Tik hier om andere video ‘ s van ons team te bekijken.
dit is een monumentale verandering voor de toendra, een van de meest betrouwbare trucks op de weg vandaag, een die Commando, vanwege die betrouwbaarheid, een hogere verkoopwaarde dan bijna elk ander voertuig. Een nieuw en lichter maar sterker frame, nieuwe motor, nieuw interieur, nieuwe technologie, nieuwe functies — de bestaande toendra zal binnenkort in aanmerking komen voor de senior ‘ s korting bij Shoppers.
bladveren zijn natuurlijk goed voor het dragen van gewicht, en zijn vrij stevig off-road, maar ze zijn slecht voor het absorberen van hobbels sierlijk, vooral zonder een belasting. Een rit in een oude Jeep zal je eraan herinneren. Het TRD Pro model is zelfs uitgerust met Fox dempers. De spiraalveer en de solide achterasopstelling moeten het beste van twee werelden brengen-uitstekende manieren op de weg plus de mogelijkheid om grote lasten te dragen.
met een grote belasting in de huidige toendra is niet mogelijk met een schamele 1.200-bs rating voor de Crewmax, en zelfs dat kleine gewicht zorgt voor een merkbare sag. Verwacht dat de nieuwe truck iets in de buurt van wat de 2021 F-150 kan dragen — tussen 1.700 en 2.200 Pond. Onze gok is dat de toendra de 2000-lb markering zal raken, al is het maar om een verklaring af te leggen. Slepen nummers moeten iets te verbeteren, met de huidige Crewmax beperkt tot 9,200 lbs-nog steeds een groot aantal dat zet veel spanning op het chassis, remmen en motor.
terwijl de Land Cruiser ook een 3 biedt.3-liter twin-turbo V6 diesel optie, het is zeer onwaarschijnlijk dat deze diesel zal worden aangeboden in Noord-Amerika, hoewel Ford, GM en Ram bieden alle dieselmotoren als een optie. Voorlopig kunnen we alleen maar dromen dat de toendra het voorbeeld volgt. De Toyota diesel produceert 516 lb-ft koppel. Plaats hier een smiley. Een hybride unit voor de toendra is ook in ontwikkeling.
andere belangrijke functies van de nieuwe Land Cruiser zullen naar verwachting overlopen naar het specificatieblad van de toendra, waaronder een direct-shift, 10-speed automatische transmissie die kleinere versnellingsstappen en bredere overbrengingsverhoudingen brengt. Dat zou ook moeten helpen bij het brandstofverbruik op de snelweg, hoewel het mogelijk is om 12 tot 13 L/100 km in de huidige toendra te bereiken bij snelwegsnelheden van 100 km/h. een nieuwe “multi terrain select” stelt bestuurders in staat om, met een druk op de knop, modi te kiezen die passen bij de wegomstandigheden, met selecties voor vuil, zand, modder, diepe sneeuw, rots en auto.
Off-road prestaties moeten verbeteren met elektronische tractiecontrolesystemen en vergrendeling of beperkte slip achterste differentiëlen. We hebben reden om te geloven dat de nieuwe Tundra zijn uitstekende hydraulische stuurbekrachtiging zal handhaven, maar voeg een elektrische stuurbekrachtiging actuator te ondersteunen lane-assist en verminderde terugslag.
voorheen was de enige manier om een goede 6′-5″ box te krijgen met de dubbele cabine. Een 8′-1″ box was ook beschikbaar. LED-bedverlichting en een uniek Cargo tie-down systeem in de nieuwe truck zijn ook geruchten. We hopen vooral op een eenvoudige stap om in en uit het bed te komen die veel meer ankerpunten kan gebruiken.
verwacht dat het interieur aanzienlijke vooruitgang te maken, met de instrumentatie gaat grotendeels digitaal, terwijl redundante knoppen en schakelapparatuur, ook. Het populaire, elektrisch inklapbare achterglas blijft, versterkt met een groter panoramisch schuifdak, hoewel we hopen dat we niet voor het grote schuifdak hoeven te kiezen om de inklapbare achterruit te krijgen. Laten we hopen interieur opslag oplossingen nemen een grote stap voorwaarts, ook, omdat ze schaars zijn op de huidige Crewmax.
de nieuwe Land Cruiser krijgt een 12,3-inch infoscherm, dus top-end tundra ‘ s moeten dezelfde eenheid krijgen, terwijl kleinere afwerking een kleinere 10-inch eenheid zal zien die beter is dan de bestaande acht. Ook de veiligheid zal ongetwijfeld worden verbeterd, een groot deel van de IT-standaarduitrusting.
ongeacht alle nieuwe functies, het enige wat we hopen dat blijft in de nieuwe truck is het enige wat heeft gemaakt dat het zo duurzaam al die jaren: tundra ‘ s zelden breken of slijten voortijdig. In tegenstelling tot ons geduld voor een nieuwe.