definitie
Wat is het verschil tussen brutogewicht en belastbaar gewicht bij gebruik van luchtvracht? Degenen die nieuw zijn in de wereldhandel en hun eerste vrachtbrief bestuderen, kunnen twee gewichten voor hun zending opmerken – het brutogewicht (GW) en het belastbaar gewicht (CW). Dit geldt voor de scheepvaart via luchtvracht of zeevracht. De twee vertegenwoordigen verschillende gewichten.
het verschil tussen brutogewicht en belastbaar gewicht
het brutogewicht of het werkelijke gewicht is het gewicht dat door de klant die de vracht verzendt bij het aanvragen van het verzendingsofferte wordt verstrekt. Het is het werkelijke gewicht van het item, krat en verpakkingsmateriaal.
het belastbare gewicht is het hoogste van:
- het brutogewicht of
- het volumegewicht.
het is het cijfer dat de lucht -, zee-of Grondvaartmaatschappij gebruikt om de klant in rekening te brengen. De methode voor de berekening van het volumetrische gewicht varieert per transportmethode en handelsstrook.
Hoe wordt het belastbaar gewicht
berekend om het belastbaar gewicht voor luchtvracht te bepalen, moet eerst het volume van de lading in kubieke inch worden berekend met de formule:
Volume = lengte x Breedte x Hoogte.
tweede deel het Volume door de desbetreffende constante van de volgende lijst om het volumetrische gewicht te bepalen in:
- Pond, 166,
- kilogram, 366,
- kilogram (uitgedrukt in volume in centimeters), 6.000.
voor kilogrammen met volume in centimeters gebruiken binnenlandse koeriers de constante 5.000.
Waarom Gewichten Vergelijken?
de wereldhandel gebruikt het grootste van twee cijfers om een eerlijkere verzendkosten te creëren. Bijvoorbeeld, het werkelijke gewicht van katoen zou veel minder wegen dan een van ijzeren platen. Het katoen zou meer ruimte in het laadruim nodig hebben dan de platen. De ene gebruikt ruimte, de andere gewicht.
dit levert ook een fair rate op voor de scheepvaartmaatschappij. Elk voertuig, vliegtuig of schip heeft een draagvermogen. Of voldaan wanneer zijn ruimte vult of zijn lading voldoet aan zijn gewichtslimiet, zodra het laadvermogen bereikt, bereikt het de monetaire limiet die het kan maken op die trek. Het gebruik van het grootste brutogewicht of volumetrische gewicht als het belastbaar gewicht zorgt ervoor dat de vervoerder een eerlijke prijs krijgt voor de ruimte of het gewicht bijdrage aan zijn draagvermogen.
Wat Voegt Gewichtskosten Toe?
u kunt op uw cognossement een discrepantie zien tussen de werkelijke omvang van uw product en het vermelde volume. Neem Contact op met de leverancier of een derde opslag-/verpakkingsbedrijf dat de lading voorbereidt. Vraag of ze de lading hebben gepalletiseerd. Palletisering zorgt er vaak voor dat de lading meer ruimte inneemt.
kies ook zorgvuldig verpakking en interieur verpakkingsmateriaal. Een dikke, maar lichte doos kan meer kosten dan een iets zwaardere doos met dunner materiaal. De keuzes tussen piepschuim chips, luchtgevulde plastic, verfrommeld pakpapier of een andere optie kan volume en gewicht beïnvloeden. Kies de verpakkingsoptie waarmee u het meeste product zonder schade in de krat kunt plaatsen.
de juiste planning kan ervoor zorgen dat de prijs vergelijkbaar is, ongeacht of de rederij het bruto/werkelijke gewicht of het volumetrische gewicht gebruikt. Het betekent ook dat uw vrachtbrief geen verrassingen voor u zal bevatten.
Waarom is volumegewicht zo belangrijk?
volumegewicht begrijpen stelt u in staat om uw verzendkosten nauwkeurig te berekenen. Afhankelijk van de goederen verzonden, kan het verschil tussen het werkelijke gewicht (brutogewicht) en belastbaar gewicht 2 – 3 keer. Dus als je dacht dat je $ 2 zou betalen.00 per Kilo en de zending had een brutogewicht van 1000 kilo, je denkt dat je kosten zou zijn $ 2000,00, nu dat zou correct zijn als je het verschepen van dichte lading, zoals denim. Als u echter iets volumineus verzendt zoals damesschoenen, zou u kunnen ontdekken dat het volume of het oplaadbare gewicht 2500 kilo zou zijn en daarom zouden uw luchtvrachtkosten $5000,00
bedragen