자동차 오디오 앰프를 검색 할 때,우리는 그들의 대부분은 디 클래스에서 만들어진 것을 발견 할 것이다. 클래스 디 앰프는 자동차 오디오에 좋고 구매 가치가 있습니까?
자동차 오디오 업계에서 가장 효율적입니다. 이 응용 프로그램은 스피커 또는 서브 우퍼에서 사용할 수있는 모든 종류의 전력을 제공 할 수 있습니다,그들은 강력한 서브 우퍼에 전원을 공급하는 것이 가장 좋습니다. 그러나,그들은 낮은 품질의 생산 소리를 내부 왜곡을 많이 가지고있다.
따라서,디 클래스 앰프에 의해 구동 될 때 최고 품질의 스피커조차도,또는 애비 클래스 앰프에 비해 더 나빠질 것이다.
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아래 기사에서는 디 클래스 앰프의 장점과 최고의 클래스 디 카 오디오 앰프를 선택하는 방법에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
클래스 디 앰프의 장점은 무엇입니까?
동급 증폭기는 모든 유형에서 최대 90%의 최고 효율을 자랑합니다. 이 높은 속도는 큰 플러스입니다,당신은 당신이 원하는 에너지를 생산하는 대형 앰프를 구입할 필요가 없습니다,및 클래스 디 앰프에 비해 열을 많이하지 않습니다,또는 동일한 전력의 순 등가물. 높은 효율은 그들이 꺼져있을 때 어떤 에너지를 소비하지 않는 온 트랜지스터 오프 일정한 스위칭 덕분에 달성 할 수있다.
클래스 디 앰프의 높은 효율은 비용 및 공간 절약과 같은 더 많은 이점을 가져옵니다. 필요한 작은 트랜지스터,이 앰프는 커버에 적은 냉각 영역을 필요로;따라서,그들은 더 나은 포장,가볍고,효과,저렴 할 수 있습니다.
클래스 디 카 앰프의 유일한 단점은 그들이 생성하는 신호의 왜곡이다. 다행히,이 단지 높은 주파수에 일어나고,앰프는 노이즈 감소 액정 필터가 장착되지 않은 경우.
자동차 스피커에 전력을 공급하기 위해 디 클래스 앰프를 사용해야합니까?
얼마 전,클래스 디 앰프는 예상 음질을 생성하지 못했습니다. 그들은 강력한 있었지만,몇 가지 모델은 단지 소음 이상의 무언가를 필요로하는 사람들에 의해 허용 표준 소리를 만들 수 있었다. 비록 내가 매일 강력한 앰프와 함께 많은 자동차를 보고 있어,많은 소유자 수 진정으로 자랑 스 러 워 그들의 차량에 음악 품질. 차량의 큰 부분은 덜거덕 거리는 붐 박스 이상입니다.2015 년 11 월 23 일-2015 년 11 월 23 일 스피커에 적합한 앰프를 선택할 때 브랜드 제품을 고려해 볼 가치가 있습니다. 예를 들어,좋은 앰프는 몇 가지 이름을,일본,또는 록 포드 포스게이트에 의해 만들어집니다. 클래스 증폭기는 자동차 오디오의 표준이되지만,특히 예산,평범한 품질의 모델을 선택할 때 품질에 여전히 실망 할 수 있습니다.
많은 전문 자동차 오디오 시스템에서 클래스 증폭기는 효율성 덕분에 까다로운 서브 우퍼에 전력을 공급하는 데만 사용됩니다. 베이스 사운드는 더 높은 주파수만큼 정확한 정확도를 요구하지 않습니다. 따라서 이러한 앰프는 저온에 더 적합하므로 하이 엔드 사운드를 만들고 주변 스피커에 전원을 공급할 수 있습니다.
최고의 클래스 자동차 오디오 앰프를 선택하는 방법?
앰프를 구입하는 것은 간단합니다,그냥 온라인으로 주문하고 당신이 당신의 문에 전달 한 후 하루. 그러나 그것은 당신의 자동차 오디오에 적합한 앰프가 될 것인가?
올바른 앰프를 검색 할 때 시스템 요구 사항과 실제로 필요한 유형을 이해해야합니다. 앰프는 이미 가지고있는 스피커와 일치해야합니다. 다른 접근 방식은 서브 우퍼 용 앰프를 선택하는 것입니다,그래서 당신은 파워 스피커의 유형을 정확히 알고 있어야합니다.
최고의 자동차 앰프를 검색할 때 고려해야 할 몇 가지 주요 요소가 있습니다.:
- 채널 수
- 전력
- 임피던스
- 신호 대 잡음비
채널 수
모노 블록 클래스 증폭기는 하나의 채널을 가지며 서브 우퍼 또는 작은 부분의 단일 스피커에 전력을 공급하는 데 사용됩니다.
서브 우퍼의 경우 앰프의 높은 와트를 사용하면 많은 양의 강력한 저음을 만들 수 있으며 크기가 작기 때문에 트렁크에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 동일한 힘의 그러나 종류에서 암페어는 보통 두번 이상 큽니다.
모노 블록 클래스 증폭기는 스피커에 전원을 공급하는 데에도 사용할 수 있지만 이는 드문 경우입니다. 이 유형의 시스템에서는 각 채널에 대해 별도의 앰프가 필요하므로 각 도어 및 서브 우퍼에 스피커가있는 경우 5 개의 모노 블록 앰프가 필요하며 많은 공간이 필요합니다.
그러나 사운드 왜곡을 줄이고 각 트랜지스터를 각 채널에 할당하는 것과 같이 스피커 당 지정된 증폭기를 사용하는 이점이 있습니다. 그럼에도 불구하고,이 유형의 시스템은 바람직하게는 오디오 애호가에 의해 사용되지만 클래스 증폭기에는 사용되지 않는다. 특정 스피커에 대해 종종 선택된 앰프는 더 높은 품질의 사운드를 생성하는 클래스입니다.이 앰프는 2 채널,4 채널 또는 심지어 6 채널 중 하나입니다. 멀티 채널 앰프의 장점은 전체 자동차 오디오 시스템을 하나의 발전소에 연결할 때 공간을 절약 할 수 있다는 것입니다. 또 다른 좋은 점은 두 개 이상의 채널을 가진 대부분의 클래스 앰프가 서브 우퍼를 하나의 브리지 채널에 연결할 수 있다는 것입니다.
예를 들어,4 채널 앰프가있는 경우 자동차에 4 개의 스피커 또는 한 쌍의 스피커와 강력한 서브 우퍼에 전원을 공급할 수 있습니다.
2 채널 클래스 디 앰프는 한 쌍의 스피커 또는 하나의 서브 우퍼에 전원을 공급하기 위해 간단한 카 오디오 응용 프로그램에서 사용됩니다.
힘
힘에 관해서는 충분하지 않은 것보다 더 많은 것을 가져야합니다. 차 오디오 세계에 있는 2 개의 주력 등급이 있더라도: 지속 가능하고 얼마나 많은 연속 전력 및 앰프가 생성 할 수 있는지 또는 스피커가 처리 할 수 있는지 의미합니다.
스피커의 파워가 부족할 때 스피커가 더 나빠지기 때문에 앰프는 스피커의 최소 스피커로 생산해야 합니다. 하지만 최대 값은 얼마입니까? 스피커의 파워 핸들링의 150%를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 더 높은 비율은 서브 우퍼에 전원을 공급하는 방향으로 가야합니다.
임피던스
임피던스는 안정적인 전력을 생산할 때 중요하며 간단히 말하면 스피커와 앰프에서 동일해야합니다. 때 스피커 100 와트 2 옴,100 와트 앰프 4 옴,않는 튀김.
표준 스피커의 경우 동축 또는 구성 요소 시스템 인 채널당 하나의 스피커 만 연결할 때 임피던스가 일치해야합니다. 동안 100 와트 옴 스피커 수요 4 옴 앰프 공급 100 와트,낮은 임피던스 2 옴 스피커 시도 당겨 같은 앰프 200 와트.
신호 대 잡음비
신호 대 잡음비는 증폭기가 생성하는 소리에 비해 증폭기 자체가 얼마나 큰지 정의 할 때 필수적입니다. 하이 엔드 오디오 시스템을 설치 한 후 듣고 싶은 마지막 것은 배경 잡음입니다.
클래스 디 앰프의 일반적인 신호 대 잡음비는 멀티 채널 앰프의 경우 약 80 데시벨,모노 앰프의 경우 약 75 데시벨입니다. 기억,높은 값,적은 배경 소음을 듣게 될 것입니다,그리고 스피커의 소리는 더 정확 하 게 될 것입니다.
다음은 널리 사용되는 증폭기의 신호 대 잡음비의 예입니다:
- 전화:+86-21-81000000
- 전화:+86-755-8550-8550
- 704-85 데시벨
- 모든 음색을 정확하게 선택하고 재생해야 하는 오디오 애호가 세계에서는 클래스 디 앰프에 생명이 없습니다. 그들은 단순히 훨씬 더 정확한 앰프와 경쟁 할 수 없습니다. 또한,그들은 높은 주파수에서 내부 사운드 왜곡이,그래서 당신은 당신의 마음에 드는 트랙에서 이상적인 소리를 듣고 싶은 경우,클래스 디,매우 효율적이지만,최선의 선택이 아니다.
그러나 서브 우퍼에 전원을 공급하고 중저음 주파수를 지원하거나 하이 엔드 하이 톤이 필요하지 않거나 달성 할 수없는 모든 유형의 시스템에 환상적입니다. 클래스디 앰프는 소형차나 컨버터블에도 좋은 옵션입니다.
어떤 유형의 카 오디오 응용 프로그램에 관계없이 앰프를 사용하고 스피커의 요구 사항을 기억하며 최고의 음악 경험에 적합한 모델을 선택합니다.