Automotive fans sikkert kjenner ham perfekt. OE-nummeret betyr «originalt utstyr», som er det originale utstyret som brukes av produsenten. Denne forkortelsen er en av flere andre som sorterer ut typer komponenter for motorvogner som er utsatt for slitasje og erstatning. Innføringen av individuelle kategorier har betydelig tilrettelagt den daglige driften og reparasjonen av drivere.
hva endret innføringen av nummeret?
i henhold til retningslinjene som er innført Av Eu, kan hver bileier bestemme om de vil reparere den på et autorisert servicesenter eller på et universelt verksted. En vesentlig endring gjelder også bruk av reservedeler. Tidligere, for å beholde produsentens garanti, var det nødvendig å bruke bare biltjenestene til det aktuelle merket, bare ved hjelp av originale komponenter. Dette var grunnlaget for å opprettholde kontinuiteten i tjenestene. Deler i kjøretøyet har alltid blitt nøye kontrollert. Hvis det viste seg at de kom fra en annen kilde enn produsentens, ble enhver klage eller mangel avvist.
denne tilstanden var ofte svært plagsom for drivere fordi de originale delene ofte var mye dyrere enn erstatninger, som ikke var svekket av kvalitet. Likevel virket forskriftene ubarmhjertig til GVO-Direktivet ble introdusert.
Hvordan er oe-tallet forskjellig fra andre?
Antall Oe er en av FLERE kategorier sanksjonert AV EU-myndigheter. Det betyr bare de originale delene med bilprodusentens logo. For å gjøre forskjellen, har andre forkortelser blitt innført (OEM, OEQ OG AM). Hver av dem spesifiserer en annen type reservedeler til kjøretøyet(blant annet erstatter akseptable biltjenester av et bestemt merke eller de med en uspesifisert opprinnelseskilde).
oe nummer historie
skillet mellom automotive reservedeler betegnelser har sin kilde I EU GVO direktivet vedtatt i 2010. Et behov for å innføre endringer oppsto fra det faktum at de eksisterende reglene var svært byrdefulle for bilbrukere. Bruken av en ikke-original del kan til og med bryte garantikontrakten. I sin tur førte monopolet til store selskaper på produksjon av reservedeler prisøkninger. De var enda flere ganger høyere enn erstatninger. Og brukere, som ikke hadde noe annet valg, måtte kjøpe svært dyre deler.
EU-direktivet frigjorde bilmarkedet, da de tidligere reglene overtrådte loven om rettferdig konkurranse. Dermed åpnet den en port for uavhengige bedrifter, hvis aktiviteter er mer universelle, ikke knyttet til noen bestemt produsent. Inntil endringene ble gjort, hadde de hendene bundet og ofte tapt i en ulik kamp.
det skjedde også ofte at produsenter av alternative løsninger ikke hadde tilgang til pålitelig informasjon og systemer. De ville tillate dem å skape gode kvalitetsprodukter. GVO-direktivet fra 2010 innebar at de fikk tilgang til data. Takket være dem kan deres deler ganske konkurrere med den originale, signerte logoen til et bestemt bilmerke.
hvordan ser oe-nummeret ut og hvor finnes det på bildeler?
oe-tallet er vanligvis en kombinasjon av tall og bokstaver. Denne analysen er unik og gir EN SLAGS DNA-kode for en bestemt del. Dessuten, takket være moderne teknologiske evner, kan vi finne de ønskede delene i butikker eller på nettet etter dette nummeret. De fleste leverandører har allerede denne funksjonen aktiv.
Hver del har sin egen «tag», som gjør at den kan identifiseres. Vanligvis er den plassert på siden av elementet. Vi finner der alle nyttige data og informasjon, inkludert oe-nummeret.
er deler som har ET oe-nummer bedre enn andre?
i henhold til gjeldende retningslinjer har sjåførene full frihet til å velge riktig service og brukte deler til bilen. Uansett legger noen spesialister vekt på at bruken AV oe-deler er svært viktig for at kjøretøyet fungerer riktig. Hvorfor? Er dette virkelig tilfelle?
den største fordelen med de opprinnelige elementene er at deres skapere designet og opprettet dem for et bestemt bilmerke og modell. Denne løsningen garanterer at delene som brukes, vil være helt trygge for bilen vår. Allsidighet, i dette tilfellet, er ikke alltid en god funksjon. I mellomtiden passer elementet dedikert til en bestemt modell perfekt inn i sine behov.
hvert merke har sin egen identitet og veiledende ideer som gjenspeiles i produserte biler. Individuelle elementer må derfor danne en integrert helhet. Originale deler samsvarer med den tekniske spesifikasjonen til kjøretøyet og dets egenskaper. Deres bruk muliggjør optimal bruk av bilmodellen.
det kan ikke nektes at bruk av originale deler har noen fordeler. DET er imidlertid verdt å være klar over AT MÅLET MED EU-direktivet var å optimalisere ulike alternativer på en eller annen måte. Det tillot konkurransen å snakke, som også kan tilby høy kvalitet og deler.
derfor, når du velger reservedeler til bilen din, er det verdt å nøye gjøre deg kjent med dagens tilbud. Mye større enn før 2010.