als iemand u vraagt de staat te noemen die de meeste pickup trucks koopt, hoe denkt u dat u het zou doen? Wat als we je vertellen dat het niet Texas is, het is nergens in het Midwesten, en het is geen staat die bekend staat om de landbouw? Heb je nog steeds vertrouwen in je antwoord?
niets zegt Amerikaans als een robuuste klassieke pick-up truck. Vrachtwagens staan bekend als werkpaarden die helpen boeren, handelaars en liefhebbers van buiten te ondersteunen, om er maar een paar te noemen. Ze hebben de macht om te vervoeren, op te slaan, en nou ja, ze zien er gewoon goed uit. Welke staat kan niet genoeg pick-up trucks krijgen?
Texas komt op de tweede plaats voor het kopen van pickup trucks
Als u Texas al geraden had, was u er bijna. Volgens Flex Fleet, zijn er ongeveer 4,2 miljoen pick-up trucks in de Lone Star staat. Het is logisch. Texas is een staat die bekend staat om de landbouw. En je mag niet vergeten dat alles groter is in Texas. Als Texas trucks koopt, kopen ze grote, zware trucks die tegen een pak slaag kunnen.
maar Texanen rijden niet alleen graag met hun trucks, ze praten er ook graag over. Uit een recent artikel blijkt dat Texanen meer over vrachtwagens praten dan welke andere staat in het land dan ook. Over welke truck praten ze graag? De RAM 1500, blijkbaar. Texas en 16 andere staten spraken over de RAM 1500 meer dan elke andere vrachtwagen volgens geotagging gegevens.Volgens Flex Fleet zijn er ongeveer een half miljoen meer vrachtwagens in Californië dan in Texas. Hoewel dit als een verrassing kan komen, als je erover nadenkt, is het logisch. Er zijn meer inwoners in Californië dan enige andere staat in de VS. Als je naar de cijfers kijkt, zijn er ongeveer 40 miljoen mensen in Californië tegenover slechts 29 miljoen in Texas.Dus hoewel Californië meer trucks nummers kan kopen, als je de berekening doet, zijn er meer trucks per persoon in Texas dan in de Golden State of een andere staat.Binnenkort overtreft Texas het aantal inwoners van Californië als het gaat om vrachtwagenbezit. Californië overweegt om zero-emissie vrachtwagenverkoop te eisen. Het nieuwe voorstel zou ervoor zorgen dat 15% van de totale vrachtwagenverkoop in de staat tegen 2030 nul-emissie zou moeten zijn. In 2040 zou dat aantal 100% moeten zijn.
hoewel inspanningen zijn geleverd om vrachtwagens zuiniger te maken, worstelt Californië nog steeds in dit opzicht. De Hartford Courant meldt dat de transportsector van Californië bijdraagt aan meer dan 41% van alle broeikasgasemissies. Als de wetgeving wordt aangenomen, zullen we ofwel een serieuze verschuiving zien naar meer emissie-efficiënte trucks of veel minder trucks in Californië.
vrachtwagens behoren tot de best verkopende voertuigen in het land
het zijn niet alleen Californiërs en Texanen die van hun trucks houden. Miljoenen Amerikanen verkiezen trucks boven elk ander voertuig. Een recent rapport vond dat van de best verkopende voertuigen in de Verenigde Staten in 2018, trucks nam de top drie plaatsen.
wat waren de bestsellers? In 2018 kochten Amerikanen iets minder dan een miljoen Ford F – serie trucks-909.330 om precies te zijn. De Chevy Silverado was een verre tweede met 585.581 truckverkopen voor het jaar. Als afronding van de top drie, de RAM 1500 was de top keuze voor 536.980 Amerikanen.De F-serie van Ford was zo populair dat er maar 30.000 trucks te weinig verkocht werden. Waarom kopen Amerikanen zoveel vrachtwagens? Fox News suggereert dat gasprijzen en brandstofefficiëntie er misschien iets mee te maken hebben. Amerikanen houden van hun trucks. Zolang ze zich kunnen veroorloven om hun tank te vullen en doen op een milieuvriendelijke manier, de trend naar truck kopen is waarschijnlijk verder in de toekomst.