ニューヨーク（CBSNewYork）-アイダは木曜日の朝の通勤中に大混乱をもたらしました。
洪水が流入したため、地方および地域の交通機関は停止した。
CBS2のAundrea Cline-Thomasが報告したように、水曜日の夕方に28番街駅に水のカスケードが注がれた。 これは、嵐の間に浸水した約50のうちの一つであり、駅の間に立ち往生した地下鉄の少なくとも六つの避難を余儀なくされました。
水は、水曜日の夜に#マンハッタン、#NYCの145丁目駅、1列車で階段を下ります。 pic.twitter.com/gfkgMFRnt1
—Kwitter(@Kwitter12085169)September2, 2021
バスについては、雨が地域を襲ったので、数十がブロックされたり立ち往生したりしました。 スタテン島では、消防士はライダーと運転手がより高い地面に着くのを助けなければならなかった。
ハリケーン-アイダの残骸が水曜日の夜に市に深刻な洪水をもたらしたため、ニューヨーク州ブルックリンのMTAシャトルバスの通路に洪水が噴出した。 pic.twitter.com/R0ZwLKDf2V
—CBSニュース(@CBSNews)September2, 2021
嵐の高さの間に洪水を航行したMTAバス運転手の英雄的な行動は、木曜日にKathy Hochul知事によって認識されました。
「水はバスの中にあった。 人々は文字通り、バスの中で溺れないように座席に立っていました”とHochul氏は述べています。
“バスの中に水が見えない。 私は人々が彼らの座席にいたのを見ない。 私の唯一のことは、私はちょうど、”私はこの水を通過するつもりだと思います。 私は私のバスに乗って反対側に行くつもりです”とバス運転手のローザ-アモンテは言いました。
アモンテは、彼女が本当に皆を安全にしたいと言った。
乗客が撮影したビデオは、水の高さと乗客が座席に立っていることを示しています。
アモンテは、彼女がその瞬間にすべてのMTAドライバーを代表していると言います。
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について最新の情報を共有しているが、一部の人は洪水をナビゲートすることができたが、雨は交通システムを実質的に金切り声を上げて停止させた。
“定数とは、私たちの最初の応答者です。 私はFDNY、EMS、NYPD、環境保護、昨夜力に出ていたすべての機関の男性と女性に感謝したい、”市長ビル*デ*ブラシオは言いました。
井田のインパクト:
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洪水が木曜日の早朝に後退したため、輸送クルーは被害を評価した。 列車のサービスは、余分なイライラ通勤のために作る、時間のために停止しました。
“今日は私の学校、大学の最初の日です。 私は非常に早朝のクラスを持っていることになっています。 しかし、私はそれを得られないかもしれないようです”とcommuter Novan Yangは言いました。
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運転手が両方のドアを開けて誰もが入るようにしたため、群衆がバス停に集まった。
一方、木曜日の朝、モイニハン鉄道ホールのアムトラックの乗客数百人は幸運ではありませんでした。 彼らはアムトラックが到着した後まで列車のキャンセルを通知しなかったと言った後、彼らの旅行を再スケジュールするために数時間を費やさなければならなかった。
“私は動揺しています。 彼らは電子メールやテキストメッセージを送信したり、ウェブサイト上で列車がキャンセルされるかどうかわからないと言ったりすることができます”とアムトラックの顧客であるKattia Ninahuancaは語った。
午後の日差しは問題の程度を照らしただけだった。
「排水システムが正常に機能しておらず、地下鉄の入り口に近い通りに脆弱性がある地域を特定する必要があり、最初にそれらを修正できる必要が
乗組員は、トランジットシステム全体を軌道に戻すために作業を続けています。
Hochulは、mtaの問題のいずれかが予想されたかどうかを確認するために、事後報告書を要求している。
.@MTAサービスの更新。 より多くの列車がゆっくりと限られた容量でオンラインに戻ってきています。 @CBSNewYork pic.ツイッター…com/BGfhOOFKxz
—Aundrea Cline-Thomas(@AClineThomas)September2, 2021
彼女は特に、嵐の高さの間に物事が危険だったときに乗客が列車に乗ることができた理由についての懸念を提起しました。
ニューヨーク市地下鉄システムは木曜日の朝に再び転がり始めた。
Hochulは、mtaの労働者がニューヨーカーを支援するために嵐を勇敢に戦ったことを賞賛した。 彼女は、連邦政府の援助を負担するために”任意の宣言”を承認することを約束したジョー-バイデン大統領と話したと述べた。
彼女は、この嵐はニューヨーク市と州が直面する新たな課題を指摘していると述べた。
“とても魅力的なのは、セントラルパークで壊れた記録、例えば1時間で3.15インチ、文字通り1週間前に設定された記録を破ったことです”とHochul氏は言 “それは、これ以上の激変、予期せぬ出来事がないことを私に言います。 私たちは事前にこれらを予見し、準備する必要があります。”
Hochulは、サンディの後、州は沿岸地域社会の弾力性に大きな投資を行ったと述べた。 彼女は、Idaが主要な嵐からの脅威がそれ以来進化していることを証明したと言いました。
「しかし、我々に脆弱性があるのは、我々の通りであり、今は標高が高い。 以前は知られていない鉄砲水、と。 これは、私たちがニューヨーク市と郊外でこの割合の鉄砲水のイベントを持っていたのは初めてです。 私たちはこれを前に経験していませんが、次回はそれを期待するべきです”とHochul氏は言いました。
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“通りが浸水したとき、次に何が起こりますか？ 水は高速道路だけでなく、私たちの地下鉄システムに浸透する方法を見つけます。 そして、その結果、昨日何が起こったのですか？ 列車は停止された。 人々は取り残された。 これが起こったときに彼らが経験したに違いないという恐怖は、私は想像できません。 そして、私はこれが再び起こることを望んでいない、”Hochulは言った。
Hochul氏は、道路や排水システムに弾力性を構築することを懸念していると述べた。
: 歴史的な降雨のあるIda Deluges Tri-State Area
Tri-State Area全体の大量輸送システムは、嵐の結果として深刻な混乱を経験しました。 Metro-NorthとLIRRは、サービスが現在遅延とキャンセルで動作していると言います。
Cbs2、CBSNニューヨーク、CBSNewYork.com 嵐とその余波の詳細については。