Ti År Med Google Maps, Fra Slashdot Til Ground Truth

For Ti år siden lanserte Google Maps Til verden.

Da det ble født, var det et papiratlas i levende form, uten sider å snu. I stedet for online kartlegging leder MapQuest utskrivbare liste over retninger, navigasjonsruter ble kledde på toppen av kartet selv. Og Google Maps lastet kartfliser i en nettleser uten noen spesiell programvare, slik at du kunne utforske verden uten forfriskende, en teknisk prestasjon som aldri hadde blitt sett før.

i 2005 visste ingen egentlig hva som ville komme av elektroniske kart, eller hvordan de ville bli et så viktig aspekt av dagliglivet i Den internett-tilkoblede verden.

Hvordan Google ville samarbeide Med Apple for å bringe online kart til sitt sanne hjem, smarttelefoner, men alliansen ville falle fra hverandre.

Hvordan Google Maps ville ha mer Enn en milliard brukere og bli Googles nest største eiendom etter søkemotoren.

Ingen hadde noen ide, minst Av Alt Google.

Og dette var bare et tiår siden.

I anledning dette 10-årsjubileet snakket re/code med folkene som var der i begynnelsen, og brakte tilbake sine historier om hvordan noe som nå virker så grunnleggende kom til å være.

Slashdotted

Google Maps skulle ikke bli avduket til neste dag, og selv da skulle Det være i beta — men en ivrig Google-watcher på Internett gjettet NETTADRESSEN riktig og postet den til Det populære diskusjonsforumet Slashdot.

Slashdot-kommentarene gløder: «Du kan faktisk dra kartet med musen for å flytte den delen som blir vist. Måten kult!»»Dette kan være den mest imponerende Webapplikasjonen jeg noensinne har sett.»

Men Slashdotters hadde en-veldig berettiget-klage: kartet ble egentlig bare trukket inn FOR USA, Med Canada og Mexico skissert over og under. Alt annet var … havet.

at sea of blue sto i For frekke ridiculousness Av Googles ambisjon om å kartlegge verden, som bare ville utvide som selskapet lagt satellittbilder og street-side bilder. Og da ville det i stor grad skilt seg fra etablerte dataleverandører ved å kutte direkte avtaler med land, stater og til og med byer rundt om i verden.

Praktisk talt ubrukelig

Fra begynnelsen presset Google Maps frem begrepet «sted» på Internett. Du kan quibble med Hvordan Google avgrenser noe geopolitisk omstridt område — eller misliker et av grensesnittets redesigner – men moderne kart er slik De er på grunn Av omfanget Av Googles investering og ambisjon.

Når Det er sagt, Var Google ikke først til markedet med et online kart. Faktisk kom selskapet sent til kartlegging, etter å ha merket at konkurrentene kom fremover.

Bret Taylor var produktleder For Et Google-produkt kalt «Search by Location», som ble lansert som en del Av En eksperimentell paraply Kalt Google Labs i September 2003. Det var Kanskje Googles første forsøk knyttet til kartlegging.

I Utgangspunktet kan Du sette inn et søkeord, samt en adresse eller POSTNUMMER, Og Google vil finne Nettsider som samsvarer med begge.

» det var et praktisk talt ubrukelig prosjekt, » sier Taylor.

det store eksemplet For Søk Etter Sted var at du skulle kunne søke etter kaffebarer i Nærheten Av Palo Alto. Men Taylor husker At Sun Microsystems satte sin adresse nederst på hver side av nettstedet, og det heter sine produkter etter kaffe (mest kjent, Java). Så det brøt hele eksemplet.

«Det hadde null brukere per dag,» sier Taylor, som nå ER ADMINISTRERENDE DIREKTØR for produktivitetsstart quip, etter En periode Som CTO For Facebook.

det originale produktet ble gjort mye mer nøyaktig ved å lisensiere Gule Sider-informasjon, men det var ikke det dramatiske spranget som folk på Google — spesielt NÅ-ADMINISTRERENDE Direktør Larry Page — håpet å gjøre.

Så Google søkte inspirasjon og talent fra utsiden. Like før det ble offentlig, gjorde det tre relativt små oppkjøp i 2004: Keyhole, Where2 og Zipdash. De tre avtalene ble ledet Av Page Og Megan Smith, som nå ER CTO I Usa (avsløring: Smith er gift med, men skilt Fra Re/code co-CEO Kara Swisher).

Gjør meg! Ta meg!

Keyhole var langt den største av de tre avtalene, selv om prisen aldri ble avslørt. På den tiden hadde det treårige selskapet 30 ansatte og solgte et enterprise satellite map Windows-program for $ 69.95. Nøkkelteknologien var en måte å sy satellittbilder sammen til et stort sammensatt kart over verden, og deretter dele det i millioner av fliser, slik at du kan starte med en høyere opp visning og deretter dykke ned til et bestemt sted på jorden.

Det er en morsom historie om Nøkkelhullsoppkjøpet Som Smith og andre husker, fra et mandagsmøte av Daværende ADMINISTRERENDE Direktør Eric Schmidts nøkkelledelse.

Her Er Hvordan Chris Sacca — som på den tiden jobbet På Smiths team, anskaffe selskaper, og er nå en fremtredende teknologiinvestor — beskriver Det:

» jeg vil aldri glemme, vi var i et møte som diskuterte oppkjøpet Av Picasa, og Denne unge fyren Adrian Graham, som ser ut Som Morrissey, gikk gjennom lysbildene og pitching hvordan Vi integrerer Picasa, Og Sergey var helt distrahert. Og dette var i bygning 42, i et konferanserom som hadde en trapper i den, Fordi Sergey ønsket å bruke sin tid bedre i møter.

«Han hadde vist sin laptop til et par personer, og folk sa,» oh shit, gjør meg, gjør meg. Og Denne fyren som gjorde presentasjonen, begynte virkelig å svette, Og Sergey reiser seg til slutt og kobler fra projektoren, sier ‘Denne tingen er kult, og vi burde kjøpe den’, og han plugger sin laptop inn i projektoren og viser Oss Nøkkelhull. Og bokstavelig talt roper disse lederne ut adressene sine fordi de vil zoome inn på husene sine fra rommet.»

Smith sa At Hun husker Brin kapre møtet. Men for henne ble poenget med avtalen uttrykt av daværende SVP for engineering Wayne Rosing. Smith, som senere bidro til å danne Google x experimental product division, husker Rosing og sa: «Hvis vårt oppdrag er å gjøre all verdens informasjon nyttig og tilgjengelig — så er Dette den virkelige verden.»

Men så var det spørsmål om overbevisende Nøkkelhull som skulle kjøpes. Selskapet veide google-oppkjøpet mot flere betydelige venturekapitalfinansieringstilbud for å holde seg uavhengig.

Tidligere Keyhole CEO John Hanke minnes å bli tiltrukket av en bredere visjon om å gjøre kart fritt tilgjengelig, slik at de kan brukes til alle slags formål. Det ville være en stor avtale for forskere som vanligvis betalte tusenvis av dollar for høyoppløselige satellittbilder-arkeologer, regnskogvernere og lignende.

også dette var April 2003. Usa invaderte Bagdad på det tidspunktet oppkjøpet ble diskutert.

» Hva om du kunne surfe og dra Til Bagdad og tenke på mennesker på en mye mer lokal måte? Du kunne se hvor liten verden var, » Husker Smith å si. «VCs sa,» kom og bygg dette store selskapet . Og vi sa at det betyr noe av alle disse forskjellige grunnene-inkludert fred.»

Googles styre godkjente enstemmig å gi et tilbud, Og Keyhole tok avtalen.

Nær-dødsopplevelse

Where2 Technologies, den lille oppstarten som ville være mest ansvarlig For Å lage Google Maps, døde nesten før de ble kjøpt. På den tiden var online kartstandarden MapQuest, som i utgangspunktet var en måte å vise en liste over retninger med små firkanter om hver tur. Jens Og Lars Rasmussen, de to danske brødrene som startet Where2, hadde en ide om å gjøre selve kartet midt på skjermen, og la folk skanne rundt og zoome inn og ut. Men ingen kjøpte den.

«jeg husker tidlig at mange av våre kritikere — og det var mange-fortalte oss:» Dette er ikke et godt område å komme inn på, » Forteller Lars Rasmussen. «De ville snakke med oss om hvordan en person bare trengte kart, i beste fall, et par ganger i uken.»

I Dag, selvfølgelig, mange mennesker ville bokstavelig talt gå tapt uten å bruke online kart flere ganger per dag.

Storied venturekapitalfirmaet Sequoia Capital droppet finansieringsdiskusjoner Med Where2 da Yahoo Maps lanserte en oppdatering som la Til Gule sideoppføringer på et kart.

» de trakk seg over natten helt fra avtalen, som føltes som et slag, som du kan forestille deg,» husker Lars Rasmussen. «Alle De andre Vcene som var sirklet rundt oss, hørte om dette og trakk også ut, så ingen ville til og med snakke med oss lenger .»

Dette var post-dot-com bust. Lars og broren hans var helt blakke. På grunn av visumproblemer bygde De Where2 I Australia med to ingeniører kalt Noel Gordon og Stephen Ma. Uten finansiering gikk oppstarten under.

«jeg sier ikke At Sequoia tok en feil beslutning her,» Husker Lars Rasmussen. «Deres syn var at vinduet vårt skulle lukke før vi var ferdige med vår utvikling, og så trakk de seg ut.»

Men kanskje det var et annet alternativ. Google hadde ikke et kartleggingsprodukt på den tiden, så Sequoia bidro til å koble Opp Where2-teamet Med Google-grunnlegger Larry Page.

«Tre dager senere snakket Vi Med Larry Page,» Sier Lars Rasmussen.

Det lille Teamet I Australia hadde laget en skrivebordsapp, Men Page trodde fremtiden var på Nettet. Så i de tre ukene mellom møter med ham skapte de fire ingeniører i hovedsak den moderne ideen Om En Webapplikasjon – hvor data ble hentet i bakgrunnen i stedet for å måtte oppdateres for å få nye data.

(Et team inne I Google gjorde faktisk noe veldig likt for den første versjonen Av Gmail samtidig, men ukjent for hverandre, skapte de en ganske grunnleggende Webteknologi som senere ble kalt AJAX.)

» Å være i en svært økt motivasjonstilstand – da jeg er helt blakk og uten andre alternativer — krypterte vi og tok tre uker, jobbet dag og natt, og faktisk bygget et nettsted spesielt for å imponere Larry og hans mannskap over På Google,» husker Lars Rasmussen, som nå jobber På Facebook. «Det hadde Til Og Med Google-logoen på den . Og vi merket opp et lokalt søk der vi brukte lavalamper som våre markører, Fordi Google likte lavalamper.»

den tredje musketeer

Helt tilbake i 2004, en liten tre person oppstart kalt Zipdash-faktisk ikke engang en oppstart, de hadde ikke formelt innlemmet-jobbet på en mobil trafikkapplikasjon.

De var veldig, veldig tidlig på dette-for tidlig — Zipdash var bare For Nextel-telefoner. Grunnlegger Mark Crady hostet opp tusenvis av dollar av sine egne penger til lisens trafikkdata fra taxi flåter I San Francisco Bay Area. Fra den prøven var Han i stand til å estimere trafikkforsinkelser i sanntid, Og når folk begynte å bruke appen, innlemmet Zipdash sin brukeraktivitet for å forbedre estimatene.

Det var faktisk mye Som Waze, peer-to-peer trafikk kart app Google kjøpte I 2013 for en milliard dollar. Zipdash grunnlegger Mark Crady sier det er fortsatt litt av et sårt sted – han solgte Zipdash for bare to millioner dollar. Men han kom til Å bli Med I Google før IPO, som ikke var for loslitt, økonomisk.

Crady forteller en morsom historie fra sitt første møte med Megan Smith. «På et tidspunkt spurte Megan oss hvor mange brukere vi har . Jeg sa 200 eller 300.’Hun sa,’ Tusen? Vi Var definitivt Ikke Google-størrelse på den tiden.»

Zipdash landet På Google, Og Crady og hans lille team fikk jobbe med å bygge det som skulle bli den mobile versjonen Av Google Maps.

forresten, de ydmyke begynnelsene forutslo ikke fremtiden. Mellom Where2s Google Maps på Nettet, Keyhole ‘ S Google Earth på skrivebordet, vil little Zipdashs Google Maps for mobil bli det største produktet av alle. I dag har det mer enn en milliard brukere. Crady forlot Google i 2009, og jobber nå med et lokalt eventoppføringsprosjekt.

Livet På Google

På Google Ble Nøkkelhullet, Where2 og Zipdash-lagene i Utgangspunktet plopped ned I Mountain View og fortalt Å lage En Google-versjon av Det de hadde bygget på egen hånd. De var i stand til å rekruttere folk internt, men de måtte vinne dem over på egen hånd. De danske Rasmussen-brødrene brukte den fristende schtick av å dele ut deilige danishes.

Og så kom de på jobb. Where2-mannskapet dyttet Noen Windows-datamaskiner i et skap for å svinge ut kartfliser. Jens Rasmussen, som er anerkjent som ideen fyren i duoen, kom opp med ideen Om Google Maps pin, snarere Enn Yahoo Maps ‘ red star. Appellen til det var at det lille punktet på en pinne kunne vise et sted på et kart uten å overlappe det og skjule det. (Kiss-ass lava lamper ble igjen på kutte rommet gulvet.)

Jens er veldig detaljorientert, selv 10 år senere. Han sier at han prøvde å tilnærme følelsen av et 3-D-kart med pins og skygger. Men hvis du ser nøye ut, krysset de opprinnelige skyggene på pinnene over hverandre og ble mørkere. Slags som i midten Av et skyggelagt Venn-diagram, hvor den overlappende delen er morkere enn de andre delene.

I virkeligheten sier Jens med et smil: «Du kan ikke blokkere ut det samme lyset to ganger.»Han holder seg stille om sine nåværende prosjekter .

I Mellomtiden i Nøkkelhullsklyngen husker John Hanke å jobbe med en forseggjort forskjøvet plan for å skaffe seg mer høyoppløselige satellittbilder, fordi Det var dyrt. Han ønsket å starte med byene først. Han forberedte en stor presentasjon av kostnadsstrukturen For Larry Page, Sergey Brin og Eric Schmidt.

På slutten av det sa Brin Til Hanke: «Hvorfor gjør Vi ikke bare alt?»

hanke sier at han var flabbergasted, men det er akkurat det de gjorde. Det kostet mange millioner dollar, Og Google satte Opp en spesiell høy båndbredde interconnect for å få data fra leverandøren I Colorado.

men for en stund ble denne ambisjonsskalaen ikke matchet av interessen For Googles kartprodukter.

Går stort

i Utgangspunktet Hadde Både Google Maps Og Google Maps Mobile skuffende trafikk. For all suksessen de har hatt i dag, syntes folk ikke å legge merke til dem først.

Da Google Maps Ble Slashdotted før laget hadde tenkt å starte det, fikk det stor trafikk. På den første dagen fikk den litt over 10 millioner kartvisninger, ifølge Bret Taylor, som da hadde blitt Med I Where2-teamet, Og Var Google Maps første produktsjef.

det tok måneder — nesten et år — for nettstedet å likne den lanseringsdagstrafikken. Google Maps-teamet trodde de hadde et bedre produkt enn konkurrentene, og mange var enige med dem, men det betydde ikke at de viste seg og brukte saken.

To ting førte til at produktet tok av på sin eventuelle stadig oppadgående trafikkbane: Google Maps la til satellittdata Fra Nøkkelhull, og det trikset med å se opp ditt eget hjem fra rommet brakte inn en stor ny mengde. Og Taylor ledet en innsats over neste Juleferie for å fullstendig omskrive alt for å gjøre det raskere. Det gjorde heller ikke vondt At Google Maps lanserte utviklerverktøy tidlig, slik at folk utenfor selskapet begynte å bygge på toppen av det og evangelisere det.

fra da av stoppet veksten ikke. Ved utgangen Av 2006, mindre enn to år etter lanseringen, Var Google Maps den største kartleverandøren i verden. Snart Var Det Googles nest mest trafikkerte nettsted, etter Google.com.

noe lignende skjedde For Google Maps For Mobil. Den første versjonen var bare tilgjengelig for noen få telefoner, og den inkluderte ikke trafikkdataene Som først hadde satt Zipdash fremover. Det fikk ikke mange nedlastinger, og selv folk som lastet ned det, brukte det ikke mye. Appen tok bare virkelig av for ekte da de la Til BlackBerry-støtte,Husker Crady.

men selv da så noen mennesker — inkludert DA ADMINISTRERENDE Direktør Eric Schmidt-ikke helt det fulle potensialet, Sier Crady. Internt hos Google fikk kraftigere figurer Som Nikesh Arora flere ressurser til å skape en mobil markedsplass for betalinger og transaksjoner som ringetoner. Det eksisterer ikke lenger, åpenbart.

I januar 2006 Lanserte Yahoo Et produkt Kalt Yahoo Go som brakte mange av sine produkter sammen: Søk, nyheter, post, vær, trafikk. Crady minnes Schmidt ber mobile team for å komme opp med en drapsmann app for å svare.

«Fra de tidlige dagene var det alt dette snakket om,» Du må finne killer-appen.»Og her lagde Vi alle disse kule funksjonene, og så vidt vi var bekymret, var dette killer-appen,» Sier Crady. «Vi jobbet på killer-appen.»

Apple-avtalen

I Dag er det helt åpenbart at maps er killer-appen for mobil. Det faktum at telefonen vet hvor den ligger, betyr at du kan kjøre deg selv et nytt sted, finne en nærliggende kaffebar, rute rundt trafikk og hagl En Uber.

Og Det er Ikke Bare Google Maps. For det meste av det siste tiåret, det har vært sammenlignbare produkter Fra Baidu, Microsoft Og Yahoo, og mer nylig Apple. Men mobilapper eksisterte egentlig ikke for 10 år siden.

Det var et stort kupp For Google Maps å bli installert som standard på iPhone, men Apple-Google hookup var et urolig forhold fra vei tidligere enn du kanskje tror — måte, måte Før Apple lanserte sin egen iPhone kartlegging app i 2012.

Før den debuterte iPhone i 2007, la Apple Google inn på hemmeligheten. Apple ønsket at telefonen skulle være forhåndslastet med et mobilkartprogram, så Det trengte Googles hjelp. Men Det stolte Ikke På At Google skulle designe brukergrensesnittet, bare for å bidra med data og smarts. Så, under strengeste hemmeligholdskode, ble kart for iPhone bygget i samarbeid mellom En gruppe Fra Apple og det tidligere zipdash-teamet.

De to kulturene hadde ikke mye til felles fra starten, Husker Mark Crady, men Da Ble Apple ubehagelig med Googles arbeid på Android.

Apple begynte å gjøre alle slags krav, Sier Crady, inkludert å blokkere Google fra å bruke dobbelttrykk for å zoome på kart. «Det irriterte meg virkelig,» sier han. Og Apple ville ikke dele iPhone – brukeraktivitet Med Google, noe Som betyr At Google måtte gjøre sine trafikkestimater uten å inkludere et stort antall brukere.

listen over stikkpunkter ble lengre. Den opprinnelige avtalen gjorde Google den eksklusive maps-leverandøren for iPhone. Da Apple bestemte seg for å tillate tredjepartsapper, måtte Det reforhandles. Google spurte igjen for brukeraktivitet, Men Apple ville ikke gi det opp.

I ettertid, Mark sier, google-Apple kartlegging forholdet viste at Selv Steve Jobs, for alle hans etasjer framsyn, hadde ingen anelse om hvor store kart eller apps skulle være.

(så igjen — gitt forholdet hadde vært så slitt så lenge — Google burde Kanskje ha hatt En Plan B klar til å gå da Apple laget sin Egen Apple Maps-app og trakk pluggen på å installere Google Maps på iPhones som standard i 2012. I stedet Ble Google fanget på hælene i en god tre måneder.)

utsikten fra gaten

For sin neste store kartleggingslov, lansert I Mai 2007, tok Google igjen inn utenfor talent. Det rekrutterte et forskerteam fra Stanford som hadde laget en 3d-skanning Av Michelangelo ‘ S David, og kjøpte Stanford professor Sebastian Thrun oppstart, Kalt VuTool, som jobbet med bildebehandling ved hjelp av en flåte av biler og off-the-shelf kameraer. The outsiders ble kombinert med et internt team som frivillig sin eksperimentelle «20 prosent tid» til prosjektet, noe Som ville ende opp med Å bli En Av Google Maps mest karakteristiske trekk: Street View.

Luc Vincent, en google engineering direktør som har vært i selskapet i mer enn et tiår, jobbet På Google Bøker på den tiden Og Street View når han kunne. Vincent husker at i de tidlige dager satte laget opp butikk som kjøpte brukte Chevy Astrovans for noe som $5000 hver.

Street View-mannskapet fylte varebilene med utstyr og kjørte Rundt Mountain View og Palo Alto og tok bilder. De kjørte veldig sakte for å minimere uskarphet. For å gjøre ting verre, Sier Vincent, varebiler hadde lasere montert på dem som var veldig synlig merket fra selskapet som gjorde dem, som ble kalt SICK.

Det var ikke skummelt. Slett ikke.

Tuller til side, På Dette tidspunktet tiltrekker Google Maps alle slags personvernkontroverser. År senere ville Det bli oppdaget At En Google-ingeniør hadde rigget Street View for å suge opp folks Wi-Fi-sendinger som det kjørte forbi og sende dem tilbake Til Googles servere. Google ble internasjonalt sitert og bøtelagt over hendelsen.

selv i de tidligste dagene ble folk freaked ut av satellittbilder som viste sitt eget hjem. Nå var det gatenivå bilder. Til slutt, google enige om å dimme bilskilt og ansikter. Og Street View tar for øyeblikket ikke bilder på Steder som Tyskland, over langvarige personvernproblemer, inkludert wi-Fi-hendelsen.

Men Det betyr ikke At Street View har blitt tampet ned som et prosjekt. Den er nå tilgjengelig i 65 Av Google Maps ‘ 200-noen land. Og i disse dager, bilder tatt Av Street View biler faktisk bidra til å skape og validere de underliggende dataene bak Google Maps. Ved hjelp av maskinlæringsteknikker Kan Google nå ganske nøyaktig se på bilder av bygninger og skilt og trekke ut gatenummer og kjøreregler.

Ground truth

Den siste episoden Av Google Maps opprinnelse historien var en tett holdt hemmelig i mange år.

I et par multibillion-dollar avtaler i 2007 kjøpte TomTom Tele Atlas og Nokia kjøpte Navteq. De to største kartleverandørene var plutselig i nye, og ikke nødvendigvis vennlige, hender. Google innså at det måtte gjøre en bedre jobb med å kontrollere sin egen skjebne.

et skunkworks-team hos Google begynte å utforske hvilke typer data Det ville trenge for å bygge egne kart, hvem eide dataene og kanskje viktigst, hvem som ville selge den. I Mange tilfeller Måtte Google gå ned til bynivå for å få detaljene det ønsket. De kalte Det Ground Truth.

Underveis, sier Megan Quinn — som ledet datainnsamlingsprosjektet, og senere selve produktet — innså teamet at Ground Truth ikke bare ville frigjøre Det fra arkaiske lisensavtaler bygget for CD-Rom og bilnavigasjonssystemer, men ville også tillate Google å gjøre nye ting, som å lage sykling og gåveinstruksjoner, som de etablerte ikke gjorde.

Så Google bestemte Seg for å gå for det. «Det var veldig bevisst,» Sier Quinn nå. «Utfordringen med å bestemme at du skal kartlegge verden er at du aldri kan stoppe. Verden er i stadig endring. Og på noen måter var dette en ekte avgang for selskapet, fordi dette ikke er noe du skal teste og kaste.»

Et team på 20 personer over hele verden jobbet heltid med å skaffe kartdata. Sebastian Thrun ledet et forsøk på å bygge en slags holodekk av verktøy og tjenester for å integrere alle datasettene. En stor operasjonsgruppe i India bidro til å trekke alt sammen.

Da Den Første pushen ble gjort, for Amerikanske kartdata, sendte Quinn ut en e-post til Alle Google-ansatte. Hun ba dem om å teste kartene i deres hjembyer, deres høyskolebyer, hvor som helst de hadde bodd. For hver feil de fant, ville hun bake og sende en sjokoladekjeks.

» jeg har nettopp brukt en hel helg på å lage kaker, » husker Quinn, nå partner hos Kleiner Perkins. «Jeg hjemmelagde 7000 sjokoladekjeks.»

Mens de hjemmelagde kartene kanskje ikke har vært feilfrie på slutten av innsatsen, husker Quinn hendelsen som » et rallying øyeblikk for selskapet.»

Epilog

Den tidlige Historien Til Google Maps slutter der. De fleste av de banebrytende Google Maps-teammedlemmene har gått videre, men til en person husker de å jobbe Med Kart som det mest tilfredsstillende og vellykkede prosjektet i karrieren. De tar det fortsatt personlig når de hører om feil i produktet eller klager om misforståtte redesigner.

Hos Google forblir Luc Vincent fokusert på bilder, men nå jobber Han med ting Som De To satellittene Google nå eier gjennom Sin $500 millioner Skybox-oppkjøp av juni 2014.

Nøkkelhull folk har overlevd omtrent alle andre fra denne epoken. Medstiftere Hanke og Brian McClendon er fortsatt viktige Google-ledere som jobber Med Geo-produkter, og medstifter Chikai Ohazama er en entreprenør-in-residence Hos Google Ventures. Sent i fjor fikk kartleggingsteamet en ny sjefshoncho, langvarig google-leder Jen Fitzpatrick, midt i en større omorganisering av ledelsen.

I Dag Er Geo En Av Googles viktigste produktdivisjoner. Ground Truth er fortsatt et pågående prosjekt, Og Google utviklet verktøy for å holde kartene oppdatert gjennom direkte brukerbidrag. Divisjonen fortsetter å være oppkjøpende, og kjøper Zagat Og Waze og Skybox de siste årene. Street View har kartlagt Grand Canyon og Kanalene I Venezia. Og Googles maps har lagt grunnlaget for sitt mest ambisiøse prosjekt ennå-selvkjørende biler.

denne artikkelen opprinnelig dukket opp på Recode.net.