20 dingen die je niet wist over Suzuki motorfietsen

Suzuki mag niet de eerste keuze als het gaat om auto ‘ s, maar ze zeker houden de markt als het gaat om Twee-Wiel transport. Suzuki motorfietsen zijn bekend dat de beste modellen in de industrie, en sportbikers weten dat Suzuki heeft een aantal van de meest betrouwbare fietsen rond. Iedereen kent het merk Suzuki bij naam, maar we wedden dat er een paar dingen over het bedrijf dat je nog nooit van gehoord hebt. Hier zijn 20 dingen die je waarschijnlijk niet wist over Suzuki en zijn motorfietsen.

gemotoriseerde fietsen

de beroemde motorfietsen begonnen vandaag gewoon als gemotoriseerde fietsen. Het bedrijf is zeker veel verder gegaan dan dat sinds ze voor het eerst begonnen met de productie van deze in 1952. In de grander regeling van de dingen en in vergelijking met andere voertuig productiebedrijven die zijn rond voor ten minste een eeuw, 66 jaar lijkt misschien niet veel. Maar het bedrijf is in de voorhoede van motorfiets innovatie sinds het voor het eerst kwam uit. Suzuki ‘ s gemotoriseerde fietsen waren nog maar het begin, en weinig wisten we allemaal dat dit bedrijf dat begon als een dreigende bedrijf op een dag zou worden de headliner in de motorfiets-industrie.Tijdens de eerste jaren van 1955 tot het begin van de jaren zeventig werden Suzuki-motorfietsen gebouwd met alleen tweetaktmotoren. Dit wordt simpelweg gekenmerkt door de op en neer beweging van de enkelvoudige zuiger van de motorfiets. Dit betekende dat de motorfietsen destijds aanzienlijk lichter en kleiner waren dan de viertaktmotoren die later werden geproduceerd. De mechanische eenvoud van de motor was nuttig, maar de vraag naar betere motoren zal opwegen tegen de mogelijkheden van deze eenvoudige machine. Het grootste tweetakt Suzuki model ooit geproduceerd is de GT750.

Racing engineers

de hoofdingenieur voor een van de beste Suzuki motorfietsen, de GSX-R1000, is ook een voormalig racer. Die persoon is Shinichi Sahara. Sahara heeft een lange carrière te maken met motorfietsen, en wie beter om een fiets te ontwerpen dan iemand die weet hoe om het goed te rijden? Sahara weet precies wat een motorfiets nodig heeft om de beste in de industrie te zijn, en hij heeft zich langzaam omhoog gewerkt totdat hij hoofdingenieur werd. Hij begon te werken aan de TL1000 voordat hij naar andere projecten verhuisde voordat hij eindigde met de GSX-R. mensen die hebben gereden met Sahara weten hoe goed hij rijdt, en al die praktische kennis wordt toegepast op het ontwerpproces.Joel Robert (3555) Suzuki (7039) was de eerste Japanse motorfabrikant die een wereldkampioenschap motorcross won in 1970. De bestuurder was Joel Robert en hij reed op een 250cc fiets. Suzuki won ook op andere niveaus met coureurs Barry Sheene en Roger De Coster die de 500cc-Divisie wonnen, zowel in de weg als in de motorcross. Dat alles gebeurde in 1970, wat een echt succesvol jaar bleek te zijn voor het Japanse bedrijf. De daaropvolgende racejaren zijn ook succesvol geweest.Hayabusa

Hayabusa

de naam Hayabusa die Suzuki gebruikt op een van zijn beroemdste motorfietsen heeft twee voorstellingen. Het is een slechtvalk en een Japans kamikaze gevechtsvliegtuig. Meer specifiek, de Hayabusa vertegenwoordigt de Nakajima Ki-43, die ook wordt aangeduid als de nul. De Hayabusa staat bekend als een van ‘ s werelds snelste tweewielers. De maximale snelheid op een standaard Hayabusa is een indrukwekkende 300 km / h of 186mph. Dat is logisch gezien het feit dat de fabrikant had een straaljager als inspiratie voor de snelle motorfiets.

de viertaktmotor

in hetzelfde jaar, toen Suzuki de krantenkoppen haalde in de racewereld, bracht de fabrikant zijn allereerste viertaktmotor uit. In 1976 bracht Suzuki de GS400 en GS750 uit. Beide motorfietsen hebben viertakt, parallelle twin cilinder motoren die de motorfiets meer mogelijkheden op de lange termijn in vergelijking met de tweetakt motor. De release van deze modellen markeerde de release van de eerste nieuwe motorfietsen sinds de jaren 1950 Colleda COX. Deze motorfietsen waren zowel praktisch als leuk om te rijden. Dit waren de perfecte fietsen voor degenen die net leren rijden of alleen de stad hebben om in rond te rijden. Het werd ook ontworpen met kleinere rijders in het achterhoofd.= = = Suzuki en McGyver = = = McGyver was een van de populairste televisieprogramma ’s in het midden van de jaren’ 80 tot het begin van de jaren ‘ 90. Meer in het bijzonder, McGyver ‘ s motorfiets was een Suzuki TS125. Deze dual sport motorfiets is een tweetakt cyclus 123cc Motor. Het is licht genoeg voor McGyver om te manoeuvreren en te komen waar hij snel en veilig moet zijn. Toen het voor het eerst werd geïntroduceerd in Japan in 1970, had het vijf snelheden en een hoog getrokken uitlaatpijp.Suzuki sportbikes

volgens algemene trends zijn sportbikes niet echt goed voor een goed percentage van de omzet op de wereldwijde motorfietsmarkt. Dit geldt echter niet alleen voor Suzuki en Suzuki. Sportbikes eigenlijk goed voor 26% van alle van Suzuki ‘ s motorfiets verkoop. Dit is de reden waarom de fabrikant blijft verbeteren en werken aan zijn sportbike merken, ook al andere motorfiets bedrijven zijn volledig omzeilen. Suzuki ‘ s sportbike lijnen betekenen veel voor het bedrijf, en zolang sportbikes verkopen, Suzuki zal blijven produceren en zelfs komen met nieuwe en verbeterde ontwerpen helemaal.

Tak Hayasaki

de VS hebben in het verleden vele malen Speciale versies van Suzuki motorfietsen gezien, en het lijkt erop dat Suzuki een speciale plaats heeft voor Amerika als het gaat om productie en verkoop. De President van Suzuki Motors van Amerika, Tak Hayasaki, begon zijn carrière in Suzuki in 1981. Tijdens zijn tijd in Suzuki, hij is getuige van de groei en het succes van de motorfiets-industrie in het land. De liefde voor Suzuki motorfietsen heeft ook het succes van Suzuki in Amerika gedreven. Hayasaki heeft veel Amerikanen zien slagen op Suzuki fietsen, waaronder Kevin Schwantz, een wereldkampioen motorracer die actief was van de jaren 80 tot de jaren 90.

Isle of Man TT races

er is een motorsport evenement dat elk jaar plaatsvindt rond mei en juni in het Isle of Man, een eiland in de Ierse Zee gelegen tussen Groot-Brittannië en Ierland. Dit sportevenement wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste race-evenementen in de wereld. Dit staat bekend als de Isle of Man Tourist Trophy races, en het gebeurt al sinds 1907. Veel motorcylce productiebedrijven nemen deel aan het evenement, maar Suzuki is een van de meest succesvolle met een totaal van 93 overwinningen sinds het begon deel te nemen.

de Katana

het komt zelden voor dat een productiebedrijf met iets nieuws en innovatie komt als het gaat om ontwerpen. In 1981 verraste Suzuki echter de wereld toen het de Gsx1100s Katana produceerde. Target Design group van Duitsland deed het ontwerp, en ze gingen verder dan wat de meeste mensen verwachten van een sportbike. Naast het ontwerp, de Katana was in staat van dergelijke uitstekende prestaties dat het gemakkelijk kreeg de reputatie als een van de beste fietsen die er zijn. De Katana was wereldwijd een enorm verkoopsucces en blijft er tot op de dag van vandaag een.

Suzuki ‘ s GSX-R750

1985 zag de productie van wat een echte game changer zou zijn voor Suzuki en de wereld van de motorsport. De GSX-R750 werd beschouwd als de eerste echte race replica machine die in staat was tot 100 pk. Omdat het slechts 176kg gewicht en was in staat om zoveel te doen, deze bijzondere Suzuki leidde tot de oprichting van een nieuwe prestatiecategorie helemaal. In een van de beroemdste endurance races, de Le Mans, behaalde de Suzuki GXS-R750 een 1-2 finish tijdens zijn debuut race.Niet helemaal tevreden met het succes van de originele GSX-R750, vond Suzuki de beroemde motorfiets opnieuw uit in 1996. De fabrikant heeft een nieuw twin-spar frame. Het frame werd drastisch ingekort, wat de rijeigenschappen enorm verbeterde. Zelfs met alle aanpassingen die Suzuki maakte op het nieuwe ontwerp, het drooggewicht van de motorfiets was nog steeds slechts 179 kg. Dit was een indrukwekkende prestatie voor Suzuki, en de opnieuw uitgevonden GSX-R750 werd het keerpunt model voor het bedrijf als het ging om hun ontwerpen en mogelijkheden. Het bedrijf zal daar echter niet stoppen als het gaat om heruitvinding en verbeteringen.De Maleisische GP

in 2000 begint Suzuki zijn moderne fase in te gaan, zowel in de productie als in de race. Dit jaar in het bijzonder, racer Kenny Roberts Jr.wint een totaal van vier overwinningen in de Maleisische GP in een spanwijdte van twee opeenvolgende jaren. In hetzelfde jaar werd Roberts Jr. wereldkampioen GP500. Deze titel was Suzuki ‘ s zesde wereldtitel, een indrukwekkende prestatie op zich. Toen Roberts won in 2000, Suzuki ging door een beetje een droge periode zonder overwinningen sinds 1993. De overwinning verbrak die spreuk met een knal—niet met één overwinning, maar met vier.

Suzuki in 2008

in 2001 was er een conceptmodel voor een naked bike dat werd opgesteld voor Suzuki. Suzuki zag de release van deze fiets 7 jaar later. Die motor stond bekend als de Suzuki B-King. In hetzelfde jaar lanceert Suzuki ‘ s werelds eerste productie brandstof geïnjecteerd motorcross met de release van de RM-Z450. Andere modellen werden uitgebracht die Suzuki weer aan de top van de voedselketen zouden voortstuwen. Sommige van deze modellen omvatten de GSX-R600, de GSX-R750 model, en de Hayabusa 1300.

1 miljoen eenheden

vanaf de oorspronkelijke productie in 1985 bereikte de GSX-R-serie een totaal van 1 miljoen geproduceerde eenheden in 2012. Dat is een indrukwekkende spanwijdte van slechts 27 jaar, en het is een bewijs van hoe geweldig de fiets echt is en hoe consumenten de fiets zien als een Sa true high performance sportbike. Datzelfde jaar lanceert Suzuki andere modellen die de prestaties, het comfort, het brandstofverbruik en de impact op het milieu hebben verbeterd. Op dit punt in het spel, Suzuki weet al wat ze doen, en zij zijn de experts in het maken van het allemaal gebeuren.Suzuki in 2016

het productiebedrijf vertraagt niet met een nieuw model nadat het model is gelanceerd. Dit jaar werden in totaal 9 nieuwe Suzuki motorfiets modellen geïntroduceerd. Ditzelfde jaar wint Maverick Viñales het MotoGP-kampioenschap in de Britse Grand Prix voor Team Suzuki ECSTAR. Viñales reed een GSX-RR toen hij won.

toen Michio Suzuki in 1909 het bedrijf oprichtte, stond het bekend als de Suzuki Loom Works in een klein dorp in Japan. Het bedrijf bouwde weefgetouwen in die tijd, en tegen 1929 introduceerde het bedrijf een nieuw type machine dat naar het buitenland werd geëxporteerd. Dit gaf Suzuki veel succes, maar hij wist dat hij voor iets anders voorbestemd was. Toen ging Suzuki terug naar de product tekentafel en keek naar de eisen van de consumenten. Het was toen dat hij besloot dat een kleine auto de meest praktische noodzaak voor alle soorten consumenten zou zijn. 1937 zag de productie van de eerste Suzuki Auto ‘ s, en slechts 15 jaar later, de eerste motorfiets werd gemaakt.Het Suzuki team heeft het altijd goed gedaan in het racen, maar kende een langzame periode vanaf het seizoen 2000, toen het zijn laatste titel won in de MotoGP. 2006 introduceerde een nieuwe sponsor in Rizla, en het team stond toen bekend als het Rizla Suzuki MotoGP team. Het ging niet altijd om het racen voor Suzuki; hoewel ze dat waarschijnlijk wel zouden hebben gedaan als ze dat maar konden. In 2011 heeft het bedrijf alle GP-activiteiten opgeschort vanwege de recessie en diverse natuurrampen. Het team zou racing weer oppakken in 2014.Concept motorfietsen

in de loop der jaren heeft Suzuki zijn innovatie in ontwerp bewezen met alle conceptmodellen die ze hebben gemaakt. Veel van hun concept motorfietsen niet maken in productie vanwege praktische redenen, maar er zijn een aantal die genoeg belofte om het te maken in de productie en verkoop hebben gehad. De B-King is een geweldig voorbeeld van een conceptfiets die naar productie werd geduwd, maar als je het ons vraagt, was het niet eens Suzuki ‘ s beste concept. Suzuki ingenieurs zijn enkele van de meest fantasierijke groep mensen in de wereld, en de motorfietsen die ze hebben bedacht zijn het spul van de toekomst. Dit wordt gezegd met de hoop dat Suzuki dealers zal waarschijnlijk kijken Een stuk anders dan ze nu doen met concept auto ‘ s geduwd in productie op een dag.