中国の住宅

中国は共産主義の国であり、実際に生活条件が良い唯一の共産主義の国です。

中国は過去2000年間で最も人口の多い国だったが、2022年から2024年にはインドに追い越されるだろう。 2010年の国勢調査によると、中国の人口は1,339,724,852人であり、そのうち49.68%が都市部に住んでいる。 世帯数は401,517,330世帯であり、平均世帯数は3.10人である。

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1990年以降、ヨーロッパの共産主義政権が崩壊し、各国が経済の衰退に陥った後、中国は経済ブームに入り、2011年に日本をGDPとして追い抜き、2020年代にも米国を追い越す可能性が高い経済の一つとなった。上海地下鉄は1995年に開業し、わずか15年後の2011年には400km以上の路線に達し、137年のロンドン地下鉄を追い抜いた。 2020年までに800km以上の路線が計画されている。 北京地下鉄も成長するどのくらいに応じて、世界で最長になります。

中国のインターネット検閲は高いが、インターネット接続が政府関係者のみに利用可能な北朝鮮のようなものではないことに注意してください。 YoutubeやBloggerなどの多くの人気のあるwebサイトは、攻撃的なコンテンツを持っていると考えられているため、政府によってブロックされています。 私のBlogspotのウェブサイトで私は中国からの単一の訪問者を持っていなかったが、私はすべての周囲の国から持っていたが、少なくとも…Webs.com 私は私のウェブサイト上で中国の訪問者を得るので、ブロックされていません（このウェブサイトは無料Webs.com 2012年まで）。

住宅分析

私は中国の住宅について少しだけ知識を得ましたが、Google Earthで中国を勉強するのに多くの時間を費やしましたが、英語のウェブサイトがなければ適切な研究を行うことはできませんし、中国は私が勉強した他の国と比較して少し面白くないと見ています。 公営住宅がいつ始まったのかはわかりませんが、衛星写真によると、初期の公営住宅は2000年代にはすでに取り壊されています。

今日、中国の住宅の大部分は私設で建設されています。 中国の都市は単調で（韓国の都市のように）、都市全体に同一のアパートを持つ線形の建物の列を持っています。 衛星写真から、私は最も一般的なブロックタイプは、南に面したメインルーム、典型的なサイズ16メートルの長さと12メートルの幅、最後の10-20年以上の有意な増加で、床あたり2アパートとセグメント化されたブロックであることを見ることができます。 ほとんどのブロックは6階建てで、おそらく最大の高さはリフトなしで許可されています。 ほとんどのブロックは15メートル離れて配置されており、おそらく法律で最小です（他の国と比較して非常に密です）。

2000年代以降、高層ビルの数が急速に増加し、より複雑な形状の住宅タワーが、伝統的な低層リニアブロックの建設が続けられています。 ほとんどのアパートメントには2-3ベッドルーム、いくつかの4ベッドルームがあり、リビングルーム用のバルコニーがあり、2000年代の出窓が一般的になった後、それぞれの側に60cmの幅の開口パネルがあり、中央に固定パネルがあります（香港では1980年代の法律でプロット比率が導入され、出窓が総床面積から免除されていることを知っていますが、中国では何が起こったのか知っていますか？).

を含むいくつかの情報源によると、statista.com住宅は2012年に一人当たり35平方メートルの比率に達しましたが、これは宣伝の嘘のように見えますが、平均的なアパートのサイズは60-80平方メートルのどこかにあり、寝室は3×3/3×4メートルの小さなもので、多世代の家族は中国ではかなり一般的であるため、一人当たり平方メートルのこの高い比率は不可能です。

com中国の平均アパートのサイズは60平方メートルですが、新しいアパートが大きいので、おそらくすべて、新しく建てられたアパートやすべてのアパートであるかどうかは明らかではありません。 また、新しい家だけを占めるイギリスの76平方メートルを示しています。 よるとscmp.com 646平方フィートです。

たくさんの間取り図がありますが、ウェブサイトは英語ではありませんので、中国語の《型》または《平面》（gōngyūpíngmiàntī）で検索する必要があります。 あなたは中国語を理解することができれば最高の（私とは違って！）

素敵な発見：中国の住宅ケーススタディ: http://www.mcgill.ca/mchg/student/neighborhood/chapter2

解体中の古いブロック（築年不明）

現代のブロック（1990年代-2000年代建て）

中国はまた、近代的な上陸した家の開発（ヴィラ）

狂気！ 高速道路がマンションの上をわずか2メートル走り、住民に騒音やほこりを引き起こします（Shuikousi bridge、貴陽、橋は1997年に最初に建設され、その後約10のマンションが1999年に橋の下に建設されました）

中国製品質

この世界に安価なメイドによって浸水されていない国があるかどうかはわかりません中国製品で。 世界のどこにいても、中国は頻繁に壊れて長くは続かない低品質の製品を販売しています。

幸いなことに、2000年代から中国も良質の製品の生産を開始しましたが（より高価ですが）、安価で低品質の製品はまだ販売されています。

これは、住宅、中国でいくつかのアパートや橋が崩壊した場合に有効であり、いくつかはまだ建設中であり、下の写真（出典）の例である。 どのように多くの建物が良いとどのように多くの悪い品質であると言うのは難しいです。

交通

他の共産主義国と同様に（あるいは他の国よりもさらに悪い）、中国での自家用車の所有は1980年代まで制限されており、ほとんどの家族にとって自転車が唯一の所有車両であった。 1990年代に述べられた大量車の生産は、輸出は中国製品の”華麗な”品質のために、少し成功して2000年代に始まりました！

海外市場での販売が低迷しているにもかかわらず、2009年には中国が自動車生産の新しい世界リーダーとなり、日本と米国を追い越し（出典：Wikipedia）、13万台（2000年には2万台）、18万台（2010年と2011年には18万台）を生産した。 自動車生産の詳細を参照してください。XLS。

近年、印象的な高速道路のインターチェンジがたくさん建設されましたが、…集合住宅には十分な駐車スペースがありますか？

中国は高速鉄道の世界的リーダーでもあります。

広州-深セン鉄道は1994年に中国で初めて160km/hのサブ高速サービスを提供し、1998年に電化され、200km/hにサービス速度を向上させました。

2004年には、上海浦東国際空港と市内を結ぶ上海磁気浮上列車が世界初の商用高速磁気浮上列車となりました。 それは431km/hのピーク速度を持つ世界で最速の商業列車のままであり、30.5kmの旅行を7.5分未満で行います。

2007年4月の6回目の「スピードアップ」キャンペーンの完了により、HSRは250km/hの列車運行が可能な423km、200km/hの列車運行が可能な3,002kmの既存の路線に

2018年末までに、高速鉄道はマカオ、寧夏、チベットを除く33の省レベルの行政部門の30に拡張され、全長は29,000kmに達し、商業サービスにおける世界の高速鉄道の約3分の2を占めている。 HSRの建設ブームは続き、HSRネットワークは38,000kmに2025年に到達するように設定されています。

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