Kamov Ka-52
- topsnelheid: 310 km/u
Ka-52 Alligator is een Russische aanvalshelikopter. De Ka-52 is een tweezits versie van de Ka-50 aanvalshelikopter, ontwikkeld door Kamov Design Bureau (onderdeel van Russian Helicopters). De Ka-52 bevoegdheden van 2 turboshaft motoren van VK-2500 (1.863 kW) (TV3-117VMA-SB3). Twee TV3-117VMA turbo-as motoren zijn uitgerust met het prototype. Met een maximale snelheid van 310 km/h kan de Ka-52 werken. Helicopter cruising en laterale snelheden zijn respectievelijk 250 km / u en 80 km / u. het gewicht voor de maximale start is 10.800 kg. Met een snelheid van 10m / s kan de helikopter maximaal 3.600 m.
AgustaWestland AW139
- topsnelheid: 310 km/u
Bell Agusta Aerospace, een joint venture van Bell Helicopter Textron uit de Verenigde Staten en AgustaWestland, ontwikkelde de AW139 als een middelzware Twin-turbine helikopter.
het wordt op de markt gebracht in verschillende rollen, waaronder VIP / corporate transport, offshore transport, brandbestrijding, wetshandhaving, opsporings-en reddingsdienst, emergency medical, disaster relief, en maritieme patrouille.De AW139 wordt aangedreven door twee PT6C-67C motoren van Pratt en Whitney, wat zorgt voor uitstekende snelheid, comfort en algemene prestaties. Het FADEC-systeem optimaliseert de veiligheid door motoren aan te passen met gemakkelijke toegang tot kritieke systemen en motorstoringen effectief aan te pakken.
AgustaWestland AW101
- topsnelheid: 309 km / h
een middelzware helikopter die zowel voor militaire als civiele toepassingen wordt gebruikt, is AgustaWestland AW 101. Drie turboshaft motoren rijden de AW101 op. Aanvankelijk waren er twee typen motoren beschikbaar, De Rolls-Royce Turbomeca RTM322 en de General Electric CT7, maar na 2020 werden alleen nieuwe CT7-8E motoren verkocht. Het maximale bereik van 1.389 km is mogelijk voor een volledig beladen aw101 helikopter. De hoogste hoogte van zijn vlucht is 4.575 m. de AW101 heeft zes uur maximale uithoudingsvermogen. Met een maximale snelheid van 281 km / h kan het toestel vliegen. Het heeft een bereik van 780 km bij deze snelheid.
Mil Mi-24
- topsnelheid: 335 km / u
Mil Mi-24 is een groot helikopterkanonschip, helikopter en troepentransporteur met lage capaciteit (acht passagiers). De Mi-24 wordt aangedreven door twee 1.638 kW TV3-117 motoren. De Mi-24 heeft veel aandacht gekregen. Het casco is gestroomlijnd en uitgerust met intrekbaar driewieler landingsgestel om de weerstand te verminderen. De vleugels bieden aanzienlijke lift bij hoge snelheid (tot een kwart van de totale lift). Om de Vertalende tendens bij een hover te compenseren, werd de hoofdrotor gekanteld 2.5° naar rechts vanaf de romp. De Sikorsky S-67 Blackhawk, die veel van dezelfde concepten gebruikte en ook was ontworpen als een high-speed, zeer wendbare, beperkte troepentransporthelikopter die veel van de bestaande Sikorsky S-61 componenten gebruikte, was het dichtstbijzijnde Westerse Equivalent.
terug naar overzicht
- topsnelheid: 311 km / u
de nieuwe maritieme surveillance-en aanvalshelikopter van de Britse Royal Navy is de AgustaWestland Aw159 Future Lynx. De Westland Super-Lynx is een verbeterde versie ontworpen om anti-oppervlakte oorlogvoering, zoek-en reddingsrollen dienen. De Royal Navy en het Britse leger hebben hun Lynx-voorgangers Mk vervangen.7/8/9, opereren gemeenschappelijke varianten. Future Lynx ‘ s motoren zijn dezelfde als die op de Super Lynx 300 van LHTEC CTS800. Op de huidige navy Lynx helikopters hebben beide CTS800 motoren, elk beoordeeld op 1.015 kW (1.361 shp), 36% meer vermogen, 36% meer vermogen dan de Gem motoren.
Boeing CH-47 Chinook
- topsnelheid: 357 km / u
de helikopter CH-47D Chinook brengt troepen, artillerie, voorraden en uitrusting naar het veld voor verdere toepassingen, van medische evacuatie, vliegtuigontvangst, parachuteval, opsporing en redding bij rampen, vuurgevecht en zware constructie. De helikopter kon in 1962 op topsnelheden van 170 knopen vliegen (310 km / u) en is nog steeds een van de snelste helikopters op de Amerikaanse inventaris, aanzienlijk sneller dan het hedendaagse 1960.
Sikorsky UH-60 Zwarte Havik
- topsnelheid: 357 km / h
UH-60M is de nieuwste versie in de helikopter Black Hawk familie. UH-60 Black Hawk is een Sikorsky-ontworpen multi-missie helikopter die opereert in de Amerikaanse landmacht sinds 1978. De UH-60 Black Hawk export versie wordt aangeduid als S-70A.
Westland Lynx
- topsnelheid: 401 km/h
Westland Lynx is een tweemotorige Britse militaire helikopter ontworpen en gebouwd in de fabriek in Yeovil door Westland Helicopters. Oorspronkelijk bedoeld als een civiele en marine nut, de ontwikkeling van zowel battlefield en maritieme versies heeft geleid tot een toename van de militaire interesse. De Lynx werd gebruikt in 1977 en werd vervolgens geaccepteerd door de legers van meer dan een dozijn landen en diende voornamelijk in het slagveld, anti-armor, zoek-en reddingsfuncties en anti-onderzeeër oorlogsrollen. De Lynx kan loops en rollen uitvoeren in een volledig aerobatische stijl.
Eurocopter X3
- topsnelheid: 472 km / u
de Eurocopter X3 (voorheen Eurocopter) is ontworpen door Airbus Helicopters als experimentele hogesnelheidshelikopters. De X3 heeft 255 knopen (472 km/u) bereikt in level flight op 7 juni 2013, een technologieplatform voor “high-speed, long-range hybrid helicopter” (H3) concepten die een onofficieel snelheidsrecord voor helikopters instellen. De configuratie van de X3 is gebaseerd op een paar RTM 322 turboshaft motoren voor het aandrijven van een vijfbladige hoofdrotor, die twee propellers heeft op een vaste korte spanwijdte. Deze state of the art voor ontwerp en architectuur combineert de kracht en het groeipotentieel van deze familie van motoren. De RTM 322, die de X3 aandrijft, is gebaseerd op de RTM 322, die de NH90 aandrijft. Het bevat een FADEC aangepast aan de eisen van deze high-speed demonstrator.
Sikorsky X2
- topsnelheid: 481 km / u
de Sikorsky X2 heeft nu het snelste helikopterrecord ter wereld. In 2010, toen het demonstrator-model 287 mijl per uur bereikte, zette de helikopter zijn eerste onofficiële record, maar sinds de productie heeft de helikopter hogere snelheden bereikt. De Demo is ontworpen om helikopters te combineren met hover prestaties op grote hoogte, hoge snelheid manoeuvreerbaarheid en cruise snelheid vermogen met helikopter operationele sterke punten zoals hover efficiëntie, lage snelheid manoeuvreerbaarheid en autorotatie vermogen. De highspeed helikopter voldoet aan ontwerpvereisten op het gebied van aerodynamische prestaties, vliegkwaliteiten, akoestiek en trillingen. Het heeft de ware topsnelheid van 250 knopen bereikt als een volledig geïnstrumenteerd vliegtuig.
ontwikkeling:
een” terugtrekkende Blade stall ” op conventionele helikopters leidt tot een liftverlies aan één kant van de rotor en beperkt de voorwaartse snelheid. De X2, de coaxiale rotoren boven elkaar gestapeld, loste dit probleem op. De messen worden tegelijkertijd vastgezet en gaan elkaar tegen. Deze oplossing wordt nuttig gemaakt door nieuwe innovaties zoals actieve vibratie controle, fly-by-wire vluchtbesturingen, stijve rotorbladen, low drag naaf kuipen, en een geïntegreerd propeller aandrijfsysteem om overmatige trillingen en weerstand te voorkomen.