カイル・ラーソンがNASCAR All-Star Race at Texas
Fort WORTH,Texas—カイル・ラーソンは3シーズンで100万ドルのペイチェックを獲得し、2度目のNASCAR All-Star Race勝利を収めた。
ラーソンはレースリードのために熱狂的なスリーワイドムーブメントの一部であり、次点のブラッド-ケセロフスキはラーソンのヘンドリック—モータースポーツのチームメイトであるチェイス-エリオットがドライブした車を分割して前進させた。
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LarsonはNo.5Hendrick Motorsports Chevroletをフィールドの前で引っ張ったが、Keselowskiはその後数回バンパーに到達することができたが、チームPenskeドライバーはレースのクロージングラップでパスを出すことができなかった。
NASCARカップシリーズチャンピオンシップポイントはないが、自慢する権利がたくさんある、新しいシックスセグメント、100ラップのレースフォーマットへのスリリングなフィニッシュだった。 2019年にはシャーロット-モーター-スピードウェイで行われたオールスター-レースでも優勝した。 彼はNASCARの歴史の中で唯一の8人のドライバーの1人であり、複数のオールスターイベントに優勝しています。
これはラーソンにとって、シャーロットとソノマでのレギュラーシーズンのレースでの勝利を数えて、スケジュール上の三連覇である。 彼は3勝を挙げ、NASCARカップシリーズ選手権の順位で2位になった。
「それは野生だった」と、笑顔のラーソンはテキサス州の勝利レーンから言った。 “このフォーマットはエキサイティングなフィニッシュのために設定され、このレーストラックには多くのグリップがありました。 それは私の席からhelluvaレースでした。”
満員のグランドスタンドのファンは明らかに同意した—夜の多くのために、そして間違いなく最後の熱狂的なラップの間に自分の足に立って。
「その最後の再起動は、私がそれを必要としていた方法を正確に解決しました」とLarsonは後で詳しく説明しました。 “私はチェイスが良い走りをしないように望んでいました。 ありがたいことに、私は12（ライアン-ブラニー）が彼の内側に着いたと思うし、私はちょうど彼を後ろに押し込んだと彼はおそらく私が彼に従うつもりだった
「少し滑らかだったが、私はそれを手に入れてそこから彼を止めることができた」と28歳のカリフォルニア人は笑顔で続けた。 「信じられない。”
ラーソンは最終的にケセロフスキをわずかに抑えた。206秒 エリオットは3位で、ペンスキーのチームメイトであるジョーイ・ロガノとブランニーが続いた。 ヘンドリック・モータースポーツの他の2台はアレックス・ボウマンとウィリアム・バイロンがそれぞれ6台と7台を完走した。 バイロンの30周は、ほとんどの夜にフロントアウトしました。
アリック-アルミローラ、カイル-ブッシュ、兄のカート-ブッシュがトップ10を21台で切り上げた。
新しいオールスターレース形式には、初期段階の3つのインバートと、エリオットのNo.9Hendrick Motorsportsチームに100,000ドルの賞金を獲得したレース中のピットストップコンテストが含まれていました。
最後の10周は、しかし、スポーツの毎年恒例のオールスター機能のために期待される野生と競争力のある雰囲気だった。 そのセグメントの第二列から再開したブラニーは、エリオットとラーソンとの決闘、最終的なグリーンフラッグでリードに向かって大胆な動きをしました。
とケセロフスキがリードを奪ったが、ラーソンとエリオットの周りの三方向の動きを交渉している間、ラーソンがリードを右バックに主張させるだけであった。 彼は夕方に17周のうち100周を率い、最も重要なのは最後の7周であった。
“今ヘンドリックの車に次ぐ走りをすることは、一種の成果だと感じている”とKeselowskiは語った。 “彼らはちょうど愚かな速いですし、私は彼がターン4をオフにしていたが、彼らはちょうどそんなにスピードを持っています。 彼はちょうど私によって右に戻ってモーターを搭載しました。
“しかし、割引タイヤフォードとの最初のクラスの日のように感じています。 （クルーチーフ）ジェレミー-ブリンズとチームは、私たちを実行し、位置に得ることの偉大なことをしました。 私たちはそれを最大限に活用するのに十分なスピードを持っていませんでしたが、良い実行日と私はそれを誇りに思っています。”
ロス-チャステイン、タイラー-レディック、アルミローラは、夕方に開催されたオールスター—オープン-a50周予選を経てオールスターレースに進出した。 チャステインとレディックがステージを制し、アルミローラは勝利の最後のステージを主張した。 ウッド-ブラザーズのレーシングドライバーであるマット-ディベネデットは、ファン投票によりオールスターレースのメインイベントに進出し、17位に終わった。
オールスターレースは1.5マイルのフォートワース-トラックで初めて行われた。 NASCARカップシリーズの次のレース—ポイント支払いイベント-日曜日のアリー400（午後3時30分ET、NBCSN、MRN、SiriusXM）であり、ナッシュビル-スーパースピードウェイでサーキットのデビューをマークする。
注: NASCARカップシリーズのガレージでの検査は問題を明らかにしなかったため、ラーソンの勝利を確認した。