미국에서 산악 자전거를 만드는 브랜드의 꽤 많은 있다. 주요 문제는 그들 중 많은 잡지 범위를 많이 얻을 주류 브랜드 되지 않습니다.
좋은 소식은 미국에서 건설되는 자전거의 범위가 대나무 산악 자전거에서 탄소 섬유 산악 자전거에 이르기까지 모든 것을 다루고 있다는 것입니다. 미국산이기 때문에,당신은 당신이 대량 생산 아시아 자전거에 대한 지불을 통해 프리미엄을 지불한다.
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기어링 업
그것은 미국을 구입에 관해서 다른 문제는 당신이 미국 회사에서 모든 부분을 구입하려는 경우 기어를 포기해야한다는 것입니다. 모든 그룹 세트 제조업체는 극동 지역에 있습니다.
또한 타이어 제조 업체의 부족이있다. 실제로,인터넷은 1987 년에 생산 라인에서 압연 된 마지막 미국산 자전거 타이어를 알려줍니다. 아시아 제조를 방지 하려는 경우 그들은 독일에서 수 제 타이어 대륙 타이어에 대 한 갈 수 있습니다.
당신은 당신의 마운트에 정학을 얻을 수있을 것입니다. 폭스 씨와 씨 모두 미국에서 건설 된다. 그들은 그러나,세계의 다른 부분에서 만든 부품을 특징으로 할 수있다. 그들은 각각 캘리포니아와 콜로라도에 손으로 조립,그래도.
구성 요소
마찬가지로 프레임에는 여전히 미국에 기반을 둔 많은 구성 요소 제조업체가 있습니다. 당신은 톰슨과 폴 구성 요소가 높은 품질의 빌드에 대한 전 세계의 탐욕 것을 발견 할 것이다. 폴 부품 디스크 브레이크와 톰슨 드롭퍼 포스트는 갤러리뿐만 아니라 진흙 투성이의 자전거에 있어야 할 두 가지 예술 작품입니다.
이제 프레임을 살펴 보겠습니다. 당신은 당신을 위해 당신의 꿈의 프레임을 구축 할 회사를 많이 찾을 수 있습니다. 가장 어려운 부분은 당신이 그것을 사용하여 건설 원하는 재료를 결정하는 것입니다. 강철,알루미늄,티타늄,탄소 섬유 및 대나무를 가질 수 있습니다.
그건 바로,나는 대나무 말했다. 당신은 칼피에서 대나무 프레임 키트를 구입하고 자신의 산악 자전거 프레임을 구축까지 갈 수 있습니다. 어떻게 미국에서 수제 프로젝트에 대한 그 어떻습니까? 자신의 차고에 프레임을 구축. 칼피는 대나무를 좋아하며,탄소 섬유 건설의 선구자 중 하나로서 미래에 그들이 어디로 가는지 보는 것이 좋을 것입니다.
묶여
린스키는 잡지에서 들어 본 제조업체 중 하나입니다. 그들은 미국에서 하드 테일,뚱뚱한 자전거 및 풀 서스펜션 프레임을 만듭니다. 그들은 티타늄으로 프레임을 만듭니다. 당신은 당신의 은행 관리자가 들리지 때 하나를 주문해야합니다.
그들은 높은 세계 후 모색 하 고 품질 자전거 건설에 대 한 벤치 마크 되고있다 또 다른 미국 브랜드입니다. 당신은 심지어 그들의 요구 사항에 대 한 그들을 사용 하는 다른 브랜드를 찾을 것입니다.
티타늄 프레임은 미국이 잘하는 것입니다. 린스키와 함께,당신은 또한 반딧불,라이트 속도,일곱 사이클을 찾을 수 있습니다. 이들은 티타늄을 사용 하는 큰 브랜드입니다. 또한 많은 작은 프레임 빌더 미국 건물 큰 프레임,그리고 포틀랜드 뿐 아니라 산업 단위에서 멀리 보태 고 볼 것 이다.
강철 결정
당신은 조금 저렴하고 전체 부하 더 하드 코어 뭔가 공상 경우,암시장 자전거를 체크 아웃. 그들의 웹사이트에는 조차 조금”미국 제”단면도가 있는다,그래서 너는 너의 자전거가 필요로 하는 미국 제 부속을 쑤실 수 있는다.
어느 시점에서,암시장은 시장에서 먼지 점프 프레임 후 가장 욕심을했다. 그것은 미국에서 수 제 했다. 그들은 여전히 최고의 4130 강철 프레임 중 일부를 만들고 있습니다.
당신의 하드 코어 요구 사항이 더 바운스를 필요로 포함하는 경우,당신은 뛰어 적을 체크 아웃 할 수 있습니다. 적들은 아마겟돈 살아남을 수있는 것처럼 프레임을 구축 할 수 있습니다. 그들은 단지 그들은 그들의 특정 사용에 대 한 최고의 것으로 그것을 발견 하는 알루미늄에서 구축.
왕의 명령
바퀴는 미국산 부품이 진정으로 빛나는 곳입니다. 크리스 킹은 세계 최고의 허브 중 일부를 만든다. 그들은 또한 세계에서 일하기 가장 좋은 장소 중 하나입니다. 식당에 미슐랭 스타 요리사의 소문이 있습니다. 당신은 아마 이미 그들이 포틀랜드에 본사를 둔 짐작.
그들의 수술 품질의 부품은 많은 전문 바이커의 자전거를 장식합니다. 다른 회사와 달리 크리스 킹은 미국에서 모든 원료를 조달합니다. 그들은 필요한 금속을 생산하기에 충분히 높은 표준의 것으로 만 세 공장을 인증했다.
그들은 또한 자전거 무역에서 가장 환경 친화적 인 제조 업체 중 하나입니다. 모든 것이 재활용 될 수 있습니다. 그들은 저렴한 석유 기반 오일 대신 콩유를 사용합니다. 그들의 부속에는 적용안에 우리의 제조자를 왜소하게 하는 보장이 있는다.
일부”엔비”느낌
고품질 크리스 킹 허브는 똑같이 높은 수준의 휠 림에 엮여 야합니다. 고맙게도 유타 주 오그 덴에 그런 회사가 있습니다. 엔비는 매우 탐낼 제품을 만드는 탄소 섬유 제조 업체입니다.
그들의 바퀴 림은 스포츠의 최고 수준에서 발견됩니다. 그들은 새로운 기술의 최전선에 있으며 탄소로 할 수있는 일의 경계를 밀고 있습니다. 그들은 또한 이미 크리스 킹 허브에 끈으로 묶인 림을 공급합니다. 그들은 유타에 본사를 둔 것을 감안할 때,당신은 바퀴가 몇 가지 심각한 조건에서 테스트 한 알고.
모든 미국 부품으로 자전거를 만들 수 있습니다. 유일한 문제는 그룹 집합입니다. 미국산 카세트와 체인 링을 구입하여 제한 할 수 있습니다. 전체 빌드에서,당신이 해외에서 필요로 할 수있는 유일한 부분은 타이어,시프터,그리고 당신이 1 배 빌드에 갈 경우 후면 기계화입니다.
다른 옵션은 훌륭한 하이 엔드 단일 속도를 구축하는 것입니다. 그럼 당신은 해외에서 타이어를 구입해야합니다. 그것은 세계에서 가장 저렴한 자전거되지 않을 수도 있습니다,하지만 당신은 흔적에 때 밖으로 머리를 많이 돌려 것이라고 확신 할 수 있습니다.