enige tijd geleden kondigde het merk Maserati hun voornemen aan om alle relatie met Ferrari te verbreken, inclusief het gebruik van door Ferrari geproduceerde motoren. Maserati heeft featured een Ferrari powerplant onder de motorkap van elk van de voertuigen van het merk sinds 2002. Dus het markeert een enorme afwijking van de richting van het merk voor bijna de afgelopen twee decennia.
een van deze motoren werd vandaag onthuld in Modena, Italië, en zal de komende Maserati MC20 super sportscar aandrijven die zijn officiële debuut zal maken in September. De nieuwe motor is het resultaat van een technische revolutie, die wordt beschermd door internationale patenten. Het project is ontstaan uit de passie en inzet van een team van hooggekwalificeerde technici en ingenieurs.
de nieuwe voedingseenheid is een V90 ° – architectuur, met een 3.0-liter, 6-cilinder twin-turbo, en beschikt over een dry-sump (een klassieke oplossing op super sportscars). Het levert 630CV (of ongeveer 621 pk) bij 7500rpm en 730 Nm (of 538 lb.- ft) koppel van 3000 rpm met een specifiek vermogen van 210CV/liter (of 207 pk/liter).
de nieuwe Nettuno (of Neptune) – motor zal drie nieuwe motortechnologieën bevatten voor het merk Maserati. Deze technologie werd grondig beschreven in een eerdere MoparInsiders artikel. Het maakt gebruik van zowel directe en poort injectie, twin-bougies, en verbranding pre-kamer in aanvulling op de reguliere kamer. Het doel is om het vermogensniveau te verhogen en de brandstofefficiëntie te verbeteren.
de voorkamer is een verbrandingskamer die is ingesteld tussen de centrale elektrode en de traditionele verbrandingskamer en verbonden door een reeks speciaal ontworpen gaten. Met de laterale bougies kunnen traditionele bougies fungeren als ondersteuning om een constante verbranding te garanderen wanneer de motor werkt op een niveau dat de voorkamer niet nodig heeft om in te trappen en een nieuw twin-injectiesysteem dat 350 bar brandstofdruk gebruikt, vermindert het geluid dat laag is op het toerentalbereik, terwijl de emissies worden verlaagd en het verbruik wordt verbeterd.
Dit is de eerste keer dat deze technologieën zijn aangepast van Formule 1 naar een productiemotor die in een personenauto rijdt. De Nettuno is een futuristische motor geproduceerd door Maserati ‘ s team van technici en ingenieurs, beschermd door internationale patenten.
de andere motor die naar de Maserati lineup komt, die nog niet is aangekondigd, is de zeer bekende corporate motor, de 2,0-liter GME-T4 of Global Medium Engine-Turbo viercilinder. De motor, in Maserati vorm, zal produceren rond 330 pk en zal de instap-level V6 in geselecteerde Auto ‘ s te beginnen met de 2021 Maserati Ghibli vervangen. Dit zal de eerste geëlektrificeerde Maserati aandrijflijn zijn, die een 48-volt mild-hybride systeem met riem-start generator technologie zal hebben. Dit is dezelfde technologie die zijn debuut maakte op de 2019 Ram 1500 met zijn eTorque Motor line-up. Natuurlijk voor Maserati, het zal een aantal nieuwe functies, waaronder een nieuwe “coasting” modus ontvangen.In de toekomst zullen veel Maserati-producten van de volgende generatie gebaseerd zijn op de populaire Giorgio-architectuur (momenteel de Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio en de aankomende Jeep® Grand Cherokee van de volgende generatie) en zullen ze de 2 gebruiken.0-liter GME-T4 motor te gebruiken in een plug-in hybride (PHEV) vorm.
engine Maserati MC20 Nettuno