はい、鉛蓄電池には凝固点があります。 それは破損または台無しになる可能性があります。 しかし、どのような状況下で鉛蓄電池は凍結しますか？ 私は以下の鉛蓄電池の凍結チャートを含めました…
簡単に言えば、死んだ鉛蓄電池は32度-Fで凍結します。
しかし、よくまたは適度に充電された電池は、実用的な使用では凍結しません。 まあ、実際には、温度に応じて、まだ凍結のポイントがあります。 しかし、これらの温度（バッテリーの充電状態と比較して）はかなり寒く、その寒さを経験しない可能性があります（下の図を参照）。
もう少し詳しく…完全に充電された（鉛酸）バッテリーがフリーズします。 しかし、温度がゼロ以下の94度-Fに低下するまでではありません！ （-70℃）！ それは地球上のどこでも起こることはほとんどありませんよね？! 多分ノースダコタ州で？ （笑）。
しかし、>>重要>>鉛蓄電池の充電量が少ないほど、凍結の影響を受けやすくなります。
私は、バッテリーの充電状態とバッテリーが凍結するおおよその温度を相互参照するチャートを作成しました。 これは鉛酸のタイプ電池のためです。 例えば、車のバッテリー。 または芝生のトラクター、ATV、スノーモービル、等に普通取付けるそれら。.
鉛酸電池の氷結の図表–充満
ご覧のとおり、バッテリーが半分しか充電されていない場合（50％SOC）、-4°Fで固体が凍結する可能性があります。 私はしばしば最も寒い冬の間にゼロ以下の温度を参照してください。 私がここで経験した最も寒いのは32でした。 通常、私たちは常に冬の間、時には20以下の周りにいくつかの早朝の温度を参照してください。
老朽化した車のバッテリーは、かつて使用していた充電を保持しない場合があります。 そして、それはその寒さだときに破損する可能性があります。
別の例…バッテリーが本当に低い場合、ちょうど30％の充電と言うと、バッテリーは13度Fで凍結します。
私は数年前に私の5輪のキャンピングカーで12ボルトのバッテリーを失った。 私は物理的に冬のために電池を切断するのを忘れていました。 それが判明したように、常に電池（プロパンガス検出器や他のいくつかのもの）を下に描画小さな寄生ドレインがありました。 電池は最終的に死んだ。 そして、彼らは凍った。 それは私が再び作ることはありません高価な間違いでした！
それ以来、大電流DCオンオフバッテリーディスコネクトスイッチを電池室の場所に直接設置しました。 私はまた、冬が始まる前に電池を完全に充電するようにしています。
バッテリースイッチ
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鉛酸蓄電池が凍っているかどうかをどのように知っていますか？
以前に凍結したバッテリーの可能性が高い指標。 側面を膨らんだ。 また、亀裂を引き起こす可能性があり、一部またはすべてのバッテリー酸がそのセルから漏れます。
あなたのトラクター、芝刈り機、ATV’s、等の12ボルト電池についての何。. 冬の間に？
一部の人はそれらを削除し、冬の間は暖かい場所に保管しています。 これは良い考えです。 申し訳ありませんが、右よりも安全ですか？
ただし、冬の間は鉛蓄電池を設置したままにすることができます。 しかし、バッテリが良好な状態である場合にのみ、バッテリをゆっくりと消耗させる寄生負荷はなく、バッテリは完全に充電されます。
鉛蓄電池を以下の充電器で定期的にトリクル充電しています。 これは私がずっと幾年もの間使用している12ボルト電池の細流の充電器である。 それを愛する…
バッテリーテンダープラストリクル充電器
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