for mange drivere er det nesten like instinktivt å bla på radioen som å slå på motoren eller justere lufttemperaturen i bilen. Men bilradioer var ikke alltid så vidt omfavnet. I de tidlige dagene av bilradioen ønsket noen sikkerhetsinnstilte lovgivere å forby bilradioer for å være for distraherende og farlig for drivere.
men har du noen gang lurt på hvem som drømte opp ideen til bilradioen og hvordan det kom til å være en så viktig del Av Den Amerikanske kjøreopplevelsen?
Radioens rolle tidlig på 1900-tallet
før det var tv og Internett, var det radio. Amerikanske familier tidlig på 1900-tallet støttet seg på radio for nyheter, underholdning og musikk. Klassiske filmer ofte skildre familier huddling rundt stuen radio i tider med krig eller dårlig vær som deres link til omverdenen.
Paul Galvin Idea
Paul Galvin er kreditert som mannen som først anerkjent potensialet i bilradio og kapitalisert På Amerikanernes fascinasjon med radio for motorvogner og mens du er på farten. Han jobbet med ingeniører for å bygge og installere verdens første kommersielt vellykkede bilradioer. Rundt samme tid, Galvin og hans bror startet en produksjonsbedrift I Chicago for å aktivere hjem radioer til å operere på husholdning elektrisk strøm i stedet for batterier.
Økonomiens Rolle
etter at aksjemarkedet krasjet i 1929 og sendte U.S. økonomi i en tailspin, han og hans bror trengte et relevant produkt for å holde sitt elektroniske enhetsfirma i live. Selv om økonomien hadde gått ned, vokste markedet for radioteknologi og radioer jevnt. Med hjelp av en radio deler selskap, Galvin overført hans selskap å produsere rimelige bilradioer. Elmer Waving, en Automotive Hall Of Fame inductee, bidro sin kompetanse til bilradioer tekniske problemer også.
Tidlig Testing
disse mennene oppdaget raskt at bilradioer må være holdbare nok til å tåle lange reiser og farlige veier, men likevel bærbare nok til å passe inn. Galvin kjørte Sin Studebaker 850 miles fra Chicago Til Atlantic City, New Jersey i 1930 for å demonstrere hvor godt hans bilradio fungerte.
radioen var enorm etter dagens standarder, og de ulike delene ble plassert både inne i bilen og under gulvet. Men Til slutt passer Den inn i kjøretøyet, Og Galvins lange reise var en suksess. Siden Galvin ikke hadde registrert Seg For Radio Manufacturers Association-Konvensjonen I Atlantic city, parkerte Han bilen sin utenfor arrangementet med radioblåsing høyt og returnerte til Chicago med et imponerende antall salgsordrer.
Fremveksten Av Motorola
De fleste av oss er kjent med moderne teknologi og elektronikk selskapet, Motorola, Som Er et begrep Som Galvin opprettet for å kombinere ordene «motor vehicle» og «victrola». Motorola-merket produserte en av verdens mest vellykkede bilradioer, og fikk sjåførene til å se sine biler som et andre hjem med moderne bekvemmeligheter å matche. Motorola er fortsatt ledende innen moderne kommunikasjonsutstyr, Og radioelskere Har Galvin å takke for melodiene som spiller hver gang de kommer bak rattet.
Forfatter: American Safety Council
Kategorisert i: Kjøring, Teknologi