パノラマルーフについては、車の所有者の間で複雑な感情があります。 これらのデラックスな頭上式の窓が付いている車を購入した何人かは投資がそれの価値があったこと確信している。 彼らは余分な自然光とオープンエアの感触で自分の車を愛しています。
しかし、他の人は、彼らが再びパノラマの屋根を持つ車を購入することを確信していません。 危険なひびの安全心配、不平、および他の理由が原因で、これらの延長サンルーフは顧客を完全に満足する常に残しません。
では、完璧な新車購入を求めている人は何を信じることになっていますか？ パノラマの屋根を持つ車の現在の所有者が新しい車のための市場のそれらに与える助言を見てみましょう。
パノラマサンルーフのデザイン
パノラマサンルーフは、車両のほぼ上面全体にまたがる大きな窓です。 彼らは通常、重く着色されている一つまたは二つのガラスパネルで構成されています。 一部のモデルは部分的に開くことができます。
サンルーフとパノラマサンルーフの違いは何ですか？
寸法が最大の違いです。 パノラマと見なされるためには、窓は車の天井の大部分をカバーする必要があります。 ガラスはまた運転者の目のライトの量を限るために正常な窓より多くを染められる。 さらに、いくつかの近代的な窓は、車の形状を補完するために縁がフレームに合うところで湾曲しています。
パノラマのサンルーフはずっと開いていますか？
いいえ、少なくともまだです。 自動設計者は完全に開くムーンルーフの開発に取り組んでいるかもしれませんが、現在市場にはありません。 コンバーチブルとは異なり、全体または両方のガラスパネルを収容することができます車体に十分なスペースがありません。 窓は、道の一部、または一方のガラスパネルのスライドを他方の上に戻すことができますが、パノラマの屋根を完全に開くことはできません。
なぜ一部の車の所有者はパノラマサンルーフを愛する
これらの大きな車の窓が魅力的である理由は複数あります。
パノラマサンルーフは良い投資ですか？
基本的に、すべての車の所有者は自分で決定する必要があります。 パノラマの窓は愛/憎悪の贅沢な特徴である。 具体的には、大きなサンルーフのオーバーヘッドで運転を楽しむ人は感謝します:
- 車両のキャビン内の余分な光、
- 自然照明、
- 追加の換気のための可能性、
- 暗い屋根の洗練された外観、
- フロントガラスの上に拡張された可視性、
- 後部座席の乗客のためのより広々とした感じ、
- 簡単な、プッシュボタンコントロール。
パノラマ屋根の安全性を懸念している人がいる理由
消費者レポートのような報道機関や情報源は、サンルーフの爆発や取り外しの危険性につい爆発の危険は緩和されたガラスの大きいスパンに置かれる圧力の高度によって引き起こされます。 材料が厚く、抵抗力があるけれども、ある要因はガラス割れることのチャンスを高めることができます。 これらには、衝撃、極端な温度、自動車本体内の動きからの力、ならびに衝撃およびバンプ上の運転からの振動が含まれる。 近年、サンルーフのサイズが拡大して以来、危険なサンルーフの粉砕事件が増加しています。
パノラマのサンルーフは危険ですか？
これは、多くの車の所有者や新しい車を買う人の心に質問です。 比較的まれであるが、これらの事件は運転手と乗客にとって恐ろしいものであった。 いくつかの所有者は、ガラスが爆発したときに大声で、突然の騒音を聞いて、トラフィックに引っ張って、彼らの車のための緊急援助を要求すると報 幸いなことに、パノラマサンルーフが事故に巻き込まれたり、道路の損傷に苦しんだりすることなく壊れた場合は、重大な怪我をしていません。
現代、日産、起亜、フォード、BMW、マツダ、トヨタなどの自動車メーカーは、近年、ガラスが突然粉々になることについて消費者から苦情を受けています。 これらのメーカーの中には、破損の危険性が高いパノラマサンルーフを備えた車のリコールを発行しているものもあります。 同様に、2015年に、現代はパノラマサンルーフパネルの取り外しの危険性のために何千台もの車をリコールしました。 車から飛び降りて交通に飛び込み、ガラスパネルは道路上の他の人に危険をもたらしましたが、明らかにリコールの前にクラッシュやけがを引き起こ
国道交通安全は、この危険性を調査しており、業界標準をより厳格にすることが保証されているかどうかを確認しています。 一方、ボルボやテスラを含むいくつかの自動車メーカーは、すべての車がこのリスクを減らすためにサンルーフに合わせガラスを使用する必要があると主張しています。
なぜ一部の所有者はパノラマ屋根を好きではない
パノラマ屋根は良いですか？ すべての車の所有者が同意するわけではありません ここにパノラマ式の窓が付いている車をなぜ再度買わないか理由のいくつかはある。
- 駐車しても車内にはより多くの光が入るため、標準的な屋根を持つ車よりも内部温度が上昇し、熱くなる可能性があります。 この要因は、特に暖かい気候で考慮する必要があります。
- 一部の所有者は、ガタガタ音と循環する空気のために過剰な騒音について不平を言う。 より新しいモデルに刺激する騒音を防ぐのを助ける高度のガスケットがあるが。
- 雹や摩耗によって時間とともに損傷した場合、特別な自動車用ガラスは余分なメンテナンス作業を必要とし、交換するのに高価になる可能性があ
- 厚い強化ガラスは重いので、一部の車のバイヤーは、車両の燃費を向上させるために、標準オプションに固執します。
- 背の高いドライバーは、パノラマ屋根が一般的に標準モデルよりもヘッドルームのスペースが少ないという事実を好まないかもしれません。
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