In een eerdere post hebben we enkele symptomen van veelvoorkomende dieselmotorproblemen bekeken. Maar wist je dat die symptomen soms wijzen op de noodzaak van een volledige motorreconstructie? Let op wat uw motor u vertelt om ongeplande uitval te voorkomen.
heeft u vragen over het herbouwen van engines of op zoek naar een specifiek onderdeel? Onze ASE Certified Techs kunnen u helpen met al uw technische vragen!
veel voorkomende symptomen
er zijn veel dingen die u kunnen dwingen om uw dieselmotor opnieuw te bouwen. De volgende zijn enkele indicatoren die u een probleem dat onderzoek nodig kan hebben.
vermogensverlies
vermogensverlies kan wijzen op een probleem met uw nokkenas, maar het kan ook wijzen op een groter probleem in uw motor. Dit kan worden veroorzaakt door brandstofproblemen, met name ernstige brandstofverontreiniging, overmatige opbouw, injectorproblemen, defecte turbo of lucht die in het systeem komt.
slecht brandstofverbruik
ook hier kunt u slechte kilometerstand opmerken als u problemen ondervindt met uw nokkenas, zoals slijtage van de kwab. Er is een kans dat rijgedrag kan leiden tot een daling van het brandstofverbruik-te zware lasten of harde acceleratie, bijvoorbeeld. Het kan ook betekenen dat uw dieselmotor moet worden herbouwd. Uw brandstof kan verontreinigd zijn, je zou kunnen hebben filter of injector problemen, of je zou een lek in uw systeem.
als u op zoek bent naar manieren om geld te besparen aan de pomp, bekijk dan onze 5 eenvoudige manieren om het brandstofverbruik te verbeteren.
overmatig olieverbruik
als u merkt dat uw motor meer olie gebruikt dan normaal, wilt u het probleem misschien onderzoeken voordat het een ernstige systeemstoring veroorzaakt. Je zou olie kunnen lekken of verbranden, wat kan worden veroorzaakt door vuile olie, te veel olie in het carter, hoge motor vacuüm, te weinig eindspeling van zuigerveren, versleten of gebroken zuigerveren, oliedruk te hoog, sjouwen motor, of beperkte luchtinlaat.
Koolstofverpakking veroorzaakt door slecht werkende EGR-systemen zorgt ervoor dat de zuigerveren samengedrukt raken in de ringgroef en niet langer in staat zijn om verbrandingsgassen aan de bovenkant vast te houden of de olie aan de onderkant te regelen. Als olie brandt of lekt, kan het extra problemen veroorzaken als het niet meteen wordt aangepakt, wat resulteert in een duurdere reparatie.
als uw installatie Olie opslurpt, hebben we aanvullende informatie over overmatig olieverbruik.
kloppen
Motor kloppen kan wijzen op een zeer ernstig probleem in uw motor en mag niet worden genegeerd. Sommige oorzaken van de motor kloppen kan zijn compressie problemen, defecte brandstofinjectoren, timing problemen, mislukte lagers, of mislukte pols pin bus of pols pin.
Compressieproblemen
een gebrek aan compressie is een van de grootste indicatoren van een probleem binnen uw motor dat moet worden aangepakt. Compressie problemen kunnen onthullen lekkende/gebroken kleppen, lekkende/gebroken zuigerveren, geblazen hoofd pakking, nokkenas problemen, gebroken tandriem, of een gat in de zuiger of cilinder.
roken
overmatige rook uit uw uitlaat kan u ook wijzen op een groter probleem in uw motor, met name blauwe of zwarte rook. Dit kan wijzen op een flink aantal problemen, waaronder defecte injectoren, defecte injector pomp, slechte luchtfilter, slechte EGR, slechte turbo, carbon opbouw, slechte of onvolledige verbranding, Versleten klepgeleiders of afdichtingen, of slijtage in power assemblies.
How to Evaluate if Your Diesel Engine Needs a revision
Oil Analysis
Overdrive schreef een artikel, Time For an revision, waarin ze twee verschillende manieren aanbevelen om beter te evalueren of uw motor een revisie nodig heeft.
in de eerste plaats wordt melding gemaakt van olieanalyses. Deze zullen u laten weten of er hoge metaalconcentraties die problemen kunnen veroorzaken voor uw motor, of als een andere verontreiniging is ingevoerd in de olie. Als je vroeg gepakt wordt, kun je jezelf wat dure reparaties besparen. Een olie-analyse kan u ook laten weten of ongefilterde lucht uw systeem is binnengekomen, ze wijzen erop, vooral als ze worden uitgevoerd op regelmatige intervallen, waardoor u een basislijn.
overmatig blazen-bij
overmatig blazen, waarbij meer gassen kunnen ontsnappen als gevolg van slijtage van de zuiger en de zuigerveer, kan een hoger olieverbruik veroorzaken. Oorzaken kunnen onder andere problemen met de turbocompressor, Versleten klepgeleiders of cilinderkopproblemen zijn. Als je merkt overmatige blow-by, is het misschien tijd om uw motor gekeken naar de oorzaak te vinden.
het is ook een goed idee om bijzondere aandacht te besteden aan de leeftijd en de kilometerstand van uw motor. Als uw dieselmotor is oud, of is het lopen van een heleboel mijlen sinds de laatste herbouw of reparatie, wilt u misschien om de gezondheid van uw motor beter te controleren om potentiële problemen op te vangen voordat ze veranderen in grote systeemstoringen.
als u denkt dat u een motorrevisieset nodig hebt, hebben we er veel beschikbaar die volgens strikte OEM-specificaties zijn vervaardigd. Je zou kunnen besparen tot 50% Uit OEM prijzen door te winkelen met HHP!