운전 중 문자 메시지는 미국에서 매년 수천 건의 사고와 사망자를 초래합니다. 문자 메시지 및 운전은 48 개 주와 워싱턴에서 불법이지만 특정 규정은 주마다 다를 수 있습니다. 문자 메시지와 운전 티켓은 벌금,증가 보험 요금,라이센스 정지,심지어 감옥 시간으로 이어질 수 있습니다. 운전 중 문자 메시지의 유혹을 피하기 위해 예방 조치를 취할 수 있습니다. 텍스트와 드라이브에 대한 충동에 저항하면 관련 처벌을 피할 수 있으며 우리나라의 사고 및 사망자 수를 줄일 수 있습니다.
문자 메시지 및 운전 통계
문자 메시지 및 운전은 위험한 활동이며 통계는 무섭습니다.
- 질병 통제 예방 센터에 따르면 산만 한 운전으로 인해 매일 8 명이 사망합니다.
- 2018 년에는 산만 한 운전으로 인해 2,841 명이 사망했으며 추가로 40 만 명이 부상당했습니다.
- 도로에서 눈을 떼면 4.시속 55 마일 육초,당신은 축구 필드의 길이를 운전합니다. 그 거리에서 많은 일이 일어날 수 있으며,눈이 도로에 없다면 잠재적으로 사고를 일으킬 수 있습니다.
- 운전자의 80%이상이 문자 메시지 금지를 지원하지만 32%는 지난 30 일 동안 운전하는 동안 문자 나 이메일을 입력 한 것으로 인정합니다.
이러한 통계는 운전 중 문자 메시지 및 전화 통화,이메일 확인,인터넷 사용 및 비디오 스트리밍과 같은 기타 휴대 전화 사용을 포함하는 사고 및 산만 운전의 유병률을 보여줍니다. 산만 한 운전의 다른 유형에는 식사,손질,말하기,말다툼 또는 차량 내부의 거울,라디오 또는 온도 조정이 포함됩니다.
이러한 산만 함은 시각적(도로에서 눈을 떼는 것),수동(바퀴에서 손을 떼는 것)또는인지 적(운전에서 마음을 떼는 것)일 수 있습니다. 운전 중 문자 메시지와 같은 일부 산만 함은 세 가지 유형의 조합 일 수 있으므로 더욱 위험합니다.
모든 주에서 문자 메시지 및 운전이 불법입니까?
운전 중 문자 메시지는 48 개 주와 워싱턴에서 불법입니다. 그러나 특정 규정 및 처벌은 주마다 다릅니다. 몬타나와 미주리는 운전 중 문자 메시지에 주 전체 금지가없는 유일한 두 주입니다. 하나,미주리 금지 드라이버를 수행 21 문자 메시지에서 아래 운전하는 동안. 일부 주에서는 휴대용 전화 대화를 허용하고 일부는 핸즈프리 전화 사용 만 필요합니다. 주 규정은 젊은 드라이버에 의해 휴대 전화 사용에 관한 다릅니다. 예를 들어,일부 주에서는 젊은 운전자의 모든 휴대 전화 사용을 엄격히 금지합니다. 처벌은 수수료 및 벌금에서 라이센스 정지에 이르기까지 다양 할 수 있으며 티켓은 보험료 인상을 유발할 수 있습니다.
당신이 주 경계선을 통과 할 때마다,당신은 당신이에있는 국가의 법률을 준수해야하고,무지를 주장하는 것은 티켓에서 당신을 얻을 수 없습니다. 따라서,그것을 통해 여행 하는 모든 국가에서 법률의 인식 하는 것이 현명 하다.
주별 문자 메시지 및 운전 법
워싱턴과 몬타나와 미주리를 제외한 모든 주에서는 문자 메시지 및 운전이 불법입니다. 다음 차트는 운전 중 핸드 헬드 대화 및 젊은 운전자의 휴대 전화 사용에 관한 주별 특정 규정을 보여줍니다.이 규정은 주마다 다르기 때문입니다.
운전 중에 핸즈프리 장치를 사용해야하는 법률이 빠르게 변화하고 있으며 매년 추가 주에서이 요구 사항을 추가하고 있습니다.
뉴멕시코의 일부 도시(앨버 커키,산타페,라스 크루 시스,갤럽,타 오스,에스파 놀라)는 도시 내에서 운전 중에만 핸즈프리 휴대 전화를 사용해야합니다. 그러나,핸즈프리 사용은 뉴 멕시코의 전체 상태에 대한 요구 사항이 아닙니다.
| 주 | 핸즈프리 규정 | 젊은 드라이버 휴대 전화 사용 |
|---|---|---|
| 앨라배마 | 해당 없음 | 6 개월 미만의 중간 면허를 소지 한 16-17 세 운전자에게 금지 |
| 알래스카 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 애리조나 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자 허가 금지&6 개월 미만의 면허를 취득한 18 세 미만의 면허 소지자 |
| 아칸소 | 핸즈프리 사용 만 | 에서 드라이버 금지 18 |
| 캘리포니아 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 콜로라도 | 해당 없음 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 코네티컷 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 델라웨어 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 |
| 컬럼비아 특별구 | 핸즈프리 사용 만 | 금지 아래 드라이버 18 |
| 플로리다 | 학교 및 직장 구역에서 핸즈프리를 사용해야 함 | 해당 없음 |
| 조지아 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 하와이 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 아이다호 | 핸즈프리 사용 전용 | 해당 없음 |
| 일리노이 | 핸즈프리 사용 만 | 드라이버 금지&세 미만의 학습자의 허가가있는 사람들 19 |
| 인디애나 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 21 |
| 아이오와 | 해당 없음 | 학습자 허가 금지&중간 라이센스 소지자 |
| 캔자스 | 해당 없음 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대 한 금지 |
| 켄터키 | 해당 없음 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 루이지애나 | 서명 학교 영역에서 핸즈프리를 사용해야합니다 | 모든 초보 드라이버 금지 |
| 메인 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가 금지&중간 라이센스 소지자 |
| 메릴랜드 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 매사추세츠 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 미시간 | 해당 없음 | 통합 음성 운영 체제를 제외한 학습자 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 |
| 미네소타 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자 허가 금지 &12 개월 미만의 임시 면허를 소지한 자 |
| 미시시피 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 미주리 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 몬타나 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 네브라스카 | 해당 없음 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 18 |
| 네바다 | 핸즈프리 사용 만 | 해당 없음 |
| 뉴햄프셔 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 뉴저지 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가 금지&중간 라이센스 소지자 |
| 뉴 멕시코 | *일부 도시에서는 핸즈프리 사용이 필요하지만 주 전체 | 학습자 허가&중간 라이센스 소지자에게는 금지됨 |
| 뉴욕 | 핸즈프리 사용 전용 | 해당 없음 |
| 노스캐롤라이나 | 해당 없음 | 18 |
| 노스 다코타 | 해당 없음 | 드라이버 금지 아래 18 |
| 오하이오 | 해당 없음 | 18 |
| 오클라호마 | 학습자의 허가 및 중간 라이센스가있는 사람들에게 필요한 핸즈프리 사용 | 해당 없음 |
| 오레곤 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 펜실베니아 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 로드 아일랜드 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 사우스 캐롤라이나 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 사우스 다코타 | 해당 없음 | 학습자 허가 금지&중간 라이센스 소지자 |
| 테네시 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 |
| 텍사스 | 서명 된 학교 구역에서 핸즈프리를 사용해야합니다&재산 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 유타 | 해당 없음 | 18 |
| 버몬트 | 핸즈프리 사용 만 | 금지 아래 드라이버 18 |
| 버지니아 | 핸즈프리 사용 만 | 아래 드라이버 금지 18 |
| 워싱턴 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 |
| 웨스트 버지니아 | 핸즈프리 사용 만 | 학습자의 허가&중간 라이센스 소지자에 대한 금지 18 |
| 위스콘신 | 고속도로 건설 지역에서 핸즈프리를 사용해야합니다 | 학습자의 허가 금지&중간 라이센스 홀더 |
| 와이오밍 | 해당 없음 | 해당 없음 |
문자 메시지 및 운전 티켓은 얼마입니까?
티켓 벌금은 주에 따라 다릅니다,부터$25 첫 번째 범죄에 대한 수천까지,과금은 이후의 범죄에 대한 증가. 일부 주에는 다른 위반 사항이 특정 수의 포인트를 얻는”포인트 시스템”이 있습니다. 당신이 너무 많은 포인트를 올릴 경우,라이센스가 일시 중지 또는 취소 할 수 있습니다. 포인트의 높은 번호를 추가하면 보험 금리 인상 또는 라이센스 정지의 가능성을 증가시킨다. 많은 국가는 학교 지역에서 몰고 있는 동안 셀룰라 전화 법률을 위반하기를 위해 더 엄격한 법률 그리고 증가한 형벌이 있고,학교 버스 운전사와 상업적인 운전사를 위해 더 엄격한 규칙이 마찬가지로 있는다.
대부분의 주에서는 운전 중 문자 메시지를 기본 법으로 간주하지만 일부 주에서는 다른 교통 위반을 저지르는 동안 문자 메시지를 중지 할 때만 운전자가 중지 할 수있는 보조 법으로 간주합니다.
문자 메시지 및 운전 티켓 후 내 보험에 어떤 일이
보험 요금은 위험을 기반으로,보험 회사는 부분적으로 교통 위반에 따라 드라이버를 보장하기 위해 걸리는 위험의 양을 평가. 과속 티켓,운전 중 문자 메시지 또는 교통 사고를 포함한 이러한 위반은 보험료가 상승 할 수 있습니다.
특히 젊은 운전자는 높은 위험으로 간주되며 일반적으로 티켓이나 사고가 기록되지 않더라도 보험에 드는 비용이 더 많이 듭니다. 그것은 십대 드라이버와 함께 운전하는 동안 문자 메시지를 논의하는 것이 중요합니다. 많은 보험 회사는 너의 사춘기에 면담을 열,계약이 끊으면 결과에 합의하기 위하여 쓴”계약체결”을 온라인으로 제안한다.
테이크 아웃
- 운전 중 문자 메시지는 매년 수천 건의 사고와 사망자를 초래합니다.
- 많은 주에서는 운전 중 모바일 장치 사용을 둘러싼 법률이 있습니다.
- 당신은 티켓을 할 수있다,면허 정지 또는 당신이 운전하는 동안 텍스트 경우 감옥에 직면.
- 산만 한 운전으로 발권 한 경우 보험료가 인상 될 수 있습니다.
우리 모두는 운전 중에 휴대폰을 보려는 유혹에 직면하지만 산만 함의 잠재적 비용을 고려하는 것이 중요합니다. 여기에는 사고 가능성,사망 가능성,티켓의 재정적 영향,일시 중단 된 면허의 불편 함 및 보험료 인상 가능성이 포함됩니다. 사고 또는 운전 하는 동안 문자 메시지에 대 한 티켓을 받는 처벌을 피하기 위해 키 예방입니다. 문자 보내기 여행이 시작되기 전에 전화를 걸거나 텍스트를 보내거나 휴대 전화를보고 목적지에 도달 할 때까지 기다려야 할 경우 세워.
문자 메시지와 운전의 무서운 결과를 고려할 때,기억해야 할 가장 중요한 것은 당신의 삶과 다른 사람들의 삶보다 더 중요한 문자 나 전화가 없다는 것입니다.