelheid te veranderen, worden AC-controllers gebruikt om de frequentie van het toegepaste signaal te veranderen door het 60 Hz-signaal te veranderen in DC en vervolgens het signaal terug te veranderen naar AC van variërende en regelbare frequentie en spanning. Deze regelaars staan bekend als omvormers. De meeste maken gebruik van pulsbreedte gemoduleerde (PWM) technologie, maar CSI (current-source inverters) zijn ook beschikbaar (bij hogere HP ratings). Flux-vector drives hebben een nauwkeurigere regelstrategie dan het strikt regelen van de uitgangsvolt en frequentie voor PWM-omvormers.
aandrijfsysteem met variabele frequentie
In alle systemen met regelbare frequentieaandrijving (of met variabele frequentieaandrijving) varieert de spanning aan de aandrijfmotor rechtstreeks met de uitgangsfrequentie, tot de nominale frequentie van de motor. Er zijn twee uitzonderingen; tijdens de acceleratie verhogen sommige Aandrijvingen de ingangsspanning boven de constante volt-per-hertz-verhouding om een snellere acceleratie te produceren; en wanneer aandrijvingen boven de nominale motorfrequentie werken, behouden ze een constante motorspanning.
uitgangsvermogen Versus toerental van instelbare frequentieaandrijving
stroombron-omvormers (CSI)
CSI-aandrijvingen regelen stroom in plaats van spanning. Aangezien de frequentie van het toegepaste AC-signaal toeneemt of afneemt om motorsnelheid te controleren, regelt de omvormer de hoeveelheid stroom die door de motor stroomt om motorschade te voorkomen. CSI-aandrijvingen kunnen het vermogen terug naar de INGANGSAC-lijn regenereren, zodat het remmen van een revisiebelasting niet afhankelijk is van de thermische mogelijkheden van dynamische remweerstanden. Ze zijn populair in ratings meer dan 200 pk.
pulsbreedte gemoduleerde (PWM) Aandrijvingen
In een PWM-aandrijving wordt het motortoerental geregeld door de frequentie van de uitgang van de omvormer. De motorstroom wordt echter geregeld door de omvormer tijdens elke cyclus vele malen in-en uit te schakelen. De huidige golfvorm wordt geregeld om oververhitting van de motor te voorkomen. Een typische converter sectie bestaat uit een full-golf gelijkrichter sectie, die niet gereguleerd maar constant. Het invertergedeelte wordt geregeld om de halfgeleiders aan en uit te pulsen bij draagfrequenties van 2 tot 20 kHz.
Flux-Vectorbesturingseenheden: een geavanceerde besturingsstrategie voor PWM-schijven. De wisselspanning op de wikkelingen van een inductiemotor van een eekhoornkooi bestaat uit twee vectoren, een koppelvector en een magnetische flux vector. De waarden kunnen worden berekend wanneer de aandrijvingsfrequentie, de schachtpositie en de momentane gemiddelde vierkante (rms) spanning van de wortel bekend zijn. Een voordeel is de mogelijkheid om een breed en gecontroleerd toerentalbereik te leveren, zoals 2000: 1.
DC-regelbare Toerentalaandrijvingen
in dit type aandrijfsysteem drijft een wisselstroommotor een gelijkstroomgenerator aan. De generator is een instelbare spanningsvoeding voor de DC-aandrijfmotor. DC-aandrijvingen zijn elektrisch eenvoudig, maken continu gebruik in alle vier de kwadranten mogelijk en bestrijken een breed scala aan vermogens. Thyristor-type power modules worden gebruikt voor aandrijvingswaarden van minder dan 1 PK tot meer dan 2.000 pk.
een gelijkstroommotor met een constante veldspanning verhoogt zijn snelheid wanneer de spanning over zijn ankercircuit toeneemt, en omgekeerd. Boven de basissnelheid van de motor (maximum nominaal toerental met nominale belasting, anker en veldspanning), kan de snelheid worden verhoogd door de veldspanning te verminderen. Hoewel het toerental toeneemt en het vermogen constant blijft, verzwakt het koppel. Er moeten voorzorgsmaatregelen worden getroffen om te voorkomen dat de motor “wegloopt” in geval van verlies van vermogen in het veldcircuit.
uitgangsvermogen Versus toerental van een GELIJKSTROOMAANDRIJVING met Ankerspanning en Veldstroom
de meeste algemene aandrijvingen gebruiken digitale regelaars en sommige gebruiken analoge regelaars wanneer zij servo-achtige prestaties moeten leveren.
een GELIJKSTROOMAANDRIJFSYSTEEM bestaat uit zowel een gelijkstroommotor als een speciaal toerentalregelsysteem. DC-aandrijvingen zijn beschikbaar van 1/4 pk tot 10 Pk voor gebruik vanaf eenfase 115 Vac en 230 Vac vermogen. Motorbasissnelheden variëren van 3.450 tot 300 rpm, maar niet alle HP-ratings zijn beschikbaar bij alle basissnelheden. DC – aandrijvingen voor algemeen gebruik zijn bedoeld om eenvoudig constant koppel te ondersteunen, 10:1 tot 20:1 toerentalbereik-met en zonder omkeren.
Servo-aandrijvingen
Servo-aandrijvingen zijn variaties van basis DC-en AC-aandrijvingen, het verschil is dat een servo-aandrijving een lading sneller versnelt, afremt en omkeert en met meer precisie op een bepaalde positie komt. DC drives en flux-vector gestuurde AC drives bieden vaak servo-type prestaties. Step-motoren en hun controllers concurreren ook met servo-aandrijvingen.
servomotoren worden gespecificeerd in termen van continue en intermitterende koppelwaarden over het gecontroleerde toerentalbereik en de maximale acceleratiesnelheid in plaats van PK. Topsnelheden zijn zo hoog als 9.000 rpm met borstelloze servo types, 3.000 rpm voor bewegende spoel DC drives, en tot 2.000 rpm voor thyristor gestuurde borstel-type DC drives.
Wij Bieden Top Merken
inhoud op deze pagina is gemaakt met behulp van fragmenten uit het Power Transmission Handbook (5e editie), dat is geschreven en verkocht door de Power Transmission Distributor ‘ s Association (PTDA).
Bestel Hier Uw Exemplaar