ja, een loodzuurbatterij heeft een vriespunt. Het kan beschadigd raken of geruïneerd. Maar onder welke omstandigheden zal een loodzuurbatterij bevriezen? Ik heb hieronder een grafiek voor het bevriezen van loodzuurbatterijen opgenomen …
simpel gezegd, een dode loodzuurbatterij zal bevriezen op 32 graden-F.
echter, een goed of matig opgeladen batterij zal in de praktijk niet bevriezen. Nou, eigenlijk is er nog steeds een punt van bevriezing, afhankelijk van de temperatuur. Maar, die temperaturen (versus batterij staat van lading) zijn vrij koud en je zal waarschijnlijk niet ervaren dat koud (Zie grafiek hieronder).
een beetje meer detail … een volledig opgeladen (loodzuur) batterij zal bevriezen. Maar niet tot de temperaturen onder nul zijn. (-70 °C)! Dat gaat nergens op aarde gebeuren, toch?! Misschien in North Dakota? (lol).
maar > > belangrijk >> hoe minder laden op de loodzuurbatterij, hoe gevoeliger het is voor bevriezing.
ik heb een grafiek gemaakt die de batterijstatus kruist met de temperatuur waarbij de batterij bij benadering zal bevriezen. Dit is voor batterijen van het type loodzuur. Auto accu ‘ s, bijvoorbeeld. Of die meestal te installeren in gazon tractoren, ATV ‘ s, sneeuwscooters, enz..
Vriesgrafiek voor loodzuurbatterijen-temperatuur vs ladingstoestand
zoals u kunt zien, als uw batterij is slechts de helft opgeladen (50% SOC), kan het vast bevriezen bij -4 graden F. dit scenario is volledig aannemelijk. Ik zie vaak temperaturen onder nul tijdens de koudste wintermaanden. De koudste die ik hier heb meegemaakt was 32 Onder. Typisch zien we altijd een aantal vroege ochtend temperaturen rond 20 onder op keer gedurende de winter.
een verouderde autoaccu kan niet de lading bevatten die hij ooit had. En het kan beschadigd raken als het zo koud is.
een ander voorbeeld … als de batterij erg laag is, bijvoorbeeld slechts 30% opgeladen, zal de batterij bevriezen op 13 graden F.
een paar jaar geleden verloor ik twee 12-volt batterijen in mijn 5e-wheel camper. Ik vergat de accu ‘ s fysiek los te koppelen voor de winter. Zoals bleek, was er een kleine parasitaire afvoer voortdurend het trekken van de batterijen (propaan gas detectoren en een paar andere dingen). De batterijen gingen uiteindelijk dood. En toen bevroor ze. Het was een dure fout die ik nooit meer zal maken!
sinds die tijd heb ik direct op de locatie van het batterijcompartiment een AAN-UIT-schakelaar met hoge stroom gelijkstroom geïnstalleerd. Ik zorg er ook voor om de batterijen volledig op te laden voordat de winter begint.
batterijschakelaar
(amzn)
Hoe weet u of een loodzuuraccu bevroren is?
een waarschijnlijke indicator van een eerder ingevroren batterij. Uitpuilde kanten. Het kan ook een scheur veroorzaken en een deel of al het accuzuur zal uit die cel lekken.
hoe zit het met de 12 volt accu ’s op uw tractor, grasmaaiers, ATV’ s, etc.. tijdens de winter?
sommige mensen verwijderen ze en bewaren ze in de winter waar het warm is. Dit is een goed idee. Beter veilig dan sorry, toch?
u kunt echter een loodzuurbatterij in de winter laten installeren. Maar alleen als de batterij in goede staat is, is er geen parasitaire belasting die de batterij langzaam leegloopt en is de batterij volledig opgeladen.
ik laad mijn loodzuuraccu ‘ s periodiek op met de volgende oplader. Dit is de 12-volt batterij druppellader die ik al jaren gebruik. Hou ervan…
batterij Tender Plus druppellader
(amzn)