スポーツカーは美しいマシンです。 ほとんどの人がそれらを愛していますが、彼らは通常、新しいものを買う余裕はありません。 多くのパフォーマンスモデルは、平均的な愛好家の予算のために大きすぎる値札が付属しています。 だから、パフォーマンス中毒者の大半は中古のスポーツカーに変わります。 それは使用されるスポーツカーになると、考慮すべきさらに多くのリスクがあります。 ほとんどの自動車メーカーは、耐久性や実用的であるためにそれらを製造していませんでした。 実際には、それらのほとんどは、通常の車よりも維持するために、より高価です。
だから中古スポーツカーはギャンブルになる。 時々、工場の欠陥である機械的な問題もあるからです。 使用されたスポーツカーの買物をするときは、すべてのコストで避けるために多くの種類があります。 これは、快適な運転体験をしたい場合に特に当てはまります。 巨大な修理やメンテナンスの法案と望ましい、まだ非常に信頼性の低い車を所有して来ることができる他の失望があります。
どんなに良い取引が見えたり、あなたが最終的にそれを所有することができますので、車が減価償却するのを待っていても、それを購入するよりも あなたは避けるためにどのモデルがわからない場合は、ここでは疑うことを知らない所有者のための大きな問題を引き起こすために有名な中古ス
メルセデス-ベンツSL600
メルセデス-ベンツSLロードスターは、ドイツのGT車の縮図です。 それは見事に見え、一致するパフォーマンスを持っており、それはよく構築された車です。 彼らは2001年にSLのr230世代を導入しました。 それは2011年まで、完全な十年のための生産にとどまりました。 1つのV6エンジン、いくつかのV8エンジン、5.5L V12エンジンを搭載し、SL600バージョンを駆動しました。
500馬力のエンジンは究極の性能を発揮しましたが、AMGエンジンを除くパレットの他のモーターよりも信頼性が低いことも判明しました。 V12エンジンの定期的なメンテナンスコストは高価です。 そして、それがMercedes-Benzが不滅であるという信念と対になっているとき、それは何百万もの潜在的な問題につながる可能性があります。 SLの中で最も強力な非AMGエンジンを避けるのが賢明でしょう。 最初と長期的には両方のお金を節約しますよく世話V8モデルを選ぶ。
V8エンジンのバージョンは、より一般的で複雑ではないため、入手、維持、駆動するのに安価です。 また、v12車を所有しているの頭痛に貢献する燃費もあります。 あなたはドロップトップのベンツを運転したいのであれば、信頼できるV8のために行きます。 心配することなく少しであなた自身の銀の矢を運転お楽しみください。