som kjøpere legger pengene sine på crossover Suver i stedet for sedans i spillet new-car roulette, håper 2019 VW Jetta å være mer enn bare en dapper, stille observatør på sidelinjen.
den siste Jetta er en mild-mannered fire-dørs som gjør mange ting bra, noe som kan gjøre det svært attraktivt for de som ikke selges på high-riding crossovers. Vi kan ikke klandre deg hvis du faller inn i den leiren.
MER: Les Vår 2019 Volkswagen Jetta anmeldelse
Etter å ha kjørt 2019 Jetta fant vi mange ting verdt å vite. Seks er presentert her.
2019 Volkswagen Jetta
1. Fullt utstyrt, det gir Noen Audis a kjore for pengene.
på rundt $19,400 er basen Jetta S en anstendig verdi. En annen $8000 er neppe chump endring, men det kjøper mye mer bil. Range-topping Jetta SEL Premium teller blant sin funksjon satt massevis av sikkerhetsutstyr som automatisk nødbremsing og adaptiv cruise control; oppvarmede og avkjølte forseter innpakket i skinn, Beats-merket lyd; panoramatak; justerbar omgivelseslys; en 8,0-tommers berøringsskjerm for infotainment med Apple CarPlay og Android Auto; og, mest imponerende, en 10,25-tommers TFT-skjerm med konfigurerbar programvare som tar plassen til konvensjonelle målere.
2019 Volkswagen Jetta
2. Det er ikke helt En Volkswagen Golf med en koffert.
Selv om Du ikke kan se Det, Betyr Jettas bytte TIL VWS modulære arkitektur at den er langt stivere enn den utgående modellen. Det store skrittet fremover er kompensert litt av den nedgraderte bakfjæringen, et lavteknologisk torsjonsstangoppsett som betyr At Jetta mangler håndteringsforholdet til den herlige Golfen.
Videre Har Det Amerikanske markedet Golfs 1,8-liters turbo-4 blitt hylle til fordel for en sparsom, tam 1,4-liters turbo-4 som gir en beskjeden 147 hestekrefter.
2019 Volkswagen Jetta
3. Jetta er unabashedly Nordamerikansk.
når de neste Ol ruller rundt, ikke se etter 2019 Jetta å rote For Tyskerne. VW bygger den nyeste Jetta I Puebla, Mexico – sitt største monteringsanlegg utenfor Tyskland – For Nord-Og Sør-Amerika. En annen versjon vil bli samlet i Kina for det markedet.
Nei 2019 Jetta vil bli solgt I Europa, Hvor Golf enerådende. VI kan bare forestille oss hodeskrapet på vws hovedkvarter i Tyskland: «hvis Bare Amerikanerne ville kjøpe hatchbacks, ville vi ikke måtte bygge to modeller. Bah, la oss ta ein bier.»
2019 Volkswagen Jetta
4. Det er ingen drivstofføkonomi hoops å hoppe gjennom.
Trykk på sine rivaler, og mange vil bekjenne at deres drivstofføkonomiske historier varierer betydelig etter trimnivå, motor og girkasse valgt. I noen tilfeller—som 2018 Honda Civic—varierer disse tallene med så mye som 4 mpg kombinert.
Det er ikke tilfelle Med Jetta. Velg et trimnivå med enten manuell eller automatisk girkasse, og DET vil BLI EPA-vurdert på 30 mpg city, 40 highway, 34 kombinert.
1982 Volkswagen Jetta
5. Det er tipp-tipp-tipp-tipp-tipp-oldebarn av den opprinnelige 1979 Jetta.
Gratulerer med 40-årsdagen, Jetta. FOR å feire, kjøpte VW en ren første generasjons modell (Mk1, eller» mark one » TIL VW-fans) fra en privat eier I New Jersey og bestilte en omfattende restaurering. Green-over-tan 1982 Jetta, utvilsomt den fineste bevarte, vil bli paradert rundt for det neste året eller så for å fremme den nye Mk7 Jetta.
Det er et hoot å se hvor langt navneskiltet har kommet fra sine knapt post-Beetle dager. ’82 er herlig spartansk-bortsett fra sine dekadente krom hubcaps. Roll-up vinduer, lett polstret seter fortsatt innpakket i sin originale vinyl møbeltrekk, og en stor analog klokke i stedet for et turteller slå hver tur til # ThrowbackThursday.
2019 Volkswagen Jetta
6. Gjør deg klar, entusiaster: Jetta GLI kommer tilbake.
2019 Jetta Er ingen spenningsmaskin, det er sikkert. MEN VW sier at den neste Jetta GLI vil bli enda mer som sin Zippy Golf GTI. Vi vet ikke når det kommer til showrooms, men automaker lovet oss noen fine biter: a 2.0-liters turbo-4, en multi-link bakfjæring, 6-trinns manuell og 7-trinns dual-clutch girkasser, og et triks foran differensial til delt kraft mellom hjulene. Jetta R-Linjen får også en elektronisk frontdifferensial, men VW antyder at DEN vil bli innstilt annerledes i GLI.