[INFOGRAPHIC] de evolutie en geschiedenis van Supply Chain Management

geschiedenis van Supply Chain Management

gedurende de laatste meer dan 100 jaar van de geschiedenis van supply chain management is geëvolueerd van een eerste focus op het verbeteren van relatief eenvoudige, maar zeer arbeidsintensieve processen tot de huidige engineering en het beheer van buitengewoon complexe mondiale netwerken. We nemen je mee door de laatste 60 plus jaren hieronder en eindigen de post met een geweldige infographic.

geschiedenis van Supply Chain Management: Roots

zowel industriële engineering als operations research hebben hun wortels in de logistiek. Fredrick Taylor, die in 1911 the Principles of Scientific Management schreef en beschouwd wordt als de vader van de industriële techniek, richtte zijn vroege onderzoek op het verbeteren van handmatige laadprocessen. Operationeel onderzoek begon toen wetenschappers de waarde van analytics demonstreerden in de studie van militaire logistieke problemen in de jaren 1940 als gevolg van de complexe vereisten van de Tweede Wereldoorlog. Terwijl Industrieel Engineering en operationeel onderzoek elk geprobeerd hebben om een eigen identiteit te behouden, zijn veel van hun grootste successen geboekt wanneer ze in een geïntegreerd kader werden gebruikt om problemen in de toeleveringsketen en logistiek aan te pakken. In toenemende mate wordt dit door de industrie aangeduid als “Supply Chain Engineering.”

de belangrijkste trends in de toeleveringsketen die van invloed zullen zijn op het beheer van de toeleveringsketen in 2018

download Witboek

geschiedenis van Supply Chain Management: De eerste jaren

in de jaren 1940 en 1950 was de focus van logistiek onderzoek gericht op het gebruik van mechanisatie (bijv. pallets en palletliften) om de zeer arbeidsintensieve processen van material handling te verbeteren en hoe beter gebruik te maken van de ruimte met behulp van rekken en een beter magazijnontwerp en-indeling. Het concept “unit load” werd populair en het gebruik van pallets werd wijdverbreid. In het midden van de jaren vijftig werd dit concept uitgebreid tot transportmanagement met de ontwikkeling van intermodale containers samen met schepen, treinen en vrachtwagens om deze containers te verwerken. Dit was een voorwaarde voor de globalisering van de toeleveringsketen die veel later zou komen. Hoewel de termen “warehousing” en “materials handling” werden gebruikt om veel van deze inspanningen te beschrijven, kon dit werk worden beschouwd als fundamentele toepassingen van de industriële techniek in plaats van als een discipline op zich.

in de jaren zestig was er een duidelijke tendens om meer tijdafhankelijk goederenvervoer over te hevelen naar vrachtauto ‘ s in plaats van per spoor. Dit leidde tot de noodzaak van gezamenlijke aandacht voor opslag, material handling en vrachtvervoer, die ontstond onder het label van “fysieke distributie.”De National Council of Physical Distribution Management werd in 1963 opgericht om de aandacht van de industrie op dit gebied te richten en werd al snel de overheersende organisatie in het veld. Academisch onderzoek en onderwijs volgden deze trend om te voldoen aan de groeiende industrie erkenning van de behoeften op dit gebied. Dit gebied kreeg veel bredere erkenning in zowel de industrie als de academische wereld, voor een groot deel te wijten aan de fundamentele paradigma verandering die plaatsvond in de jaren 1960 en 1970 met betrekking tot computers. Vóór de jaren zestig werden vrijwel alle transacties en registratie handmatig uitgevoerd. De automatisering van deze gegevens opende de deur naar een enorme kans voor innovaties in logistieke planning, van gerandomiseerde opslag in magazijnen tot optimalisatie van de inventaris en vrachtwagenroutering. De technologieën, met name die van het operationeel onderzoek, die de onderzoekers tot nu toe alleen in theoretische modellen konden onderzoeken, zijn nu veel dichter bij de werkelijkheid gekomen. Er waren echter nog veel moeilijke onderzoeksvragen op te lossen in de overgang van theorie naar praktijk. In de late jaren 1970 en vroege jaren 1980 leidde dit tot de oprichting bij Georgia Tech van het productie en distributie Research Center, Het Material Handling Research Center en het Computational Optimization Center. Elk van deze centra was gericht op een ander aspect van wat deze nieuwe computertechnologie mogelijk maakte.

geschiedenis van Supply Chain Management: Logistiek wordt ouder

de jaren tachtig markeerden het begin van een ingrijpende verandering in de logistiek in de geschiedenis van supply chain management. De opkomst van personal computers in het begin van de jaren tachtig zorgde voor een enorm betere computer toegang tot planners en een nieuwe grafische omgeving voor planning. Dit leidde tot een vloed aan nieuwe technologie, waaronder flexibele spreadsheets en kaartgebaseerde interfaces, die enorme verbeteringen mogelijk maakten in de logistieke planning en uitvoeringstechnologie. Het productie en distributie Onderzoekscentrum was de eerste innovatieleider in het combineren van kaartinterfaces met optimalisatiemodellen voor supply chain design en distributieplanning. Het Material Handling Research Center leverde leiderschap in de ontwikkeling van nieuwe besturingstechnologie voor material handling automation. Het Computational Optimization Center ontwikkelde nieuwe grootschalige optimalisatiealgoritmen die een oplossing mogelijk maakten voor eerder hardnekkige problemen met het plannen van luchtvaartmaatschappijen. Veel van de methodologie die in deze centra werd ontwikkeld, begon snel zijn weg te vinden in commerciële technologie.De belangrijkste trend voor de logistiek in de jaren tachtig was misschien wel dat deze in de industrie een enorme erkenning begon te krijgen als zeer duur, zeer belangrijk en zeer complex. Bedrijfsleiders werden zich bewust van logistiek als een gebied waar ze de kans hadden om de bottom line aanzienlijk te verbeteren als ze bereid waren om te investeren in opgeleide professionals en nieuwe technologie. In 1985 veranderde de National Council of Physical Distribution Management zijn naam in Council of Logistics Management (CLM). De reden voor de naamsverandering door het nieuwe CLM was ” om de evoluerende discipline te weerspiegelen die de integratie van inkomende, uitgaande en omgekeerde stromen van producten, diensten en gerelateerde informatie omvatte.”Daarvoor was logistiek een term die bijna uitsluitend werd gebruikt om de ondersteuning van militaire bewegingen te beschrijven.

geschiedenis van Supply Chain Management: de technologische revolutie

de logistieke boom werd verder aangewakkerd in de jaren negentig door de opkomst van Enterprise Resource Planning (ERP) systemen. Deze systemen werden deels gemotiveerd door de successen die werden behaald met de planningssystemen voor materiële vereisten die in de jaren zeventig en tachtig werden ontwikkeld, deels door de wens om de vele databases te integreren die in bijna alle bedrijven bestonden en zelden met elkaar spraken, en deels door de bezorgdheid dat bestaande systemen catastrofale storingen zouden kunnen hebben als gevolg van het niet kunnen omgaan met de datum 2000. Ondanks enkele belangrijke problemen bij het installeren en werken van de ERP-systemen, hadden de meeste grote bedrijven in 2000 ERP-systemen geïnstalleerd. Het resultaat van deze verandering in ERP-systemen was een enorme verbetering in de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van gegevens. De nieuwe ERP-software heeft ook de behoefte aan een betere planning en integratie van logistieke componenten drastisch doen toenemen. Het resultaat was een nieuwe generatie “Advanced Planning and Scheduling (APS)” software.

geschiedenis van Supply Chain Management: Globalisering en toeleveringsketens

de wijdverbreide erkenning van de term “toeleveringsketen” is voornamelijk het gevolg van de globalisering van de productie sinds het midden van de jaren negentig, met name de groei van de productie in China. De Amerikaanse invoer uit China groeide van ongeveer $ 45 miljard per jaar in 1995 tot meer dan $ 280 miljard per jaar in 2006. De focus op globalisering accentueerde de behoefte aan logistieke strategieën om te gaan met complexe netwerken, waaronder meerdere entiteiten verspreid over meerdere landen met diverse controle. Er is een toenemende trend om de term supply chain management te gebruiken om te verwijzen naar strategische kwesties en logistiek om te verwijzen naar tactische en operationele kwesties. Deze groeiende associatie van supply chain management met strategie komt tot uiting in het feit dat de Raad van Logistiek Management in 2005 zijn naam veranderde in de Raad van Supply Chain Management Professionals. Zij maken het onderscheid dat “logistiek dat deel is van het proces van de toeleveringsketen dat de efficiënte, effectieve voorwaartse en omgekeerde stroom en opslag van goederen, diensten en gerelateerde informatie tussen het punt van herkomst en het punt van verbruik plant, implementeert en controleert om aan de eisen van klanten te voldoen” terwijl “Supply Chain Management de systemische, strategische coördinatie is van de traditionele bedrijfsfuncties en de tactieken tussen deze bedrijfsfuncties binnen een bepaald bedrijf en tussen bedrijven binnen de toeleveringsketen met het oog op het verbeteren van de lange termijn prestaties van de individuele bedrijven en de supply chain als geheel.”

History of Supply Chain Management: The Future of Supply Chain and Logistics

sinds de jaren tachtig is de computertechnologie in zo ‘ n fenomenaal tempo vooruitgegaan dat zij momenteel ver vooruit ligt op het vermogen van de supply and logistics sector om adequaat gebruik te maken van de nieuwe technologieën. Gezien de omvang van internetgebruik vandaag, is het moeilijk te geloven dat Microsoft ‘ s Internet Explorer 1.0 werd uitgebracht in 1995. De communicatiemogelijkheden hebben de manier waarop we denken over communicatie en het delen van informatie fundamenteel veranderd. Supply chain en logistieke planning zijn echter nog steeds voornamelijk gebaseerd op de gedistribueerde modellen die het resultaat zijn van personal computers. Het staat buiten kijf dat academisch onderzoek een nieuwe generatie supply chain-en logistieke planningstechnologie mogelijk kan maken op basis van gecentraliseerde planning met gedistribueerde samenwerking. Deze technologische vooruitgang kan een enorme waarde bieden in het aanpakken van traditionele supply chain en logistieke gebieden zoals warehousing en distributie, transport en productielogistiek. Er zijn echter ook veel niet-traditionele gebieden, zoals gezondheidszorg logistiek en humanitaire logistiek, die grote waarde kunnen krijgen van het bouwen op de concepten en technologieën die al succesvol zijn gebleken in de traditionele supply chain en logistieke gebieden. Tot slot zijn er zeer waardevolle inzichten te verkrijgen door systematisch de supply chain en logistieke prestaties van bedrijven in verschillende sectoren en landen te bestuderen.