역사 속 항공사진의 놀라운 역할

로렌스 포로 비행선,물 앞을 내려다 보이는 샌 프란 시스 코 베이 위 2000 피트에서 유적에서 샌 프란 시스 코의 사진. 1906 년경 골든 게이트 일몰-조지 로렌스-인쇄&사진 부문/의회 도서관

로렌스 포로 비행선,물 앞을 내려다 보이는 샌 프란 시스 코 베이 위 2000 피트에서 유적에서 샌 프란 시스 코의 사진. 1906 년경 골든 게이트를 통해 일몰 조지 로렌스-인쇄&사진 부문/의회 도서관

5 월 31,2018 5:28 동부 표준시 오전

드론은 종종 세계에서 새로운 유리한 지점을 포착 할 수있는 능력으로 유명하며,우리 행성의 아름다움을 높은 곳에서 드러냅니다. 그러나 그들은 항공 사진의 오랜 역사에서 단지 최신 개발이다. 수백 년 동안,공중 카메라는 우리의 행성의 경외감을 고무시키는 이미지를 만든 자연 재해의 파괴적인 규모를 공개하고,전투에서 비늘을 밀고. 그리고 몇 가지 놀라운 방법으로,항공 사진의 역사는 인류 역사의 지난 세기와 더 광범위하게 더 자세히 설명합니다.

19 세기 중반에 상업사진이 발명된 지 얼마 되지 않아”모험적인 아마추어들”이 풍선,연,심지어 로켓을 이용해 하늘을 향해 카메라를 발사했다. 가스파 펠릭스 투르 나숑,더 일반적으로”나 다르”로 알려진,열기구에서 1858 년에 첫 번째 성공적인 항공 사진을 복용 적립됩니다 262 쁘띠-바이 트라 마트 이상 피트(현재 쁘띠-클라 마트),파리 외곽에 닿는;그의 원본 사진이 손실되었습니다. 제임스 월러스 블랙의 1860 년 항공 사진은 보스턴 2,000 피트 위에있는 열기구에서 찍은 공기의 여왕 가장 오래 살아남은 항공 사진입니다.

1860 년 10 월 13 일 보스턴 2,000 피트 상공에있는 열기구 여왕에서 찍은 제임스 월러스 블랙의 항공 사진. 1860 년 10 월 13 일 보스턴 2,000 피트 상공에있는 열기구 여왕에서 찍은 제임스 월러스 블랙의 항공 사진. 그것은 가장 오래 살아남은 항공 사진이며,먼저 미국에서 만든-제임스 월러스 블랙-메트로폴리탄 미술관
1860 년 10 월 13 일 보스턴 위의 공기 2,000 피트의 닿는 열기구 여왕에서 찍은 제임스 월러스 블랙의 항공 사진. 1320>

조지 로렌스는 나중에 곡선 필름 플레이트가 달린 대형 카메라를 연에 달아서 위에서 파노라마를 찍는 방법을 완성했습니다. 그의 가장 유명한 같은 사진은 파괴적인 1906 샌프란시스코 지진과 화재로 인한 피해를 캡처;그는 이미지를 기록하기 위해 공중에서 2,000 피트 카메라를 일시 중단 17 연을 사용했다. “노출은 강철 케이블 카이트 라인의 절연 코어를 통해 수행 전류에 의해 만들어졌다;셔터가 스냅 순간,작은 낙하산이 출시되었습니다,”버몬트 뉴홀 설명,현대 미술의 첫 번째 사진 큐레이터의 박물관,공기 카메라에:공기와 우주 공간에서 세계. “이 신호에서 사진이 찍히고 연을 내리고 카메라가 다시로드되었습니다.”전국 신문에 신디케이트,로렌스의 이미지는”적어도,항공 뉴스 샷의 초기 예—그리고 아마도 첫 번째,”윌리엄 엘 폭스,예술+환경을위한 예술의 센터의 네바다 박물관의 이사와 사진과 비행의 공동 저자는 말한다.

시간 특별 보고서:드론 시대

동시에,세계의 다른 항공 사진 개척자들은 다른 방법을 실험했다. 1903 년 독일 엔지니어 알프레드 몰은 화약 로켓을 시연하여 단 8 초 만에 2,600 피트에 도달 한 후 낙하산이 장착 된 카메라를 투하하여 하강 중에 사진을 찍었습니다. 같은 해,독일어 약종상 줄리어스 노이브론,자신의 처방전 제공 비둘기’행방에 대한 호기심,자신의 경로를 추적하기 위해 자신의 새에 카메라를 묶여. (노이브로너는 1909 년 드레스덴 국제 사진 전시회의 사진을 찍어 엽서로 돌려 한 세기 이상에 의해 현대 무인 항공기 마케팅 묘기를 예시하는 그의 새를 사용했다.)

1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤 1909 년경 줄리어스 노이브론너의 피에곤
줄리어스 노이브로너는 1909 년 드레스덴 국제 사진 전시회
를 촬영하기 위해 비둘기에 카메라를 묶었습니다. – 베를린
줄리어스 노이브로너는 1909 년 드레스덴 국제 사진전을 촬영하기 위해 비둘기에 카메라를 묶었다. 1908 년,프랑스 르망 상공 비행기에서 사진을 찍었는데,그 사진은 윌버 라이트 자신 외에는 아무도 조종하지 않았다.

제 1 차 세계대전이 얼마 지나지 않아 전 세계를 휩쓸었고,군 사령관들은 곧 전장의 최신 항공 사진이 제공하는 잠재적 이점을 보았다. 카메라는 모든 종류의 항공기에 장착되었으며 전시 항공 정찰 관행이 탄생했습니다. 항공 및 사진 모두에서 이후의 발전은 비행 승무원이 더 멀리 갈 수 있고 적의 움직임을 드러내거나 미래의 공격을 계획하는 데 자주 사용 된 더 유용한 이미지로 돌아올 수 있음을 의미했습니다.

제 2 차 세계대전 당시,전시의 공중 영상과 영상은 홈프론트의 신문,잡지,영화관 뉴스릴에서 흔히 볼 수 있게 되었다. 유명한 삶의 사진 작가 마가렛 버크-화이트는 잡지가 2013 년 3 월 13 일에 선언 한 것처럼 튀니스에 대한 미국의 공격을 덮었을 때”적의 토양을 통해 미국 전투 승무원과 함께 비행 한 최초의 여성”이되었습니다. 1943 년 1 호. 이 충돌 동안 미국은 이미징 플랫폼이 아닌 공격 항공기였지만,1 호 항공기와 같은 초보적인 무인 항공기를 실험하기 시작했다.

1939 년 맨해튼 미드타운 건물 위를 날아다니는 항공 여객기의 조감도
1939 년 맨해튼 미드타운 건물 위를 날아다니는 항공 여객기의 조감도-마가렛 버크-화이트—라이프 이미지 모음/게티 이미지
1939 년 맨해튼 미드타운 건물 위를 날아다니는 항공 여객기의 조감도 마가렛 버크-화이트—라이프 이미지 모음/게티 이미지

제 2 차 세계 대전의 끝과 냉전의 시작은 항공 사진에 더욱 발전을 가져왔다, 특히 우주 경쟁 덕분입니다. 우주에서 처음으로 알려진 사진,지구를 엿볼 묘사,10 월에 찍은. 1946 년 2 월 24 일 뉴 멕시코에서 발사 된 나치 로켓에 의해. 미국과 소련이 서로의 항공우주 성과를 앞지르려는 노력은 인공위성 이미지 개발로 이어졌고,이는 무인 항공 사진의 궁극적 발전으로 이어졌다. 적들을 감시하거나 들어오는 핵 공격을 경고하는 데 도움이되는 그러한 기술의 힘은 시대의 지도자들에게 손실되지 않았습니다. “만약 우리가 우주 프로그램에서 사진 위성을 제외한 다른 것을 얻지 못한다면,우리가 지출 한 돈보다 10 배나 가치가 있습니다.”라고 린든 존슨 대통령은 말했습니다. 오늘날,관련 과학자들의 연합에 따르면,감시,일기 예보 등을 위해 사용되는 지구 궤도를 도는 1,700 개 이상의 위성이있다.

1946 년 존스 홉킨스의 응용 물리학 연구소가 우주에서 찍은 최초의 지구 사진 중 하나
존스 홉킨스의 응용 물리학 연구소가 우주에서 찍은 최초의 지구 사진 중 하나,1946 년 존 홉킨스의 응용 물리학 연구소가 우주에서 찍은 최초의 지구 사진 중 하나,1946 년 존 홉킨스의 응용 물리학 연구소가 우주에서 찍은 최초의 지구 사진 중 하나
존스 홉킨스의 응용 물리학 연구소가 우주에서 찍은 최초의 1320>

1980 년대에 이스라엘 엔지니어가 장착 된 모델을 개발하면서 최초의 현대적인 스타일의 드론이 등장하기 시작했습니다. 한 번에 몇 시간 동안 관심있는 사람을 모니터링하는 비디오 카메라. 미국은 곧 유사한 기술을 채택—원격 제어 개척자 무인 항공기는 유명 첫 걸프 전쟁 중에 항복 이라크 군인을 촬영했다. 이스라엘 항공 우주 엔지니어 아브라함”아베”카렘에 의해 발명 프레데터 무인 항공기는,잠재적 인 목표의 일상 생활을 모니터링하는 데 유용하게하면서,오랜 기간 동안 영역을 통해 배회 할 수있는 능력에 대한 아프가니스탄과 이라크 전쟁 동안 인기가 상승했다. (“사신”이라고 불리는 비슷한 더 큰 변형도 이러한 충돌 중에 널리 사용되었습니다. 미군은 또한 자신의 안전을 위태롭게하지 않고 군인들에게 앞서 잠재적 인 위험에 오버 헤드 모양을 제공하기 위해 레이븐 같은 작은,손으로 발사 드론을 사용했다. (무장 드론의 사용은 가장 논란이 현대 군사 주제 중 하나입니다—지지자들은 비방 그들이 살인을 비인간 주장하면서,위험에 적은 조종사를 넣어 효과적인 군사 도구라고 민간인 사상자에 기여하고,예멘,소말리아 등과 같은 장소에서 적절한 감독없이 사용되었다.

주어진 기술은 규칙에 따라 시간이 지남에 따라 더 저렴하고 접근하기 쉬운 경향이 있습니다. 무인 항공기 장비도 마찬가지였으며,2000 년대 초반까지 무인 항공기 제작 문화가 오랜 원격 제어 항공기 커뮤니티에서 출현하기 시작했습니다. 디디 드론과 같은 온라인 포럼은 애호가들이 서로 팁과 트릭을 공유하는 데 도움이되었습니다. 안정 장치,자동 조종 장치 및 충돌 감지 시스템과 같은 새로운 하드웨어 및 소프트웨어는 그 어느 때보 다 항공 사진이 더 접근하고,고해상도 카메라와 앵무새와 디지 같은 회사에서 매장 구입 드론에 상승을 부여하고있다.

이것이 바로 오늘날의 일상적인 드론을 그렇게 놀랍게 만드는 것입니다. 불과 몇 년 전까지 만해도 항공 사진의 추구는 대부분 군대,헌신적 인 애호가 및 풀 사이즈 항공기에 접근 할 수있는 사람들로 제한되었습니다. 오늘날 매장에서 구입 한 드론은 비교적 저렴하고 고품질의 이미지와 비디오를 촬영하며 비행을 쉽게 배울 수 있습니다. 그 조합은 인스 타 그램에 게시 숲과 도시의 아름다운 이미지를 복용처럼,예술적 표현에,부동산 중개인이 판매하는 것을 시도하고있는 주택의 눈길을 끄는 사진을 받고 같은 상업적 사용에 이르기까지,항공 사진의 폭발을 주도-아니 연이나 비둘기가 필요합니다.. 이 기술은 시간이 지남에 따라 극적으로 변화하는 동안,위에서 세계를 볼 수있는 인간의 욕망은 일정하고있다.

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