세계에서 가장 지배적 인 게이머를 응원하는 경쟁력있는 비디오 게임 팬들의 경기장이든,그들이 일반적으로 후원하는 통신 회사이든,최첨단 자동차 제조업체이든,한국은 우수성으로 유명합니다. 지엠코리아가 제작한 서브컴팩트 2020 시보레 스파크는 특히 오염이 항상 우려되는 대도시에서 점점 더 효율적인 차량 탐구의 선두주자로서 성공의 최근 폭풍 뒤에 기발하면서도 질 좋은 뒷이야기를 가지고 있습니다. 가스 및 생산 비용에 효율적인 것보다 더,스파크는 당신이 당신의 차량에서 얻고 싶은 것 아무것도 희생하지 않고 이러한 측면을 최적화 엔지니어링의 천재 조각이 될 것을 목표로하고있다.
지금까지는 땡기를 맞은 것 같습니다.
시작
불꽃의 이야기는 피아트에 의해 도시 자동차 디자인이 거부되었을 때 시작되었습니다. 한국인들은 외부 디자인을했다,복사하고 대체 할 자신의 티코 모델에서 0.8 리터 스트레이트 세 엔진을 붙여,다 지점 분사 연료 시스템에 기화기에서 업그레이드,그리고 마티즈라는. 그것은 1998 년 한국에서 거리를 명중하고 국제적으로 대우 자동차’베스트 셀러 모델 중 하나가되었다;사실,2003 년,중국 제조 업체 체리 복사하고 문이 자신의 모델과 마티즈 사이에 교환 할 수 정확히 충분히 디자인을 붙여.
2005 년까지 대우가 지엠엠이 소유한 다음(2011 년까지 이름을 바꾸려고 기다렸지만)외부를 연료 효율이 높도록 재설계하고 계기판을 중앙으로 옮기고 내부를 스피 핑 한 다음 서스펜션을 업데이트했습니다. 소유권의 전환,그것은 지금 지명 되었다 시보레 마티즈 일부 시장에서 다른 사람,시보레 불꽃 되었다. 생산의 10 년,그것은 230 만 대 이상 판매,그것은 특히 두 번째 및 세 번째 세계 국가에서,택시로 그것을 상징적이고 인기있는 선택을하고 싸구려입니다.
진화
2009 년 3 세대는 이름을 유지하고 다른 선택에 폴링 소비자 후 비트라는 3 도어 해치백 컨셉 카를 기반으로 디자인을 변경했습니다. 그것은 스즈키 플랫폼에서 지엠 글로벌 소형 차량 플랫폼으로 전환하고 신속하게 4 도어 및 5 도어 형태로 되돌아갔습니다. 그러나,그것은 트랜스포머 영화로 만든 세 문 형태,그리고 그것이 제작 된 시간에 의해,그것은 스파크 지명되었다.
2012 년 마침내 북미에서 거리를 강타하고 3.75 에 4.145 에서 드라이브 비율을 인하 1.2 리터 터보 차저 엔진을 스포츠,이 나온 달 가장 빠른 판매 자동차가되었다. 최대 80 개의 피자를 운반하기 위해 도미노 피자를 위해 200 대의 행운의 자동차가 특별히 수정되었으며 승객 대신 특별히 설치된 따뜻한 오븐이 있습니다. 도미노의 최선의 노력에도 불구하고 이러한 모든 자동차가 은퇴 볼 수,몇은 도미노의 프랜차이즈가 그들을 고소하려고하는 수집가에 의해 난파선에서 회수되었습니다.
그러나 3 세대 스파크에 대해 정말 흥미로운 점은 2014 년 스파크 전기차는 전설적인 전기차-1 이 완전 전기로 제조 된 이후 처음으로 생산 된 자동차라는 것입니다. 1990 년대 중후반의 시대보다 훨씬 앞선 전기차-1 은 지엠엠에 의해 임대로 제공되었다. 그것은 소유자 사이에 인기가 있었다,하지만 법안은 제로 배출 차량에 대한 필요성을 다시 벗겨 때,지엠은 그것을 회상하고 요구하는 법안에 대해 소송을 제기 한 후 차를 분쇄 0 배출 자동차. 그것은 적어도 말을 논란이었다. 에 관계없이,이 전기 자동차 불꽃도 짧은 실행했다,둘 다 자신의 21.3 킬로와트 리튬 철 인산염 배터리 팩 및 생산,때문에 단지 82 마일 범위(당신은 20 분 용량의 80%로 빠르게 충전 할 수 있지만)로 판매에 년 반을 중단되고,이 심각한 제한이었다. 2015 년 모델은 3.17 에서 3.87 로 드라이브 배급을 변경 배터리 팩을 변경하지만,시보레 볼트와 우수한 범위에 의해 단계적으로되는 것을 유지하는 것만으로는 충분하지 않았다.
현재 반복
4 세대 스파크는 1.4 리터 엔진,더 넓은 휠베이스 및 지엠마 마이 링크 인포테인먼트 시스템과 함께 약간의 무게를 잃고 더 강하고 더 뜨거운 몸체를 얻었습니다. 물론 차선 이탈,사각 지대 모니터링 및 전방 충돌 경고 기능과 같은 운전을 안내하는 시스템이 포함되어 있습니다.
이제 2020 년 형태로 4 기통 자연 흡기 가스 엔진은 94 피트 파운드의 토크를 가지고 있지만 그 어느 때보 다 가벼우 며 2 단 감쇠기를 가지고 있습니다. 간단하고 고도의 기능 인포테인먼트 시스템,안전 기능,우수한 연비,최대 4 승객 멋지게 균형 잡힌 크기의 부하(또는 저장을 위해 다시 좌석을 아래로 접는),그것은 사람의 삶에 큰 맞습니다. 그것은 당신이 찾을 수있는 가장 저렴한 2020 모델이기 때문에 부분적으로,또한 지속되도록 설계 되었기 때문에,신뢰할 수 있고 비용 효율적인 몇 년 동안 남아 있기 때문에 새로운 변환기의 68%를 차지하는 도시 자동차에 들어가는 기능의 충분한 균형입니다.
전체 합성 오일,그것은 단지 모든 7,500 마일에 한 번만 변경해야 점화 플러그,너무 많은 유지 보수를 필요로하지 않는 전송,그리고 우리가 시보레 엔지니어링에서 기대하는 한 일반적으로 수명을 필요로한다. 내부에 있는 단단한 표면 조차 좋은 보는 그러나 편평한 그려진 표면 보다는 시간이 지남에 따라 잘 떠받치는 짜임새 물자입니다.
사람들을 얻는 것은 비록 그것이 매우 비용 효율적이지만,그것을 위해 안락함이나 편리함을 희생하지 않는다는 것입니다. 그것은 다른 모든 것들과 함께 골드 나비 넥타이를 제공 전면에 세련된 크롬이 제공 생동감 넘치는 색상을 팝 매끄러운 몸을 가지고 있습니다. 후방 카메라,애플 카 플레이 및 안드로이드 오토,그리고 예상보다 부드럽고 조용한 운전 경험을 통해 전체적으로 더 넓은 운전 감각을 편안하게 유지할 수있는 충분한 기술이 있습니다. 그것은 그것의 종류에 있는 가장 싼 차이다,그러나 제일 같이 느낀다.
그런 것들은 당신이 좁은 휠베이스로 인해 스파크가 잘 할 수있는 비좁은 공간에 교통이나 공원에서 다트를하려고하든 상관. 당신은 긴 도로 여행을 벗고 싶은 경우에,당신은 더 이상 편안함을 주셔서 감사합니다,당신은 함께 타기 서비스에 대한 승객을 수행하는 경우,그것은 더 중요 할 것이다. 즉,스파크에 대한 특별한 무엇-그것은 지금 동급의 자동차 중 가장 경제적 인 것으로 한국어 슈퍼 천재에 의해 설계되는 동안 모든 것을 유일하게 편안하게 좋은,오늘,그리고 장거리에 걸쳐. 그것은 모든 처음 자동차 구매자 원하는 밖으로 설정 하지만 찾을 수 없습니다,그리고 그 과정을 통해 왔다 모두 찾을 수 없다는 데 사용 있어 자동차 처럼.