i et tidligere innlegg tok Vi en titt på noen symptomer på vanlige dieselmotorproblemer. Men visste du at noen ganger disse symptomene kan indikere behovet for en full motor gjenoppbygge? Vær oppmerksom på hva motoren din forteller deg for å forhindre uplanlagt nedetid.
Har du spørsmål om motorgjenoppbygging eller leter etter en bestemt del? VÅRE Ase Certified Techs kan hjelpe deg med alle dine tekniske spørsmål!
Vanlige Symptomer
Det er mange Ting som kan tvinge deg til å måtte gjenoppbygge dieselmotoren. Følgende er noen indikatorer på at du kan ha et problem som krever etterforskning.
Strømbrudd
Strømbrudd kan indikere et problem med kamakselen, men Det kan også peke mot et større problem i motoren. Dette kan være forårsaket av drivstoff problemer, spesielt alvorlig drivstoff forurensning, overflødig buildup, injektor problemer, feil turbo, eller luft komme inn i systemet.
Dårlig Drivstofføkonomi
Igjen kan du merke dårlig kjørelengde hvis du opplever problemer med kamakslen din, som slitasje. Det er en sjanse for at kjørevaner kan føre til en nedgang i drivstofføkonomien-for tung last eller hard akselerasjon, for eksempel. Det kan også bety at dieselmotoren din trenger ombygging. Drivstoffet ditt kan være forurenset, du kan ha problemer med filter eller injektor, eller du kan ha en lekkasje i systemet.
hvis du leter etter måter å spare penger på pumpen, sjekk ut våre 5 Enkle Måter Å Forbedre Drivstofføkonomien på.
Overdreven Oljeforbruk
hvis du merker at motoren bruker mer olje enn normalt, vil du kanskje undersøke problemet før det forårsaker en stor systemfeil. Du kan lekke eller brenne olje, noe som kan skyldes skitten olje, for mye olje i veivhuset, høyt motorvakuum, for lite endeklaring av stempelringer, slitte eller ødelagte stempelringer, oljetrykk for høyt, slepemotor eller begrenset luftinntak.
Karbon pakking forårsaket av feil EGR systemer forårsaker stempelringer å bli komprimert i ringen sporet og ikke lenger i stand til å holde forbrenningsgasser på oversiden eller kontrollere oljen på undersiden. Hvis olje brenner eller lekker, kan det føre til flere problemer hvis det ikke løses med en gang, noe som resulterer i en dyrere reparasjon.
hvis riggen er guzzling olje, har vi ytterligere informasjon om overdreven oljeforbruk.
Knocking
motor knocking kan indikere et svært alvorlig problem i motoren din og bør ikke ignoreres. Noen årsaker til motor banking kan omfatte komprimering problemer, feil drivstoff injektorer, timing problemer, mislykkede lagrene, eller mislyktes håndleddet pin foring eller håndleddet pin.
Komprimeringsproblemer
mangel på komprimering er en av de største indikatorene på et problem i motoren din som må løses. Kompresjonsproblemer kan avsløre lekkasjer/ødelagte ventiler, lekkasjer/ødelagte stempelringer, blåst hodepakning, kamakselproblemer, ødelagt beltet eller et hull i stempelet eller sylinderen.
Røyking
Overdreven røyk som kommer fra eksosen din, kan også gi deg et større problem i motoren din, spesielt blå eller svart røyk. Dette kan indikere ganske mange problemer, inkludert defekte injektorer, feil injektorpumpe, dårlig luftfilter, dårlig EGR, dårlig turbo, karbonoppbygging, dårlig eller ufullstendig forbrenning, slitte ventilførere eller seler, eller slitasje i strømaggregater.
Hvordan Vurdere Om Dieselmotoren Din Trenger En Gjenoppbygging
Oljeanalyse
Overdrive skrev en artikkel, Tid for En Overhaling, hvor de anbefaler to forskjellige måter å bedre vurdere om motoren din trenger en gjenoppbygging.
først nevner de oljeanalyser. Disse vil gi deg beskjed hvis det er høye metallkonsentrasjoner som kan forårsake problemer for motoren din, eller hvis en annen forurensning har kommet inn i oljen. Hvis fanget tidlig, kan du spare deg noen kostbare reparasjoner. En oljeanalyse kan også fortelle deg om ufiltrert luft har kommet inn i systemet ditt, påpeker de, spesielt hvis de utføres med jevne mellomrom, noe som gir deg en grunnlinje.
Overdreven Blow-By
Overdreven blow-by, hvor flere gasser får slippe ut på grunn av stempel og stempelring slitasje, kan føre til høyere oljeforbruk. Root årsaker kan inkludere turbolader problemer, slitte ventil guider, eller topplokk problemer, blant andre. Hvis du merker overdreven blow-by, kan det være på tide å få motoren din sett på for å finne årsaken.
det er også en god ide å være spesielt oppmerksom på alder og kjørelengde på motoren din. Hvis dieselmotoren din er gammel, eller har kjørt mange miles siden den siste gjenoppbyggingen eller reparasjonen, vil du kanskje overvåke motorens helse nærmere for å fange potensielle problemer før de blir til store systemfeil.
hvis du tror du trenger et motoroppbyggingssett, har vi mange tilgjengelige som er produsert til strenge OEM-spesifikasjoner. Du kan spare opptil 50% av OEM-priser ved å handle MED HHP!