2022 BMW X1 brak in Duitsland, om BMW iX1 elektrische SUV [Update]

BMW ‘ s elektrische offensief, die omvat de lancering van 9 nieuwe elektrische modellen in 2025, heeft de BMW iX1 als protagonist. Zoals bevestigd afgelopen November, de BMW X1, de instap-level crossover in de BMW SUV-reeks, zal verhuizen naar de volgende generatie in 2022. Fabriek Regensburg in Duitsland zal beginnen met de productie van de nieuwe BMW X1 in 2022, die beschikbaar zal komen zowel met een verbrandingsmotor en een volledig elektrische aandrijflijn (als de BMW iX1).

nieuwe Spy shots de Webmedia hebben onlangs onthuld dat BMW testers en ingenieurs nu prototypes van de elektrische X1 op Europese wegen uitvoeren, wat betekent dat het project is gevorderd. De BMW iX1 (codenaam: BMW U11) zal een basis elektrische auto omgezet van de derde generatie BMW X1 te wijten volgend jaar. Een paar Toelectricsuv.com-lezers hebben het verbrandingsmodel gezien.

TopElectricSUV.com reader Roc Terricabres Esperalba (Instagram) zag onlangs een prototype van de 2022 BMW X1 in Duitsland. Een paar maanden geleden zag lezer Ricardo Liebsch Allegro de Ice compacte SUV in het thuisland van het merk. In dit verhaal bespreken we alle bekende aspecten en de verwachtingen van BMW ‘ s crossover EV.

ontwerp

de BMW X1 krijgt een evolutionair herontwerp met zijn tweede lifecycle makeover. Ricardo ’s foto’ s laten zien dat de daklijn zal helling naar de achterkant in een steilere hoek waardoor de 2022 BMW X1 en de BMW iX1 sportier.

tests op de weg van BMW ’s aankomende elektrische SUV zijn begonnen, en onder de dikke camouflage, kunnen prototypes nieuwe accu’ s van BMW ‘ s vijfde generatie eDrive-technologie testen. De kleine ontwerpdetails die uit deze prototypes gluren wijzen op een agressievere styling met grotere nierroosters en koplampen. Voor de BMW iX1, hoewel, de nier grille zal naar verwachting worden gewist (zoals de BMW iX3) met blauwe accenten. Het wordt niet verwacht om de sporen van de iX te volgen.

merk op dat onze weergave (hierboven) is geconstrueerd geïnspireerd door waarnemingen gemaakt van spionagemedia. De vorm van de lichten, grille, lagere zakken, trekhaak cap, voorruit, en andere elementen geeft het productiemodel.

interieur

met een sterkere styling, meerdere range opties, lagere prijs en bredere beschikbaarheid dan de IX3, is de BMW iX1 klaar om de best verkochte elektrische auto van BMW te worden. Volgens een rapport van CAR magazine zal de iX1 een op maat gemaakte cockpit hebben, wat grotere en/of meer geavanceerde schermen en HUD en een onderscheidend stuurwiel kan betekenen.De interieurfoto ‘ s die op het web zweven, hebben de toepassing van BMW Curved Display in de BMW X1 2022 onthuld. BMW Curved Display verenigt het instrumentenpaneel en het centrale display tot een enkel gebogen scherm dat de cockpit nog rijvriendelijker maakt. Deze beelden hebben een enkele, brede WISSELSTROOMOPENING Onder het centrale display getoond, waar traditioneel BMW ‘ s twee kleine wisselstroomopeningen hebben. Samen met het gebruik van de nieuwe BMW iDrive-systeem draait op BMW-besturingssysteem 8, verwachten dat de ontwerpers om het aantal knoppen en schakelaars aanzienlijk trimmen.

de BMW iX1 kan de nieuwe generatie navigatie van het merk met BMW-kaarten aanbieden. Het cloud-gebaseerde navigatiesysteem moet een onderdeel zijn van het BMW Live Cockpit Professional-systeem. BMW Maps berekent de routes en de geschatte tijd van aankomst of ETA met grote precisie en snelheid. De nieuwe kaarten geven ook de openingstijden, Foto ‘ s en beoordelingen van de bezienswaardigheden langs de route in detail. Ze suggereren ook een meer waarschijnlijke route om een beschikbare parkeerplaats op de bestemming en geven informatie over de dichtstbijzijnde parkeerplaats kort voor aankomst. Aangesloten opladen moet de bestuurder helpen om laadstations gemakkelijk te vinden. De BMW digitale sleutel kan ook worden aangeboden op de iX1.

Platform & strategie

de derde generatie van de BMW X1, die de codenaam BMW U11 draagt, zal worden ondersteund door de modulaire FAAR (Frontantriebsarchitektur – die, wanneer vertaald naar het Engels, leest als Front Wheel Drive architecture). De FAAR, een multi-energie platform, is vanaf de grond af ontworpen om compatibel te zijn met interne verbrandingsmotoren, plug-in hybriden, en volledig elektrisch.Het management van BMW zegt dat consumenten het multi-energieplatform anders zien dan de media of experts die exclusieve architecturen van elektrische voertuigen superieur vinden. “Dit doelgebouwde conversieonderwerp is naar mijn mening niets wat de klant echt bespreekt. De klant bespreekt het ontwerp, het merk, en de connectiviteit en de aandrijflijn,” Jochen Goller, President & CEO, BMW Group Regio China, genoemd op de BMW Group Analyst and Investor Day 2021 in maart 2021.

BMW heeft momenteel niet veel elektrische voertuigen in haar assortiment. De BMW i3, die voltooid 7 jaar op de markt in 2020, heeft meer dan 200.000 eenheden op zijn naam. Voor klanten die op zoek zijn naar een groter product met volledig elektrische mogelijkheden, is het volgende (en enige) aanbod de onlangs gelanceerde BMW iX3 (als je de Mini Cooper SE telt). Echter, de VS niet krijgen deze BMW elektrische SUV, met de beschikbaarheid beperkt tot China en Europa.

in de toekomst zullen modellen zoals de BMW 5-serie, de X1 en de BMW 7 – serie verkrijgbaar zijn met vier verschillende typen aandrijvingen: volledig elektrisch, plug-inhybride, benzine en diesel.Uittreksel uit het BMW Group Report 2020

The push to launch a affordable BMW electric vehicle in the U. S., zoals de iX1, kon niet eerder komen als het merk is het zien van de verkoop van zijn elektrische bereik daling in de Staten (BMW is gestopt met het melden van de verkoop aantallen van zijn EVs in de VS, Het geeft alleen het percentage van de daling). Aangezien de i3 heeft geen geplande opvolger en gezien de wereldwijde markt zware eetlust voor crossovers, de iX1 kon nemen op de mantel als de instap-level BMW EV.De Duitse auto journal Automobilewoche had gemeld dat de BMW iX1 i3 zou moeten vervangen, hoewel deze als opvolger slechts in beperkte mate voldoet aan de eisen. Als SUV zou de elektrische X1 groter en ruimer zijn dan een stadsrunabout. Niettemin, de’ i ‘ SUV is visueel opgewaardeerd en aerodynamisch verbeterd, waardoor het enigszins met een onafhankelijk karakter. Op 18 November 2020 kondigde BMW Group aan dat de fabrieken van Leipzig en Regensburg momenteel apparatuur installeren voor de productie van batterijmodules en hoogspanningsbatterijen vanaf 2021. Deze ontwikkeling is direct gerelateerd aan de iX1, omdat BMW Group van plan is deze in Regensburg te produceren.

prestatie & opladen

volgens bmwblog.com de BMW iX1 heeft twee varianten, FWD en AWD. De basisvariant, genaamd iX1 eDrive20, zou onder 200 pk moeten verpakken. De top-end variant, genaamd iX1 eDrive30, moet bieden ongeveer 250 pk. Verwacht dat de iX1 eDrive20 een éénmotorige FWD-configuratie is en de iX1 iX1 eDrive30 een tweemotorige AWD-configuratie.De BMW iX1 zou hetzelfde 400-volt systeem moeten hebben als de huidige golf elektrische Bimmers. BMW Group zal naar verwachting zijn 800-volt batterijsysteem klaar wanneer het introduceert Die Neue Klasse EVs in 2025. Verwacht niet dat de iX1 snel opladen met 350 kW ondersteunt; 200 kW zou het maximale laadvermogen voor de compacte elektrische SUV kunnen zijn.Oliver Zipse, de voorzitter van de Raad van bestuur van BMW Group, zei tijdens de Q2 2021 earnings conference call in augustus dat het bedrijf tegen 2023 ten minste één EV-optie in bijna alle segmenten zal aanbieden. Hij bevestigde dat een puur elektrische X1 in de triade van EV gelanceerd medio 2023.

nieuwe modellen volgen elkaar snel op: in de komende twee jaar zullen we volledig elektrische versies van de BMW 7-serie, X1-en 5-serie lanceren.Oliver Zipse, voorzitter van BoM, BMW Group (Q2 2021 earnings conference call), begin augustus 2021

tegen 2030 is BMW Group van plan wereldwijd ongeveer tien miljoen puur elektrische voertuigen te verkopen. Deze doelstelling omvat vermoedelijk ook het volume van de MINI-en Rolls-Royce-merken. MINI zal vanaf het begin van de jaren 2030 het eerste volledig elektrische merk van de groep worden.

Automobilwoche heeft gemeld dat de productie van de BMW iX1 eind 2022 zal beginnen. Volgens Bimmerpost forum lid ynguldyn, de next-gen X1 serie (U11) productie zal beginnen in juli 2022. Verwacht dat de leveringen van de iX1 door de klant beginnen in de eerste helft van 2023, voorafgegaan door de verbrandingsvarianten.

BMW iX1 Veelgestelde vragen