som hvert år går, tilpasser bilindustrien landskapet til ønsker og behov for forbrukeren, og det er få steder hvor det er mer tydelig på skjermen enn listen Over Avdelinger 10 Beste Motorer. Årets liste viser en bransje veldig mye i flux med vinnere, inkludert nesten alt fra En V8 til tre-sylindrede hybrider, milde hybrider og et all-elektrisk fremdriftssystem. Faktisk, Wards sier dette er første gang i 11 år tre inline-seks motorer tjent laud på listen. Det viser bare hvor forskjellige veiene våre egentlig er i 2020.
For å bli vurdert for konkurransen i år, Brukte Wards en $ 65 000 (base) prislapp og scoret hvert drivverk i henhold til hestekrefter, dreiemoment, komparative spesifikasjoner, nvh (støy, vibrasjon og hardhet) ledelse, drivstofføkonomi og bruk av ny teknologi. Gitt Avdelinger måtte analysere gjennom 26 helt forskjellige motorer i løpet av to måneder-fra oktober til November – på Gatene I Detroit metroområde, plukke bare 10 var ingen enkel prestasjon. Eier du en av de 10 beste motorene i 2020?
- BMW 3.0-Liters Turboladet Inline-Seks
- Daimler 3.0-Liters 48v Turbo Inline-Seks
- FCA 3.6-Liters 48v eTorque V6
- Ford 2.3-Liters Høy Ytelse Turbo Firesylindret
- GM 3,0-Liters Turbodiesel Inline-Seks
- GM 6,2-Liters V8
- Honda 2,0-Liters Atkinson I-VTEC Firesylindret / HEV
- Hyundai 150 kW Fremdriftssystem
- Hyundai 1,6-Liters Turboladet Firesylindret
- Nissan 2.0-Liters VC-Turbo Firesylindret
BMW 3.0-Liters Turboladet Inline-Seks
den 3,0-liters turboladede inline-seks som driver DEN IKKE-helt-en-M BMW M340I, bør ikke avvises bare fordi den ikke er boltet inn i en ekte m-bil. Det kan leve i skyggen av den mektige M3, men med seks sylindere som rører opp 382 hestekrefter og 369 lb-ft med dreiemoment, har M340i den bedre bang-for-buck-verdien på $ 54,995.
Daimler 3.0-Liters 48v Turbo Inline-Seks
Funnet I Mercedes-Benz GLE450, Setter Mercedes 3.0-liters turbo seks-sylinder også et 48-volts mild hybrid system for å fungere for en kombinert effekt på 362 hestekrefter og 369 lb-ft dreiemoment. De er ikke rekordbrytende motorstatistikk på noen måte, men NÅR SUV-en veier nesten 5000 lbs, får så mye metall å akselerere jevnt, imponerende.
FCA 3.6-Liters 48v eTorque V6
det er vanskelig å ignorere hvor massive lastebiler har blitt de siste årene. Det er også vanskelig å se hvor skadelig de store riggsilhouettene og ekstra heft er på drivstofføkonomi. Fiat Chrysler investerer endelig noen ressurser i hybrider på alle nivåer, og eTorque V6 representerer et lite, men viktig skritt i pickup-segmentet. ETorque-systemet er ikke en stor strømforsterker, men det gjør en buk i miles per gallon-avdelingen.
Ford 2.3-Liters Høy Ytelse Turbo Firesylindret
Når Det Gjelder Mustang, får V8-modellene all oppmerksomhet, men den lille 2,3-liters firesylindrede fortjener Denne Topp 10-anerkjennelsen. Ecoboost motoren er hentet Fra En Ford Focus RS prototype og er bra for 332 hestekrefter og 350 lb-ft dreiemoment, noe som gjør Denne Mustang mer av en sportsbil i muskel bil klær. Å tenke den minste Mustang tilgjengelig i dag ville gi den legendariske E46 BMW M3 en løp for pengene sine.
GM 3,0-Liters Turbodiesel Inline-Seks
3,0-liters diesel i GMC 1500 er det eneste dieselalternativet som gjør det på årets 10 Beste Motorer liste, men det måtte også skille seg ut blant en rekke dieselmotorer tilgjengelig i 2020. Ikke bare vil inline-six returnere 30 mpg I Sierra 1500, men det vil også svinge ut 277 hestekrefter, 460 lb-ft dreiemoment og slepe maksimalt 9.100 lbs.
GM 6,2-Liters V8
6,2-liters V8 på baksiden (ja, baksiden) Av 2020 Corvette fortsetter å lage overskrifter. Det er den første produksjonen midtmotor Corvette, i grunnform spyr den ut en hevdet 495 hestekrefter og kommer med en prislapp på $59,995. Det blir også hyllet som den » beste Corvette noensinne.»
Honda 2,0-Liters Atkinson I-VTEC Firesylindret / HEV
Den 2.0-liters Atkinson I-VTEC Firesylindret hybrid er ikke en ny motor på noen måte, men det er en tøff hybrid drivlinje til toppen. Det gjorde Også Avdelinger 10 Beste Motorer av 2019 også. Måten DEN sømløst bytter MELLOM ICE og elektrisk kraft er uten sidestykke i sitt segment. Og for bare å produsere 212 hestekrefter, utnytter det kombinerte systemet kraften der det er nyttig for daglig kjøring, lavt i turtallsområdet.
Hyundai 150 kW Fremdriftssystem
Som det eneste helelektriske fremdriftssystemet sitter 150 kw Hyundai Kona Ev i motsatt ende av spekteret fra V8 Corvette. Kona ess i hullet er imidlertid Sin Tesla-lignende 252-mils rekkevidde og sin prislapp på $30.000 (etter skatteincitamenter).
Hyundai 1,6-Liters Turboladet Firesylindret
på papir, Den 1.6-Liters Turboladet Firesylindret I 2020 Hyundai Sonata vil ikke akkurat sette håret i brann. Men hvis du dykker dypt inn i hvordan ingeniører tinkered og tweaked måten motorens kameraer og ventiler opererer, blir 36 mpg den oppnår så mye mer imponerende. Sonatas motor får ære for å lage listen, men Hyundai ingeniører er de virkelige ukjente helter, her.
Nissan 2.0-Liters VC-Turbo Firesylindret
2020 Nissan Altima er direkte konkurrent Til Hyundai Sonata og enda en bil som ikke garner for mange overskrifter. Men, som Sonata, Er Nissans festtrick skjult dypt i motorbåten. 2,0-liters vc-Turbo firesylindret bruker samme innovative variabel komprimeringsteknologi som de dyrere Infiniti V6-motorene, men I Altima er hovedfokuset på effektivitet og mindre på ytelse.
Følg Meg På Instagram @BusinessBryan