定義
航空貨物を使用する場合の総重量と有料重量の違いは何ですか？ 世界貿易に慣れておらず、最初の船荷証券を研究している人は、出荷のための2つの重量、すなわち総重量（GW）と有料重量（CW）に気付くかもしれません。 これは、航空貨物または海上貨物による出荷に適用されます。 この2つは異なる重みを表します。
総重量と有料重量の差
総重量または実際の重量の数値は、出荷見積もりを要求するときに貨物を出荷する顧客が提供する重量を表します。 それは項目、木枠および梱包材の実際の重量です。
課金可能な重みは、次のより大きい値を表します:
- 総重量または
- 容積重量。
それは空気、海洋または地上の運送会社が顧客を満たすのに使用する図です。 容積重量の計算方法は、輸送方法および貿易レーンによって異なります。
有料重量の計算方法
航空貨物の有料重量を見つけるには、まず次の式を使用して貨物の容積を立方インチで計算します。
容積=長さx幅x高さ。
次に、次のリストから適切な定数で体積を除算して、その体積重量を決定します。:
- ポンド、166、
- キログラム、366、
- キログラム（センチメートル単位の体積を使用）、6,000。
センチメートル単位の体積を使用するキログラムの場合、国内の宅配便は定数5,000を使用します。
なぜ重みを比較するのですか？
グローバル貿易は、より公正な配送料を作成するために二つの数字の大きい方を使用しています。 例えば、綿の実際の重量は鉄板の重量よりもはるかに少ないでしょう。 綿は、プレートよりも貨物室に多くの部屋を必要とするでしょう。 一つは、スペース、他の重量を利用しています。
これは運送会社にも公正な料金を提供します。 各車両、航空機または船舶は、運搬能力を有する。 そのスペースがいっぱいになったときに満たされたか、その貨物がその重量制限を満たしているかどうかにかかわらず、それが運搬能力に達すると、そ 有料重量として総重量または容積重量の大きいものを使用すると、運送人は、その運搬能力に対するスペースまたは重量の寄与のための公正な価格
何が重量コストを追加しますか？
船荷証券には、製品の実際の体積と記載されている体積との間に不一致があることがあります。 貨物の準備を扱うサプライヤーまたはサードパーティの倉庫/包装会社に連絡してください。 彼らが貨物をパレットで運搬したかどうか尋ねなさい。 パレット化は頻繁により多くのスペースをとる貨物を引き起こす。
また、梱包材と内装梱包材を慎重に選択してください。 厚い、しかしライトボックスはより薄い材料を使用してわずかに重い箱より多くを要することができます。 発泡スチロールの破片、air-filledプラスチック、しわくちゃにされた包装紙または別の選択間の選択は容積および重量に影響を与えることができる。 損傷なしで木枠のほとんどのプロダクトに合うことを可能にする包装の選択を選んで下さい。
適切な計画により、運送会社が総重量/実際重量または容積重量を使用するかどうかにかかわらず、価格は類似していることが保証されます。 また、船荷証券はあなたのための任意の驚きが含まれていないことを意味します。
なぜ体積重量を理解することが非常に重要なのですか？
容積の重量を理解することは正確にあなたの郵送料を計算することを権限を与える。 出荷される商品によって実際の重量（総重量）と有料重量間の相違は2–3回であることができます。 だから、あなたはpay2を支払うつもりだったと思った場合。00キロあたりと出荷は1000キロの総重量を持っていた、あなたはあなたのコストはdenim2000.00になると思います、あなたはデニムのような密な貨物を出荷していた場合、今では正しいだろう。 しかし、あなたは女性の靴のような膨大な何かを出荷していた場合、あなたはボリュームや有料重量が2500キロになることを見つけることができ、したが