2. “Dat Denk Ik . . .”
na een ongeval wordt u gevraagd meerdere verklaringen af te geven. U kunt worden geïnterviewd door de politie, uw verzekeringsmaatschappij, de verzekeringsmaatschappij van de andere bestuurder, en uw advocaat. In al deze gevallen moet je je best doen om je aan de feiten te houden.
vermijd speculeren of benaderen van uw antwoorden. Valse informatie kan schade toebrengen aan uw claim of uw account van de gebeurtenissen onnauwkeurig doen lijken. Als je onzeker bent over het antwoord op een vraag, zeg dan: “ik weet het niet,” en laat je antwoord daarop.
3. “I’ m Not Hurt ”
Verzekeringsafspraken na auto-ongevallen zijn bijna volledig gebaseerd op de verwondingen die bij het ongeval zijn opgelopen. Echter, veel verwondingen die gebruikelijk zijn bij botsingen niet onmiddellijk opdagen. Bijvoorbeeld, whiplash, traumatische hersenletsel (TBI), en andere “onzichtbare” verwondingen kunnen dagen of zelfs weken na het incident verschijnen.
minimaliseer uw verwondingen niet met uw woorden. Roep medische hulp in zodra er nieuwe symptomen of verwondingen optreden. Bovendien, vermijd het bespreken van uw verwondingen op sociale media platforms, omdat uw online account kan conflicteren met uw medische gegevens.
4. “Ik werk niet met een advocaat”
zelfs als u besluit niet met een advocaat te werken, moet u dat feit niet adverteren. Als een verzekeringsmaatschappij vraagt u direct over uw juridische vertegenwoordiging, geef de naam van uw advocaat of van de firma die u vertegenwoordigt.
als u geen advocaat hebt, zeg dan dat u uw vertegenwoordigingsmogelijkheden overweegt. Omdat de meeste advocaten bieden een gratis consult voordat ze uw zaak te nemen, zult u waarschijnlijk wilt bezoeken met een advocaat om ervoor te zorgen dat u niet akkoord gaat met een oneerlijke schikking.
5. “I’ m Sorry ”
In uw dagelijks leven kunt u weinig excuses gebruiken om gespannen situaties te diffunderen, zelfs als de spanning niet uw schuld is. Echter, je moet altijd weerstaan aan de drang om zich te verontschuldigen na een auto-ongeluk.
excuses worden bijna altijd opgevat als schuldbekentenissen, wat van invloed kan zijn op uw vordering en uw afwikkelingsbedrag.
6. “That Was My Fault”
naast het vermijden van excuses, moet u ook duidelijk zijn van elke expliciete erkenning van de fout. Vaak hebben de bij een ongeval betrokken partijen geen volledig beeld van het incident. Misschien geef je fout toe zonder het te weten. U moet ook vermijd schuldbekentenissen, omdat deze verklaringen kunnen resulteren in een verkeersbewijs en invloed hebben op uw claim.
opnames van fout omvatten het zeggen van dingen als, “I didn’ t see you “Of” you came out of nowhere.”Geef niet toe dat je keek weg van de weg, negeerde verkeersborden, of deed iets anders dat zou kunnen impliceren dat je bij-schuld in het ongeval.
7. “This is My Official Statement”
zoals vermeld in paragraaf twee, zullen u veel vragen gesteld worden na een auto-ongeluk. Driver en getuigenverklaringen zijn de primaire records genomen na een ongeval, en ze kunnen belangrijk zijn voor de claims proces. Echter, uw officiële verklaring is anders dan uw verklaring ter plaatse.
wanneer u een officiële verklaring aflegt aan uw verzekeringsmaatschappij of aan de verzekeringsmaatschappij van de andere bestuurder, zal deze verklaring in alle toekomstige procedures worden gebruikt. U kunt uw verklaring met uw advocaat voorbereiden om ervoor te zorgen dat er niets wordt weggelaten.
navigeren in het herstelproces van ongevallen kan moeilijk en intimiderend zijn, vooral als u ook moet genezen van verwondingen of moet omgaan met aanzienlijke materiële schade. Een ervaren auto-ongeluk advocaat kan vereenvoudigen het proces om ervoor te zorgen dat u de vergoeding die u nodig hebt om verder te gaan. Zoek juridische vertegenwoordiging in het begin van uw auto-ongeval vorderingen proces om andere valkuilen die zich kunnen voordoen als je streven naar een schikking te voorkomen.Als u twijfelt of u al dan niet iets over uw ongeval moet zeggen, raadpleeg dan uw advocaat of houd uw mond.