BMWS elektriske offensiv, som inkluderer lansering 9 nye elektriske modeller av 2025, HAR BMW IX1 som sin hovedperson. SOM bekreftet i November i fjor, VIL BMW X1, inngangsnivå crossover I BMW SUV-serien, flytte til neste generasjon i 2022. Fabrikken Regensburg i Tyskland vil starte produksjonen AV DEN NYE BMW X1 i 2022, som vil komme tilgjengelig både med en forbrenningsmotor og en helelektrisk drivlinje (SOM BMW IX1).
Nye spionbilder som nettmediene gjennomførte nylig avslørte AT BMW-testere og ingeniører nå kjører prototyper av den elektriske X1 På Europeiske veier, noe som betyr at prosjektet har utviklet seg. BMW Ix1 (kodenavn: BMW U11) vil være en grunnleggende elektrisk bil konvertert fra tredje generasjon BMW X1 på grunn neste år. Noen TopElectricSUV.com-lesere har oppdaget forbrenningsmodellen.
TopElectricSUV.com leser Roc Terricabres Esperalba (Instagram) oppdaget nylig en prototype av 2022 BMW X1 I Tyskland. For noen måneder siden oppdaget leseren Ricardo Liebsch Allegro ICE compact SUV i merkevarens hjemland. I denne historien diskuterer vi alle kjente aspekter og forventningene FRA BMWS crossover EV.
Design
BMW X1 vil få en evolusjonær redesign med sin andre livssyklus makeover. Ricardos bilder viser at taklinjen vil skråne inn i baksiden i en brattere vinkel, noe som gjør 2022 BMW X1 og BMW IX1 sportsligere.
Veitester AV BMWS kommende elektriske SUV har startet, og under den tykke kamuflasjen kan prototyper teste nye batteripakker AV BMWS femte generasjon eDrive-teknologi. De små designdetaljer som ser ut av disse prototypene peker på en mer aggressiv styling med større nyregitter og frontlykter. FOR BMW IX1, forventes nyregitteret å bli blanket ut (SOM BMW IX3) med blå aksenter. Det forventes ikke å følge sporene til iX.
Merk at vår gjengivelse (over) er konstruert inspirert av observasjoner fra spionmedier. Formen på lysene, grillen, nedre lommer, slepekrok, vindrute og andre elementer indikerer produksjonsmodellen.
Interiør
MED sterkere styling, flere rekkeviddealternativer, lavere pris og bredere tilgjengelighet enn IX3, ER BMW IX1 klar til å bli DEN bestselgende BMW-elbilen. IFØLGE EN rapport FRA CAR magazine vil iX1 ha en skreddersydd cockpit, noe som kan bety større og/eller mer avanserte skjermer OG HUD og et særegent ratt.
Interiør spion skudd flytende på nettet har avslørt anvendelsen AV BMW Buet Skjerm i 2022 BMW X1. BMW Curved Display clubs kombiinstrumentet og sentraldisplayet danner en enkelt buet skjerm som gjør cockpiten enda mer førervennlig. Disse bildene har vist en enkelt, bred VEKSELSTRØMSVENTIL under sentraldisplayet, hvor Tradisjonelt BMWs har to små VEKSELSTRØMSVENTILER. Sammen med ansette DEN nye BMW iDrive-systemet kjører PÅ BMW Operativsystem 8, forventer designerne å trimme antall knapper og brytere vesentlig.
BMW IX1 kan tilby merkets nye generasjon navigasjon MED BMW Maps. Det skybaserte navigasjonssystemet skal være EN DEL AV BMW Live Cockpit Professional-systemet. BMW Maps beregn ruter og beregnet ankomsttid eller ETA med stor presisjon og hastighet. De nye kartene gir også åpningstider, bilder og vurderinger av interessepunktene langs ruten i detalj. De foreslår også en mer sannsynlig rute for å inkludere en ledig parkeringsplass på destinasjonen og gi informasjon om nærmeste parkeringsplass kort tid før ankomst. Tilkoblet Lading skal hjelpe føreren med å finne ladestasjoner enkelt. BMW Digital Key kan også tilbys PÅ IX1.
Plattform & Strategi
den tredje generasjonen AV BMW X1, som går under kodenavnet BMW U11, vil bli understøttet AV den modulære FAAR (Frontantriebsarchitektur – som, når den oversettes til engelsk, leser som Forhjulsdrift arkitektur). FAAR, en multi-energi plattform, er designet fra grunnen av for å være kompatibel med forbrenningsmotorer, plug-in hybrider, og all-elektrisk.
bmws ledelse sier at forbrukerne ser på multienergiplattformen annerledes enn media eller eksperter som anser EV-eksklusive arkitekturer overlegen. «Dette spesialbygde konverteringsemnet etter min mening er ingenting som kunden virkelig diskuterer. Kunden diskuterer design, merke og tilkobling og drivverket,» Jochen Goller, President & CEO, BMW Group Region China, nevnt PÅ BMW Group Analyst And Investor Day 2021 I Mars 2021.
BMW har ikke mange Ev i sin oppstilling akkurat nå. BMW I3, som fullførte 7 år på markedet i 2020, har over 200.000 enheter til navnet sitt. For kunder som ønsker et større produkt med helelektrisk kapasitet, er det neste (og eneste) tilbudet DEN nylig lanserte BMW IX3 (Hvis Du teller Ut Mini Cooper SE). MEN usa får ikke DENNE BMW elektriske SUV, med tilgjengeligheten begrenset Til Kina og Europa.
I fremtiden vil MODELLER som høyvolumet BMW 5-Serie Og X1 samt BMW 7-Serie være tilgjengelig med fire forskjellige typer drivverk-helelektrisk, plug-in hybrid, bensin og diesel.
Utdrag FRA BMW Group Report 2020
push for å lansere en rimelig BMW elektrisk bil I USA, som iX1, kunne ikke komme raskere da merkevaren ser salg av sitt elektriske utvalg i Usa (BMW har sluttet å rapportere salgstall på Sine Ev-Er i USA, det frigjør bare prosentandelen av dråpe). Siden i3 ikke har noen planlagt etterfølger og gitt det globale markedets store appetitt for overganger, kan iX1 ta på mantelen SOM INNGANGSNIVÅ BMW EV.
tyske auto journal Automobilewoche hadde rapportert AT BMW IX1 skal erstatte i3, men som sin etterfølger, det bare passer kravene i begrenset grad. Som EN SUV ville den elektriske X1 være større og mer romslig enn en bykjøring. LIKEVEL ER’ i ‘ SUV visuelt oppgradert og aerodynamisk forbedret, noe som gir den noe med en uavhengig karakter.
DEN 18. November 2020 annonserte BMW Group at Fabrikkene I Leipzig og Regensburg for tiden setter opp utstyr for å produsere batterimoduler og høyspentbatterier fra og med 2021. Denne utviklingen er direkte relatert til IX1, DA BMW Group planlegger å produsere Den I Regensburg.
Ytelse & Lading
Ifølge bmwblog.com BMW IX1 har to varianter, FWD og AWD. Basevarianten, kalt iX1 eDrive20, skal pakke under 200 hestekrefter. Den øverste varianten, kalt iX1 eDrive30, skal tilby rundt 250 hestekrefter. Forvent at ix1 eDrive20 skal være en enkeltmotors FWD-konfigurasjon, og iX1 ix1 eDrive30 skal være en tomotor AWD-konfigurasjon.
BMW IX1 skal ha samme 400 volt system som den nåværende bølgen av elektriske Bimmere. BMW Group forventes å ha sitt 800-volts batterisystem klart når Det introduserer Die Neue Klasse Elbiler i 2025. Ikke forvent at iX1 støtter hurtiglading på 350 kW; 200 kW kan være maksimal ladekapasitet for den kompakte elektriske SUV-EN.
Utgivelsesdato& Pris
Oliver Zipse, Styreleder I BMW Group ‘ S Board of Management, sa under q2 2021 inntjening telefonkonferanse i August at selskapet vil tilby minst ett EV alternativ i nesten alle sine segmenter av 2023. Han bekreftet at en ren elektrisk X1 er i triaden AV EV lansert i midten av 2023.
Nye modeller kommer i rask rekkefølge fra nå av: I de neste to årene vil VI lansere helelektriske versjoner AV BMW 7-Serie, X1-Og 5-Serie.
Oliver Zipse, Styreformann I BOM, BMW Group (2. kvartal 2021 inntjeningskonferanse), tidlig i August 2021
INNEN 2030 planlegger BMW Group å selge totalt om lag ti millioner rene elbiler globalt. Dette målet inkluderer antagelig volumet AV MINI – og Rolls-Royce-merkene også. MINI VIL bli Gruppens første helelektriske merke fra tidlig 2030-tallet.
Automobilwoche har rapportert at PRODUKSJONEN AV BMW IX1 vil starte i slutten AV 2022. Pr Bimmerpost forum medlem ynguldyn, neste generasjons X1-serien (U11) produksjonen vil starte i juli 2022. Forvent kundeleveranser av ix1 til å begynne i første halvdel av 2023, etterfulgt av forbrenningsvarianter.
BMW IX1 Vanlige Spørsmål
HVA er BMW ix1 electric utgivelsesdato?
Kundeleveranser AV BMW IX1 forventes å starte i første halvdel AV 2023.
hvilke elektriske biler regnes SOM BMW ix1 rivaler?
BMW IX1 vil konkurrere Med Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge og Mercedes EQB.
HVA er DEN estimerte BMW IX1-prisen?
prisen på basen ix1 forventes rundt EUR 54.000 i Det Europeiske markedet.