2013 년 12 월 자동차 판매가 조금 지연 되더라도 신차 판매는 여전히 약 1,560 만 대를 기록했습니다. 이는 2012 년에 비해 8%증가했으며 2007 년 이후 최고의 매출을 기록했습니다. 2014 비슷한 이익을 보는 경우,전문가들은 옳다:업계에 행복한 일이 다시 여기에있을 것입니다.
베스트셀러 10 대 자동차:2013 년 12 월
소비자에게 행복한 날을 의미합니까? 네,하지만 경고와 함께. 할인 상승 예리하게에도,열기구는 12 월까지 자동차 당 거의$33,000 에 거래 가격을 전송,씨앤와이트 마케팅 조사에 따르면. 거래는 연초에$30,184 의 낮은 평균 2012 년 모두에 그 비교. 새로운 차는 더 비싸 얻었다,그러나 구매자는 아직도 그(것)들을 샀다.
왜? 다만 소비자 신뢰를 보십시오. 구매자는 평균 10 월에 정부의 종료를 흔들었다 73.3 의 모든 전반에 걸쳐 컨퍼런스 보드의 소비자 신뢰 지수 2013. 2012 년 대비 6.2 포인트 상승했습니다. 그리고 왜 그렇지 않습니까? 8%이상 2012 의 대부분을 보냈다 실업률은 2013 년 하반기에 7.5%이하로 떨어졌다.
그 모든 빌 페이,도요타의 부문 그룹 부사장 겸 제너럴 매니저는 2014 년”경기 침체 이전 수준으로 상승”호출에 판매를 이끌 것이다. 톰 리비,알.엘.포크 및 공동의 수석 분석가. 이번 주 초에도 같은 말을 했다.
현대의 데이브 주호스키도 같은 말을 했다. “모든 연말 지표는 2014 에 대한 강력한 경제 환경을 신호 것으로 보인다”브랜드의 새로 발행 년도 미국 최고 경영자는 판매 성명에서 말했다.
디트로이트 자동차는 잘 지냈다,종료 2013 최대 9 퍼센트. 포드는 부드러운 메모에 올해 종료에도 10.8%까지 전체 판매와 요금을 주도했다. 이 시리즈는 여전히 미국 최고의 베스트셀러이며,포드는 32 년 동안 그 방식 이었음을 상기시키는 것을 좋아합니다. 2013 년 실버라도와 시에라,플러스 지금 단종 시보레 눈사태와 캐딜락 에스컬레이드 내선 판매의 겉 핥기-그리고 에프 시리즈는 여전히 그들을 압도.한편,그 자체에는 장밋빛 전망이 있었다.
“지엠과 자동차 산업은 백미러에 경기 침체의 마지막 흔적을 넣어,”커트 맥닐,자동차에서 미국 판매의 머리는 말했다—지엠은 6.3%의 12 월 판매 손실을 게시 한 후 그였다. 시보레 실버라도와 시에라(최대 올해 결합 15.5%)와 시보레 춘분(최대 9%)와 같은 인기 모델은 판매 사진을 강화로 그럼에도 불구하고,일반 2013 년 매출 7.3%를 얻었다.
크라이슬러의 지프 브랜드-자동차의 다섯 미국 브랜드 중 하나-새로운 체로키에서 최근 몇 달 동안 리프트를 많이 얻었다. 하지만 정말 닷지와 램 브랜드,최대 결합 16.7 퍼센트,그 자동차에 대한 조수를 해제,이는 피아트는 완전히 월에 자신의 것. 20.
2013 년 베스트셀러 자동차: