국립 유산 장소-앵무새 섬

앵무새 섬은 죄수 노동을 사용하여 구축 호주에서 유일하게 남아있는 드라이 도크를 포함하는 사이트로 중요하다,뿐만 아니라 관리와 관련된 건물과 직물 등,투옥과 죄수의 근무 조건. 앵무새 섬은 또한 미국에서 가장 광범위하고 다양한 조선 기록을 포함하고 있으며 19 세기 중반부터 호주의 해양 및 중공업 공정에 대한 이해를 향상시킬 잠재력이 있습니다.

오늘은 페리로 앵무새 섬을 방문 할 수 있습니다.

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위치

앵무새 섬은 파라 마타와 레인 코브 강의 교차점에 위치한 시드니 항구에서 가장 큰 섬입니다. 원래 상태에서는 크기가 12.9 헥타르 였지만 광범위한 채석을 통해 17.9 헥타르로 확장되었습니다. 그 풍경은 이제 인공 절벽,돌담 및 계단,부두,크레인,슬립 웨이 및 건축 된 형태로 표현됩니다.

앵무새 섬은 물 위로 24 미터까지 올라가는 사암 고원으로 이루어져 있으며,피츠로이 선착장에 대한 준비 작업이 시작된 이후 발굴로 점차 감소했다. 주변 평면 앞치마 지역은 부분적으로 고원의 발굴에서 망치고에 의해 만들어집니다.

부지 배치

죄수로 지어진 구조물은 주로 고원 지역에 있으며 죄수 병영과 병원(1839-42)과 식당(1847-51)을 포함합니다. 병영의 서쪽에는 지붕이없는 군사 가드 하우스(1842)와 군 장교 숙소(1845-57)가 있습니다. 교육감의 거주지(빌로 엘라 하우스)(1841)는 절벽의 동쪽에 있습니다. 사일로의 개구부는 지상의 덮개로만 볼 수 있으며 두 개의 사일로는 이전 채석장에서 노출됩니다. 대칭 사일로는 병 모양이며 평균 19 피트 깊이와 직경 20 피트입니다.

조선소 인프라

중앙 지역을 둘러싸고있는 섬의 하부는 대부분 조선소 목적으로 평탄화되고 개발되었으며 여전히 다양한 산업 건물,철거 된 건물의 콘크리트 패드,크레인,건조 부두 및 부두 관련 구조물을 수용합니다. 피츠로이 독은 길이 145 미터이며,그 측면은 안정화를위한 선박의 지탱 용이하게하기 위해 채석 사암 블록으로 강화된다. 원래 15 개의 볼라드 중 12 개가 제자리에 남아 있습니다. 서덜랜드 선착장은 또한 섬의 사암으로 발굴되고 콘크리트로 늘어서 있습니다. 그것은 212 미터 길이,폭 27 미터 만조에서 문턱을 통해 물 깊이는 9.75 미터입니다.

섬 관리

1869 년 교도소와 조선소의 관리는 두 기관으로 나뉘었다. 문라이즈 17:45,월몰 00:45,달의 위상:왁싱 만월

감옥 섬에서 개혁 센터로

1871 년부터 1888 년까지 감옥 병영은 소녀들을위한 산업 학교가되었고 범죄로 유죄 판결을받은 16 세 미만의 소녀들을위한 별도의 개혁 학교가되었습니다. 1871 년 목조 범선인 버논은 연체,노숙자 또는 고아가 된 소년의 훈련을 위해 앵무새 섬에 정박했습니다. 나중에 더 신뢰할 수있는 소년은 조선 및 수리에 조선소 워크샵의 일부 무역 교육을 받았다. 1879 년 왓슨스 베이로 이전되었고,1888 년 초에는 여학교가 문을 닫았다. 1888 년 6 월 식민지의 다른 지역과 과밀로 인해 수감자들이 코카투 섬으로 귀환했다.

조선소 개발

1901 년 연맹에 이어 뉴 사우스 웨일즈 정부는 섬의 관리를 유지했습니다. 남성 교도소 구역은 1906 년에 폐쇄되었고 죄수들은 새로운 롱 베이 감옥으로 이송되었습니다. 1909 년 여성 수감자들도 롱 베이로 이주했다. 훈련선의 소년들은 고스포드의 소년 농장으로 옮겨졌다. 1890 년 서덜랜드 선착장은 자유 노동을 사용하여 완성되었습니다. 감옥 폐쇄,학교 선박 출발 및 국제 운송 증가로 조선소와 조선 활동이 급속히 확대되고 시설이 섬 전체에 퍼졌습니다.

해군 선박 건설 센터

1911 년 호주 왕립 해군이 결성되었고 1913 년 연방 정부는 선박 수리뿐만 아니라 주요 해군 선박 건설을 위해 앵무새 섬을 구입했습니다. 조선과 서비스를 통해 앵무새 섬은 호주 왕립 해군의 발전과 세계 대전 중 중요한 역할을했습니다.

죄수 관리 및 처벌

코카투 섬은 1839 년부터 1869 년까지 죄수 형벌 설립으로 운영되었으며,주로 식민지에서 다시 기분을 상하게 한 죄수들에 대한 2 차 처벌의 장소로 운영되었습니다. 1820 년대에 죄수들은 자유로운 정착민들에게 값싼 노동력을 제공하고 영국 재무부에 대한 부담을 덜어주었습니다. 식민지 내에서 범죄를 저질렀거나 범죄가 배정 될 수 없었던 사람들에게 삶은 종종 훨씬 어려웠습니다.

1838 년 6 월,2 차 처벌의 장소로 운송을 위해 고된 노동을 대체하는 법이 통과되었다. 코카 투 섬은 지사 깁스에 의해 힘든 노동을 할 수있는 이상적인 장소로 선정되었습니다.이 섬은 고립되어 있고,쉽게 제공하고 안전하지만,멀리 떨어져 있지 않으며 결과적으로’권위의 눈 아래’였습니다. 코카투 섬으로 보내진 죄수들은 가혹한 생활 및 노동 조건의 대상이었습니다.

중노동

섬의 중노동의 주요 형태는 채석,노동 및 건설이었다. 죄수들은 선착장을 건설 할 지역을 준비하기 위해 45 피트(14 미터)의 사암 절벽을 만드는 580,000 입방 피트의 암석을 발굴했습니다. 그만큼 피츠로이 도크 1839-1847 년 사이에 건설되었으며 호주에서 유일하게 남아있는 드라이 도크 사용하여 건설 죄수 과 죄수 노동. 죄수들은 또한 밀을 저장하기 위해 인상적인 지하 사일로를 건설했습니다. 이들은 바위에 손으로 깎았으며 평균 깊이 19 피트(5.8 미터),직경 20 피트(6 미터)였습니다. 이 사일로는 1837~39 년의 심각한 가뭄에 대응하여 건설되었으며 드문 곡물 선적에 대한 식민지의 의존도를 줄이기위한 전략의 일부였습니다.

조선

코카투섬은 연맹 전후조선단지로서 국가에 중요한 역할을 하고 있다. 1857-1991 년 사이에 134 년 동안 운영되었습니다. 이 기간 동안 호주의 주요 조선 시설이었으며 호주의 해군 및 해양 역사에 크게 기여했습니다.

호주 왕립 해군(1913-21)을위한 호주 최초의 해군 조선소였으며 두 차례의 세계 대전과 한국 및 베트남 전쟁을 통해 해군을위한 선박을 계속 지원하고 건설했습니다.

조선과 관련된 광범위한 직물(피츠로이 및 서덜랜드 부두 포함)을 보유하고 있습니다. 이 장소는 주요 기능,구조 및 운영 레이아웃의 증거를 포함하여 장기 실행 조선소와 조선 단지의 특성을 입증하는 데 중요합니다. 앵무새 섬은 미국에서 가장 광범위하고 다양한 조선 기록을 보유하고 있으며 19 세기 중반부터 호주의 해양 및 중공업 공정에 대한 이해를 향상시킬 잠재력이 있습니다.