조기경력편집
신드릭은 노스캐롤라이나에서 준프로 레전드 카와 반도 레로 레이싱에서 경력을 시작했다. 도로 경주 경험을 얻기 위해 건너 뛰기 이발사 경주 학교에 다닌 후 2013 년과 2014 년에 그는 미국 내셔널 챔피언십. 2013 년 그는 시즌 피날레에서 일곱 번째의 최고의 마무리 안드레 티 오토 스포츠에 대한 포인트 운전에서 17 위를 완료. 2014 년 그는 팀들을 패브스트 레이싱 서비스로 전환하여 루카스 오일 레이스웨이에서 오벌 2 위 포디움 피니시와 함께 14 번째 포인트로 마무리하였다. 그는 또한 역사적인 스포츠카 경주에서 경쟁하여 포르쉐 944 에서 경주에서 우승했습니다.
2014 년,신드릭은 2014 년 오스틴 엑스 게임스에서 데뷔하여 동메달을 수상한 글로벌 랠리크로스 챔피언십 라이츠에 출전하기 시작했다. 10 월,그는 공동 드라이버로 데이비드 레빈과 도로 애틀랜타에서 레이서 에지 모터 스포츠에 대한 자신의 임사 콘티넨탈 타이어 스포츠카 도전 데뷔,17 일 마무리. 한 해 동안 그는 포르쉐 북미 주니어 아카데미의 회원으로 선정되었습니다. 2015 년 17 세의 나이로 신드릭은 배서스트 12 시에서 가장 어린 드라이버로 경쟁하여 에레버스 모터스포츠를 위하여 63 번 메르세데스-벤츠를 몰았다. 그는 2015 년 씨티씨씨에서 풀타임으로 경쟁하기 시작했고,제이드 뷰포드와 함께 멀티매틱 모터스포츠에서 공동 드라이버로 몰았다. 7 월에 그는 캐나다 타이어 모터스포츠 파크에서 씨티씨씨 레이스에서 우승하여 시리즈에서 최연소(17 세)우승자가 되었다.
2016 년,그는 아니오를 몰았다. 6 피렐리 월드 챌린지에서 케이팍스 레이싱을 위한 맥라렌.
스톡 카 레이싱편
리저널 및 트럭 시리즈편
2015 년 7 월,신드릭은 아이오와 스피드웨이의#이스 마이스피드웨이 150 에서 아르카 레이싱 시리즈 데뷔를 하여 커닝햄 모터스포츠 99 호를 몰았다. 그는 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 나스카 데뷔를 했다.그는 2016 년 피렐리 월드 챌린지 스케줄 외에도 마틴-맥클루어 레이싱과 브래드 케셀로프스키 레이싱에 합류했다. 그의 두 케이&엔 이스트 출발은 버지니아 인터내셔널 레이스 웨이 과 왓킨스 글렌 인터내셔널. 나중에 년,그는 켄터키 스피드 웨이에서 자신의 첫 아르카 승리를 기록. 그 10 월,신드릭은 탈라 데가에서 자신의 제한 트랙 데뷔,20 마무리. 2016 년 11 월,신드릭은 2017 년 트럭 시리즈에서 풀타임으로 경쟁할 것이라고 발표했다.
동안 2017 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈 시즌,그는 캐나다 타이어 모터 스포츠 공원에서 시즌의 론로드 코스 레이스에 대한 극을 잡고. 그는 그 날 대부분의 바퀴를 주도하지만,다른 전략은 마지막 무릎에 카즈 그랄라 뒤에 신드릭을 보았다. 신드릭,새로운 타이어,그랄라와 만든 접촉,제의 원인. 신드릭은 브래드 케셀로프스키 레이싱의 마지막 시즌에서 플레이오프 정박지를 획득하고 주장하였다. 그랄라는 그가 이상 실행있어 주장,하지만 신드릭은”최후의 수단”을 호출하고 플레이 오프 자리에 대한 필요성에 의해 정당화되었다고 주장하여 자신의 기동을 소외. 이 움직임은 저스틴 올 가이어와 크리스토퍼 벨을 포함한 다른 운전자들로부터 광범위한 비판을 받았다. 모스포트 사건이 있은 지 일주일 후,신드릭은 세계적인 랠리크로스를 출발시켜 스콧스피드가 조커 랩에서 나오는 것과 충돌했다. 그 이후 속도에서 구두 대결을 주도 하 고 다시 그린 소셜 미디어에 나스카 커뮤니티의 분노.
2017 년 8 월,신드릭은 팀 펜스케의 22 번 차에 합류했다.
2018 년 신드릭은 펜스케의 12 번과 22 번 포드와 로쉬 펜웨이 레이싱의 60 번 포드의 세 가지 다른 포드 머스탱 사이의 시간을 나누는 전체 엑스피니티 일정을 운영했습니다. 신드릭은 시즌 14 레이스에서 아이오와에서 자신의 첫 번째 극을 가지고,여기서 자신의 없음. 그는 첫 번째 단계에서 두 번째를 마친 후 경주에서 11 로 다시 퇴색하지만(22)자동차는 성공의 역사를 가지고 있었다. 그는 데이토나 레이스에서 폭력적인 충돌에 참여했다,있는 그는 차례로 두 번 배럴 압연 2. 달링턴에서 60 번 로쉬 펜웨이 카와 함께 신드릭의 마지막 라이드에서,그는 라이언 트루엑스가 3 번째 랩에서 턴 4 를 종료하고 40 위 마무리의 결과로 밖으로 회전하였다. 자동차,신드릭 사이에 분할,체이스 브리스 코,및 타이 마제 스키,수많은 사고에 참여하기위한 시즌 동안 악명을 끌었다,와 함께 올해 종료 28: 22 주의 플래그를 가져,주의를 생산하지 않았다 여섯 스핀,연습 또는 예선 동안 네 개의 난파선.
2018 년 11 월 8 일,펜스케 팀은 신드릭이 2019 년 22 번 포드 머스탱에서 풀 타임으로 경쟁 할 것이라고 발표했다. 머니리온은 18 개 레이스의 주요 스폰서였으며,팀과 다년간의 계약을 맺었다.
2019 년 8 월,신드릭은 왓킨스 글렌과 미드 오하이오에서 백투백로드 코스 우승으로 첫 경력을 쌓았습니다. 그는 홈스테드에서 일곱 번째를 마친 후 포인트에서 2019 시즌 6 을 마쳤습니다.
신드릭은 2020 년 7 월 켄터키 스피드 웨이에서 첫 번째 타원형 승리를 거두었으며 주말 엑스 피니티 레이스를 휩쓸었다. 그는 1971 년 리차드 페티 이후 2 일 연속으로 같은 트랙에서 내셔널 시리즈 레이스에서 우승 한 최초의 드라이버였습니다. 승리는 카일 부시의 실격과 도로 미국과 데이토나 도로 코스에서 백투백 도로 코스 승리 후 텍사스 모터 스피드 웨이에서 자신의 세 번째 연속 승리를 포함하여 그가 원 또는 두 번째 완료 일곱 경주 스트레칭을 시작했다. 그는 리치몬드에서 열린 피날레에서 10 위 결승전과 함께 정규 시즌 챔피언십에서 우승하였고,5 개의 승리와 함께 플레이오프에 들어갔다. 신드릭은 챔피언십에서 우승하기 위해 피닉스에서 우승했다. 신드릭은 또한 비 플레이 오프 포인트 순위를 이끌었고 톱 파이브(19)와 톱 수십(26)의 모든 드라이버를 이끌었습니다.
신드릭은 2021 년에 22 번 포드 머스탱으로 돌아갈 것입니다. 신드릭은 2 월 데이토나에서 2021 년 첫 승리를 거두었고 피닉스,도버,포 코노,인디애나 폴리스로드 코스에서 추가 승리를 거두었습니다. 그는 정규 시즌 순위의 대부분을 이끌었으나 브리스톨에서 에이제이에게 정규 시즌 피날레에서 준우승을 마쳤다.
신드릭은 2021 년 피닉스의 마지막 무릎에서 다니엘 헴릭에게 3 차례 우승을 잃었다.
컵 시리즈편집
애틀랜타 모터 스피드웨이에서 몬스터 에너지 나스카 컵 시리즈의 2019 폴드 오브 아너 퀵트립 500 주말 동안,신드릭은 브래드 케셀로프스키가 독감 같은 증상을 겪으면서 최종 연습을 위해 교체했다. 신드릭은 레이스를 위해 대기하고 있었지만,케셀로프스키는 전체 이벤트를 실행하고 승리를 계속했다. 9 월,신드릭은 다시 한 번 연습 대체 드라이버로 봉사,맥도웰은 신장 결석에 대한 치료를 받고있는 동안 미국 로발 400 은행에서 마이클 맥도웰이 시간.
2020 년 10 월,팀 펜스케는 신드릭이 2022 년 우드 브라더스 레이싱과 함께 풀 타임 라이드로 이동하기 전에 파트 타임으로 2021 년 컵 시리즈에서 경주를 시작할 것이라고 발표했다. 그의 제한된 2021 일정의 일환으로 그는 33 번 차에 데이토나 500 에 들어갔다. 신드릭은 불 마지막 랩 충돌에 관여 한 후 데뷔 15 완료. 그는 랩을 이끌었다 아메리카 및 도로 아메리카의 회로,그가 9 위를 마쳤을 때 인디애나 폴리스에서 첫 컵 톱 10 을 득점했습니다.
2021 년 7 월 15 일,팀 펜스케는 신드릭이 팀의 아니오로 이동할 것이라고 발표했다. 2 에서 2022,그는 로쉬 펜 웨이 레이싱에 갔다으로 브래드 케셀로프 스키 교체.