Early careerEdit
Cindric begon zijn carrière in de semi-professionele legendes auto en Bandolero racing in North Carolina. Na het bijwonen van de Skip Barber Racing School op te doen road racing ervaring, in 2013 en 2014 reed hij in de U. S. F2000 National Championship. In 2013 finishte hij als 17e voor Andretti Autosport met een beste finish als zevende in de seizoensfinale. In 2014 stapte hij over naar Pabst Racing Services, waar hij als 14e eindigde met een tweede plaats op het podium op de Oval op Lucas Oil Raceway. Hij nam ook deel aan de historische Sportscar Racing en won een race in een Porsche 944.
in 2014, Cindric begon te concurreren in de Global RallyCross Championship Lites, het winnen van de bronzen medaille in zijn debuut op X Games Austin 2014. In oktober, hij maakte zijn IMSA Continental Tire Sports Car Challenge debuut voor Racers Edge Motorsports Op Road Atlanta met David Levine als co-coureur, finishing 17e. Gedurende het jaar werd hij benoemd tot lid van de Porsche North American Junior Academy. In 2015, op de leeftijd van 17, Cindric nam deel aan de Bathurst 12 Hour, de jongste coureur om te concurreren in het evenement, rijden de Nr. 63 Mercedes-Benz SLS AMG voor Erebus Motorsport; hij eindigde als 21e overall en zevende in zijn klasse. Hij begon fulltime in de CTSCC in 2015, rijden voor Multimatic Motorsports met Jade Buford als bijrijder. In juli won hij de CTSCC-race op Canadian Tire Motorsport Park, waarmee hij de jongste (17 jaar) winnaar van de race werd.In 2016 reed hij in de No. 6 McLaren voor K-PAX Racing in de Pirelli World Challenge.
Stock Car racingEdit
Regional and Truck Series Edit
in juli 2015 maakte Cindric zijn debuut in de ARCA Racing Series op de # ThisIsMySpeedway 150 op de Iowa Speedway, waarin hij de nr. 99 reed voor Cunningham Motorsports. Hij maakte zijn NASCAR debuut in de Camping World Truck Series, rijden de nr. 29 Ford F-150 voor Brad Keselowski Racing op Martinsville als een vervanger voor Austin Theriault die was nog steeds herstellende van zijn blessure op Las Vegas.Naast zijn Pirelli World Challenge-schema in 2016, vervoegde hij Martin-McClure Racing voor twee K &N Pro Series East events en Brad Keselowski Racing in de No.2 F-150 op Dover International Speedway. Zijn twee K&n Ooststarts resulteerden in overwinningen op Virginia International Raceway en Watkins Glen International. Later in het jaar, Hij nam zijn eerste Arca overwinning op Kentucky Speedway. Eind oktober maakte Cindric zijn debuut op Talladega, waar hij als 20e eindigde. In November 2016 kondigde BKR aan dat Cindric in 2017 fulltime zou deelnemen aan de Truck Series.Tijdens het NASCAR Camping World Truck Series seizoen 2017 pakte hij de pole voor de lone road course race van het seizoen op Canadian Tire Motorsport Park. Hoewel hij leidde de meeste rondes die dag, verschillende strategieën zag Cindric achter Kaz Grala op de laatste ronde. Cindric, op nieuwere banden, maakte contact met Grala, waardoor de nummer 33 te draaien. Cindric ging op om te winnen en claimen een Play-off ligplaats in Team Brad Keselowski Racing laatste seizoen. Grala beweerde dat hij overreden werd, maar Cindric marginaliseerde zijn manoeuvre door het een “laatste redmiddel” te noemen en te beweren dat het gerechtvaardigd was door de noodzaak voor een Play-off plek. De verhuizing trok veel kritiek van andere coureurs, waaronder Justin Allgaier en Christopher Bell. Een week na het Mosport incident, Cindric maakte een Global Rallycross start waarin hij botste met Scott Speed coming uit een joker ronde. Dat leidde daarna tot een verbale confrontatie van Speed en trok opnieuw de woede van de NASCAR-gemeenschap op sociale media.
Xfinity Serieedit
in augustus 2017 vervoegde Cindric Team Penske’ s nummer 22 voor de Xfinity Series race op Road America.In 2018 liep Cindric het volledige Xfinity-schema, waarbij de tijd werd verdeeld tussen drie verschillende Ford Mustangs: Penske ‘ s no.12 en No. 22 Fords, en de No. 60 Ford van Roush Fenway Racing. Cindric behaalde zijn eerste pole in Iowa in de 14e race van het seizoen, waar zijn No. 22 auto had een geschiedenis van succes, hoewel hij vervaagde terug naar de 11e in de race na het eindigen tweede in de eerste etappe. Hij was betrokken bij een gewelddadige crash in de Daytona race, waarin hij loop-rolde tweemaal in beurt 2. In Cindric ‘ s laatste rit met de No.60 Roush Fenway car op Darlington, hij werd gedraaid door Ryan Truex verlaten turn 4 in de derde ronde en gesponnen uit resulterend in een 40e plaats. De auto, verdeeld tussen Cindric, Chase Briscoe, en Ty Majesti, trok bekendheid tijdens het seizoen voor het betrokken zijn bij tal van ongevallen, het einde van het jaar met 28: 22 bracht een waarschuwing vlag, zes spins die niet tot een waarschuwing, en vier wrakken tijdens de training of Kwalificatie.Op 8 November 2018 maakte Team Penske bekend dat Cindric in 2019 fulltime zou deelnemen aan de Ford Mustang. MoneyLion was de primaire sponsor voor 18 races, onderdeel van een meerjarige deal met het team.In augustus 2019, Cindric scoorde zijn eerste carrière NXS overwinningen met back-to-back road course overwinningen op Watkins Glen en Mid-Ohio. Hij eindigde het seizoen 2019 als zesde in punten na een zevende plaats op Homestead.Cindric scoorde zijn eerste ovale overwinningen in juli 2020 op de Kentucky Speedway, waar hij het weekend de Xfinity races Shady Rays 200 en Alsco 300 veegde. Hij was de eerste coureur die twee opeenvolgende dagen na Richard Petty in 1971 de nationale races won op hetzelfde circuit. De overwinningen begon een zeven-race stuk waarin hij won of eindigde tweede, met inbegrip van zijn derde rechte overwinning op Texas Motor Speedway na Kyle Busch ‘ s diskwalificatie en back-to-back road course overwinningen op Road America en de Daytona road course. Hij won het reguliere seizoen kampioenschap met een tiende plaats in de finale op Richmond, en ging de Play-offs met vijf overwinningen. Cindric won op Phoenix om het kampioenschap te winnen. Cindric leidde ook de niet-playoff points en leidde alle coureurs in top fives (19) en top tiens (26).
Cindric zou terugkeren naar de nummer 22 Ford Mustang in 2021. Cindric pakte zijn eerste overwinning van 2021 op Daytona in februari, gevolgd door extra overwinningen op Phoenix, Dover, Pocono en de Indianapolis Road Course. Hij leidde een groot deel van het reguliere seizoen klassement, maar eindigde runner-up in de finale van het reguliere seizoen op Bristol naar A. J. Allmendinger toen de twee maakte contact komen naar de finish en gleed over de lijn.Cindric verloor de leiding en het kampioenschap op zijn beurt 3 tegen Daniel Hemric in de laatste ronde van Phoenix in 2021.Tijdens de Monster Energy NASCAR Cup Series’ 2019 Folds of Honor QuikTrip 500 weekend op Atlanta Motor Speedway, Cindric vervangen Brad Keselowski voor de laatste training als Keselowski ervaren griepachtige symptomen. Cindric bleef op stand-by voor de race, maar Keselowski liep het volledige evenement en ging op om te winnen. In September, Cindric opnieuw diende als een praktijk vervangend coureur, dit keer voor Michael McDowell bij de Bank of America Roval 400, terwijl McDowell werd behandeld voor een niersteen.In oktober 2020 kondigde Team Penske aan dat Cindric in 2021 parttime zou gaan racen voor Wood Brothers Racing in 2022. In 2021 reed hij in de Daytona 500 in een nummer 33-auto. Cindric eindigde als 15e in zijn debuut nadat hij betrokken was bij een fiery last-lap crash. Hij leidde rondes op het Circuit of the Americas en Road America, en scoorde zijn eerste Cup top tien op Indianapolis toen hij als negende eindigde.Op 15 juli 2021 kondigde Team Penske aan dat Cindric zou overstappen naar de No. 2 in 2022, het vervangen van Brad Keselowski als hij ging naar Roush Fenway Racing.