de verrassende rol van luchtfotografie in de geschiedenis

Foto van San Francisco in ruïnes van Lawrence Captive Airship, 2000 voet boven San Francisco Bay met uitzicht op water front. Zonsondergang boven Golden Gate circa 1906 George Lawrence-prenten & foto ‘ s Divison/library of Congress

Drones worden vaak gevierd voor hun vermogen om een nieuw gezichtspunt op de wereld vast te leggen, het onthullen van de schoonheid van onze planeet van hoog boven. Maar ze zijn slechts de laatste ontwikkeling in een lange geschiedenis van luchtfotografie. Al honderden jaren maken camera ‘ s in de lucht ontzagwekkende beelden van onze planeet, onthulden de verwoestende omvang van natuurrampen, en tipten de schalen in de strijd. En op sommige verrassende manieren sluit de geschiedenis van luchtfotografie aan bij de laatste eeuw van de menselijke geschiedenis in bredere zin.Het duurde niet lang nadat commerciële fotografie werd uitgevonden in het midden van de 19e eeuw voordat “avontuurlijke amateurs” camera ’s in de lucht lanceerden met behulp van ballonnen, vliegers en zelfs raketten, volgens Paula Amad’ s 2012 overview of the history of aerial photography, gepubliceerd in het tijdschrift History of Photography. Gaspar Felix Tournachon, beter bekend als “Nadar”, wordt gecrediteerd voor het nemen van de eerste succesvolle luchtfoto in 1858 van een heteluchtballon vastgebonden 262 voet boven Petit-Bicêtre (nu Petit-Clamart), net buiten Parijs; zijn originele foto ‘ s zijn verloren gegaan. James Wallace Black ‘ S 1860 luchtfoto genomen van Vastgebonden heteluchtballon Queen of the Air 2000 voet boven Boston is de oudste overlevende luchtfoto.

James Wallace Black ‘ S luchtfoto genomen van de vastgebonden heteluchtballon Queen of the Air 2000 feet boven Boston op 13 oktober 1860. Het is de oudste overlevende luchtfoto en voor het eerst gemaakt in Amerika James Wallace Black—Metropolitan Museum of Art

George Lawrence vervolmaakte later een methode om panorama ’s van bovenaf te nemen door grote camera’ s met gebogen filmplaten aan vliegers vast te binden. Zijn beroemdste foto legde de schade vast die werd veroorzaakt door de verwoestende aardbeving en brand in San Francisco in 1906; hij gebruikte 17 vliegers om een camera op te hangen van 2000 voet in de lucht om het beeld op te nemen. “Exposures werden gemaakt door elektrische stroom die door de geïsoleerde kern van de stalen kabel kiteline; het moment dat de sluiter brak, een kleine parachute werd vrijgegeven,” legde Beaumont Newhall, het Museum of Modern Art ‘ s eerste Fotografie curator, in Airborne Camera: the World from the Air and Outer Space. “Op dit signaal werd de foto genomen, De vliegers werden naar beneden getrokken en de camera herladen.”De beelden van Lawrence, die in landelijke kranten werden gepubliceerd, waren” op zijn minst een zeer vroeg voorbeeld van een luchtfoto — en misschien wel de eerste”, zegt William L. Fox, directeur van het Nevada Museum of Art ‘ S Center for Art + Environment en coauteur van Photography and Flight.

TIME Special Report: The Drone Era

rond dezelfde tijd experimenteerden pioniers op het gebied van luchtfotografie elders in de wereld met andere methoden. In 1903 demonstreerde de Duitse ingenieur Alfred Maul een buskruitraket die, nadat hij in slechts acht seconden 2.600 voet had bereikt, een met parachute uitgeruste camera overboord gooide die foto ‘ s maakte tijdens de afdaling. Datzelfde jaar bond de Duitse apotheker Julius Neubronner, nieuwsgierig naar de locatie van zijn duiven op recept, camera’ s aan zijn vogels om hun routes te volgen. (Neubronner gebruikte zijn vogels ook om foto ‘ s te maken van de internationale fototentoonstelling van Dresden in 1909, ze om te zetten in ansichtkaarten en een voorafschaduwing van moderne drone marketing stunts door meer dan een eeuw.)

Julius Neubronner van de piegon met een camera vastgebonden aan het omstreeks 1909 Rorhof/Stadtarchiv Kronberg

Julius Neubronner Bond camera’ s aan duiven om de internationale fototentoonstelling van 1909 in Dresden te fotograferen Rorhof/Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

het was slechts een paar jaar na de eerste vlucht van de gebroeders Wright bij Kitty Hawk in 1903 dat gemotoriseerde vliegtuigen voor het eerst werden gebruikt voor luchtbeelden. cinematograaf L. P. Bonvillain nam de eerste bekende foto in 1908, fotograferen vanuit een vliegtuig boven Le Mans, Frankrijk dat werd bestuurd door niemand minder dan Wilbur Wright zelf.De Eerste Wereldoorlog verteerde de wereld kort daarna, en militaire commandanten zagen al snel het potentiële voordeel van up-to-date luchtfoto ‘ s van het slagveld. Camera ‘ s werden uitgerust op allerlei vliegtuigen, en de oorlogstijd praktijk van luchtverkenning was geboren. Latere ontwikkelingen in zowel de luchtvaart als de fotografie betekende dat de bemanning verder kon gaan en terug kon komen met meer nuttige beelden, die vaak werden gebruikt om vijandelijke bewegingen te onthullen of toekomstige aanvallen te plannen.Het was tijdens de Tweede Wereldoorlog dat luchtfoto ’s en video’ s in oorlogstijd gemeengoed werden in kranten, tijdschriften en bioscoopjournaals op het homefront. De beroemde levensfotograaf Margaret Bourke-White werd “de eerste vrouw ooit die met een Amerikaanse gevechtsploeg over vijandelijke grond vloog” toen ze de Amerikaanse aanval op Tunis versloeg, zoals het tijdschrift verklaarde in zijn Mar. 1, 1943, uitgave. Het was ook tijdens dit conflict de VS begon te experimenteren met rudimentaire drone vliegtuigen, zoals de TDR-1, hoewel dat was een aanval vliegtuigen in plaats van een imaging platform.

Luchtfoto van luchtvaartmaatschappij die passagiers vliegtuig vliegen over gebouwen in midtown Manhattan in 1939 Margaret Bourke-White—De LIFE Beelden Collectie/Getty Images

Het einde van de tweede Wereldoorlog en het begin van de Koude Oorlog bracht nog verdere verbeteringen te luchtfoto ‘ s, vooral dankzij de ruimterace. De eerste bekende foto uit de ruimte, met een glimp van de aarde, werd genomen op Oktober. 24, 1946 door een gevangen Nazi raket gelanceerd vanuit New Mexico. De inspanningen van de Verenigde Staten en de Sovjet-Unie om elkaars lucht-en ruimtevaartprestaties te overtreffen, leidden rechtstreeks tot de ontwikkeling van satellietbeelden, het ultieme in onbemande luchtfotografie. De kracht van dergelijke technologie om tegenstanders te bespioneren of te helpen waarschuwen voor inkomende nucleaire aanval ging niet verloren op de leiders van het tijdperk. “Als we niets anders uit het ruimteprogramma, maar de fotografische Satelliet, het is de moeite waard tien keer over het geld dat we hebben besteed,” zei ooit President Lyndon B. Johnson. Vandaag de dag zijn er meer dan 1.700 satellieten rond de aarde gebruikt voor bewaking, weersvoorspellingen en meer, volgens de Unie van betrokken wetenschappers.

een van de eerste foto’ s van de aarde genomen uit de ruimte door Johns Hopkins ‘ Applied Physics Laboratory, 1946 JHU Sheridan Libraries/Gado—Getty Images

verschijnen in de jaren 1980, als Israëlische ingenieurs ontwikkelde modellen uitgerust met videocamera ‘ s om personen van belang urenlang te monitoren. De VS nam al snel vergelijkbare technologie over-een op afstand bestuurbare Pioniersdrone die beroemd filmde Iraakse soldaten die zich aan het overgeven tijdens de eerste Golfoorlog. De Predator drone, uitgevonden door de Israëlische ruimtevaartingenieur Abraham “Abe” Karem, steeg in populariteit tijdens de oorlogen in Afghanistan en Irak voor zijn vermogen om rond te hangen over gebieden voor een langere periode van tijd, waardoor het nuttig is voor het monitoren van de dagelijkse routine van potentiële doelen. (Een soortgelijke, grotere variant genaamd de “Reaper” werd ook veel gebruikt tijdens deze conflicten. Het Amerikaanse leger heeft ook kleinere, met de hand gelanceerde drones zoals de RQ-Raven gebruikt om soldaten een blik op potentiële gevaren te geven zonder hun veiligheid in gevaar te brengen. (Het gebruik van gewapende drones is een van de meest controversiële moderne militaire onderwerpen — voorstanders zeggen dat ze effectieve militaire instrumenten die minder piloten in gevaar brengen, terwijl Tegenstanders beweren dat ze ontmenselijken doden, bijdragen aan burgerslachtoffers, en zijn gebruikt zonder goed toezicht in plaatsen als Jemen, Somalië en meer.)

elke bepaalde technologie wordt doorgaans goedkoper en toegankelijker in de loop van de tijd. Hetzelfde geldt voor drone-apparatuur, en tegen de vroege jaren 2000, een doe-het-zelf drone-bouwer cultuur begon te ontstaan uit de langdurige op afstand bestuurbare vliegtuigen gemeenschap. Online forums zoals DIY Drones geholpen hobbyisten delen tips en trucs met elkaar. Nieuwe hardware en software zoals Stabilisatoren, automatische piloot en collision detection systemen hebben sindsdien aanleiding gegeven tot winkel gekocht drones van bedrijven als Parrot en DJI met hoge resolutie camera ‘ s, waardoor luchtfotografie toegankelijker dan het ooit is geweest.

dat is precies wat de dagelijkse drones van vandaag zo opmerkelijk maakt. Tot een paar jaar geleden was het nastreven van luchtfotografie meestal beperkt tot het leger, toegewijde hobbyisten en mensen met toegang tot full-size vliegtuigen. Vandaag de winkel gekocht drones zijn relatief goedkoop, nemen van hoge kwaliteit beelden en video, en zijn gemakkelijk te leren vliegen. Die combinatie heeft geleid tot een explosie in luchtfotografie, variërend van commercieel gebruik, zoals makelaars die opvallende foto ‘ s krijgen van huizen die ze proberen te verkopen, tot artistieke expressie, zoals het maken van prachtige beelden van bossen en steden om op Instagram te posten-geen vliegers of duiven nodig. Hoewel de technologie in de loop van de tijd dramatisch is veranderd, is het menselijk verlangen om de wereld van bovenaf te zien een constante geweest.

Contacteer ons op [email protected].