2014 년 11 월 1 일,2015 년 11 월 1 일,2015 년 11 월 1 일. 편집 용으로 만 사용하십시오. 다른 목적을 위해 파비안 키르히바우어
에 연락하시기 바랍니다. 올해의 목록은 3 기통 하이브리드,마일드 하이브리드 및 모든 전기 추진 시스템에 이르기까지 거의 모든 것을 포함하여 수상자와 함께 업계의 흐름을 보여줍니다. 사실,워드는 11 년 만에 3 개의 인라인-6 개의 엔진이 리스트에서 영예를 얻은 것은 이번이 처음이라고 말합니다. 그것은 단지 우리의 도로가 실제로 2020 년에 얼마나 다양한지를 보여주기 위해 간다.
올해 경쟁 고려,병동은$65,000(기본)가격 캡을 사용 하 고 마 력,토크,비교 사양에 따라 각 파워 트레인 득점(소음,진동 및 거친)관리,연료 경제 및 새로운 기술의 사용. 주어진 병동을 통해 구문 분석했다 26 두 달의 공간에서 격렬하게 다른 엔진—10 월부터 11 월—디트로이트 메트로 지역의 거리에,단지 따기 10 쉬운 일이 아니었다. 2020 년 최고의 엔진 10 대 중 하나를 소유하고 있습니까?
0 리터 터보 차저 인라인-6
2020 2015 년 11 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 그것을 살 수도에서 그림자의 강력한 M3,그러나 여섯 실린더동 382 마력과 369lb-ft 토크 M340i 은 더 나은 bang-for-벅 값$54,995.
다임러 3.0 리터 48 볼트 터보 인라인 여섯
2020 메르세데스-벤츠 글리 450 에서 발견,메르세데스-벤츠 3.0 리터 터보 여섯 실린더는 362 마력과 토크의 369 파운드 피트의 결합 된 전력 출력을 위해 작동하는 48 볼트 가벼운 하이브리드 시스템을 넣습니다. 그 어떤 수단에 의해 기록적인 엔진 통계 되지 않습니다.,하지만 운반 때 거의 5000 파운드 무게,원활 하 게 가속 하는 많은 금속을 지 고 인상적 이다.
6 리터 48 볼트 에토르크
2020 1500
지난 몇 년 동안 거대한 픽업 트럭이 얼마나 되었는지 무시하기는 어렵습니다. 그것은 또한 힘든 이상 보고 얼마나 해로운 큰 장비 실루엣 및 여분의 무게 연료 경제에. 피아트 크라이슬러는 마침내 모든 수준에서 하이브리드에 일부 자원을 투자하고 있으며 에토르크 6 은 픽업 부문에서 작지만 중요한 단계를 나타냅니다. 에 토르 크 시스템은 주요 파워 부스터가 아니지만 갤런 부서 당 마일에 움푹 들어간 곳을 만듭니다.
포드 2.3 리터 고성능 터보 4 실린더
2020 포드 머스탱 에코부스트 고성능 패키지
포드 자동차(주).
머스탱에 관한 한,버전 8 모델은 모든 관심을 끌지 만,작은 2.3 리터 4 기통은이 톱 10 영예를받을 자격이 있습니다. 에코부스트 엔진은 포드 포커스 루피 프로토타입에서 공급되며 332 마력과 350 파운드-피트의 토크에 좋으며,이 머스탱을 머슬카 의류에 스포츠카로 만듭니다. 오늘 사용할 수 있는 가장 작은 머스탱을 생각 하 게 줄 것 이다 전설적인.
지그램 3.0 리터 터보 디젤 인라인 식스
2020 1500 년 3.0 리터 디젤은 올해 최고의 엔진 10 대 목록에 오른 유일한 디젤 옵션이지만 2020 년에 출시 된 수많은 디젤 엔진 중에서 눈에 띄어야했습니다. 뿐만 아니라 인라인 식스 반환 30 시에라 1500,하지만 그것은 또한 밖으로 크랭크 277 마력,토크의 460 파운드-피트 및 견인 최대 9,100 파운드.
2020 시보레 코르벳 가오리
제너럴 모터스
2020 코르벳 함의 뒷면에있는 6.2 리터(예,뒷면)는 계속해서 헤드 라인을 장식하고 있습니다. 그것은 첫 번째 생산 중반 엔진 코르벳 함,기본 형태로 주장 된 495 마력을 휘젓고$59,995 가격표와 함께 제공됩니다. 그것은 또한”최고의 코르벳 함으로 환영 받고 있습니다.”
혼다 2.0 리터 앳킨슨
2020 혼다 어코드 하이브리드
혼다
2.0 리터 앳킨슨 4 기통 하이브리드는 어떤 방법으로 새로운 엔진이 아니다,하지만 맨 힘든 하이브리드 파워 트레인이다. 또한 와드 10 의 2019 최고의 엔진도 만들었습니다. 이 원활 얼음과 전력 사이를 전환하는 방법은 세그먼트에서 타의 추종을 불허합니다. 그리고 단지 212 마력을 생산,결합 된 시스템은 회전 범위의 낮은 일상적인 운전에 대한 유용한 전원을 배포합니다.
현대 150-킬로와트 추진 시스템
2020 현대 코나 전차
현대
유일한 모든 전기 추진 시스템으로서,150 킬로와트 현대 코나 전차는 스펙트럼의 반대쪽 끝에 있습니다. 구멍 코나의 에이스는,그러나,그 테슬라와 같은 252 마일 범위와(세금 인센티브 후)의$30,000 가격 태그입니다.
현대 1.6 리터 터보 차저 4 기통
2020 현대 소나타
현대
종이에,1.2020 현대 소나타의 6 리터 터보 차저 4 기통은 머리카락을 정확히 불 태우지 않습니다. 그러나 엔지니어가 엔진의 캠과 밸브가 작동하는 방식을 땜질하고 조정하는 방법에 깊이 빠져들면 36 메가픽은 훨씬 더 인상적입니다. 소나타의 엔진은 목록을 만들기위한 영광을 얻을 수 있지만 현대 엔지니어는 여기에,진짜 알려지지 않은 영웅이다.
닛산 2.0 리터 벤처 터보 4 기통
2019 닛산 알티마
닛산
2020 닛산 알티마는 현대 소나타와 너무 많은 헤드 라인을 차지하지 않는 또 다른 자동차에 직접적인 경쟁자입니다. 그러나 소나타처럼 닛산의 파티 트릭은 엔진 베이 깊은 곳에 숨겨져 있습니다. 2.0 리터 터보 4 기통은 더 비싼 인피니티 6 엔진과 같은 혁신적인 가변 압축 기술을 사용하지만,알티마의 주요 초점은 효율성과 성능에 덜이다.
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