2013年の車の販売が少し失速したにもかかわらず、全体的な新車販売は年間約15.6万台を上陸させました。 それは8以上の2012パーセントのアップだし、それは2007年以来の最高の売上高をマークします。 2014年は同様の利益を見ている場合は、専門家は正しいです：業界のための幸せな日が再びここになります。
トップ10ベストセラー車:December2013
それは消費者にとって幸せな日を意味しますか？ はい、しかし注意点があります。 CNW Marketing Researchによると、割引が上向きになったとしても、msrpを急増させることで、12月までに1台あたりの取引価格は約33,000ドルになりました。 それを2012年の初めに取引が平均してlow30,184と低くなったときのすべてと比較してください。 新しい車は高価になったが、買い物客はまだそれらを買った。
なぜ？ ちょうど消費者の信頼を見てください。 買い物客は、会議委員会の消費者信頼感指数の平均73.3に月に政府のシャットダウンをオフに横に振った2013のすべてを通して。 それは6.2ポイント対2012です。 そして、なぜ彼らはしないだろうか？ 2012年のほとんどを8％以上費やした失業率は、7.5％を2013年後半に下回った。
これらすべてが、トヨタの部門グループ副社長兼ゼネラルマネージャーであるビル-フェイが2014年に”景気後退前の水準に上昇する”と呼んでいるものに売上を導くはずである。 トム-リビー、R.L.ポーク-アンド-カンパニーのシニア-アナリスト。、今週初めに私たちに同じことを言った。
ヒュンダイのデイブZuchowskiは同じことを言った。 “すべての年末の指標は、2014年のための堅牢な経済環境を知らせるように見える、”ブランドの新たに鋳造された米国のCEOは、販売声明で述べています。
デトロイトの自動車メーカーは好調で、2013年は9％増となった。 フォードは、それがソフトノートで年を終えたとしても、全体的な売上高は10.8％アップして電荷を主導しました。 FシリーズはまだアメリカのNo.1ベストセラーであり、フォードはそれが32年間そのようにされている私たちを思い出させるのが好きです。 それはあまりにも、遠く離れてベストセラーのフルサイズのピックアップです：2013年にすべてのGMフルサイズのピックアップの販売を組み合わせる-シル
GMは、一方、独自のバラ色の見通しを持っていた。
「GMと自動車業界は、不況の最後の痕跡をバックミラーに入れた」と自動車メーカーの米国販売責任者であるKurt McNeil氏は語った。 それでも、一般的には、シボレーシルバラードとGMCシエラ（今年の合計15.5パーセントアップ）とシボレー Equinox（アップ9パーセント）のような人気モデルが販売画像を強化したように、2013年以上の売上高で7.3パーセントを獲得しました。
クライスラーのジープブランド—自動車メーカーの五つの米国のブランドの一つ—新しいチェロキーからここ数カ月の間に多くの上昇を得ました。 しかし、それは本当にダッジとラムのブランドです,合計アップ16.7パーセント,それは自動車メーカーのための潮を持ち上げました,フィアットは完全に月に 20.
2013年のベストセラーカー：