ロールスロイスを所有していますか?-完全な歴史

ロールスロイスを所有している人は誰ですか?

贅沢で高価な自動車を所有している人として豪華で裕福な叫び声は何もなく、自動車大手ロールスロイスよりもその説明には正しく適合しません。 ブランドは成功と贅沢を意味します。 このような多額の値札で、それは裕福で影響力のあるサークルの誰のためにのみ予約されています。 ロールスロイスの所有者を知ってみましょうか?

ロールス-ロイスは138以上のディーラーを持ち、40カ国に広がっています。 彼らは記録を持っていました5,100単独で販売された車2019,ロールスロイスは、お金が買うことができる最も成功した高級車の一つです,あなたはその種のお金を持っている場合にのみ. お金といえば、ロールスロイスは2019年に記録的な50億ドルの売上を経験しました。

このような多額の財務と驚異的な収入で、”ロールスロイスを所有しているのは誰ですか?”私たちはこの記事でちょうどそれをカバーしています!

ロールス-ロイスの所有者

現在、Bayerische Motoren Werke AGまたはより有名なBMWとして知られているロールス-ロイス-モーター-カンパニー-リミテッドの所有者です。 2003年、彼らはBMWとの権利とライセンスについての長い綱引きの後、ロールスロイスを買収しました。

所有権とライセンスの大失敗

過去数十年にわたって論争を引き起こしたロールスロイスの所有権と買収に関するかなりの憶測でした。 私たちは、素人の言葉で所有権を明確にし、説明しようとします。

1980年、ヴィッカースは数年前に会社の財政破綻の後、ロールス-ロイス-モーターズを買収した。 1998年、損失と販売の減少に直面した後、ヴィッカースはロールス-ロイス-モーターズを売却することを決めた。 ロールス-ロイスを買収するために急いでいた二つの主要な競争相手は、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン-グループとBMWであった。 フォルクスワーゲンは340万ポンドを調達し、彼らの主要な工場とエクスタシーの精神として知られている彼らのマスコットの制御を得ることによって、430万ポンドのBMWのオファーを上回った。

しかし、ロールス-ロイスの名前とロゴの権利は、ロールス-ロイスのエアロエンジン製造部門、すなわちロールス-ロイスplcが所有していました。 BMWはロールス-ロイスplcとの以前のビジネスベンチャーを持っていたので、彼らの名前とロゴの権利とライセンスは£40万以上で彼らに売却されました。 面白いことに、フォルクスワーゲンはマスコットの権利を持っていたが、彼らはロールスロイスの車を作るために名前の権利を欠いていたし、BMWは名前の権利を持っていたが、マスコットの権利を欠いていた。 BMWの好意に状況を置く。

1998年から2002年にかけて、BMWは車のエンジンを供給し、フォルクスワーゲンはロールスロイスの名前とロゴを使用することを許可しました。 BMWとフォルクスワーゲンは最終的に合意に達し、2003年から、唯一のBMWは彼らの自動車ロールスロイスを呼び出す権利を与えられました。

ロールス-ロイスの主要人物

ロールス-ロイスは間違いなくそこで最も成功した自動車会社の一つです。 成功のクレジットは、歴史を作成するために執拗に働いてきた様々な人々に属しています。 これらの人々の夢は、レガシーと今後の年齢のために知られている繁栄のビジネスを作成することでした。 ロールス-ロイスの勝利は、以下の人々の貢献なしには不可能であろう。

サー-ヘンリー-ロイスとサー-チャールズ-ロールス

同社は、その同名のクリエイターなしでは不可能でしょう。 彼らが成功の遺産そして記号を作成することを終えること気づいていない。 サー・ヘンリー・ロイスは会社の技術面を管理し、サー・チャールズ・ロールスは財務部門を管理した。 一緒に、彼らは自動車の世界のリーダーに小さな自動車会社を回すことができました。 彼らのビジョンと執拗な態度がなければ、会社はこれらの現代ではこのような偉大な高さにはならないでしょう。

クロード-ジョンソン

ロールス-ロイスの名前のハイフンとしてよく知られているジョンソンは、会社の最初の成功を担当しました。 1910年の航空機事故によるロールスの早すぎる死の後、ジョンソンは会社のマネージングディレクターを務めました。 また、ロールス-ロイスが製造したエアロエンジンも担当した。 彼らは1915年に導入されました。 これにより、航空機用のシャシーとエンジンの生産量が増加しました。 ジョンソンは本当に偉大な実業家であることと一緒に、自動車やエンジニアリング業界の先駆者でした。

Torsten Müller-Ötvös

Torsten Müller-Ötvösはロールス-ロイス-モーター-カーズの現在の最高経営責任者(CEO)です。 彼は2010年1月上旬にCEOに任命されました。 CEOとして十年にによって、Torstenの治世は会社の成功そして処理で非常に必要であると証明した。 彼は、ブランドとしてのロールス-ロイスのイメージの成長とそのブランドの近代化とともに、ビジネスの拡大を担当しています。 彼の任期は、売上高の400%以上の成長をもたらしました。 そして単独で中国の600%の成長に。

ロールス-ロイス-モーター-カーズでの任期が長くなる前、トルステンはBMWグループで13年以上にわたって勤務し、副社長から製品管理およびアフターセールスの上級副社長に就任しました。

Peter Schwarzenbauer

PETER Schwarzenbauerは、BMW Motorrad、MINI、および他のいくつかのBMW子会社とともに、ロールス-ロイス-モーター-カーズの会長です。 彼は、BMWや他のプレミアムブランドにサービスを提供し、グローバル市場のためのマーケティングスーパーバイザーとして開始し、ランクを介して上昇の三十年 2013年には取締役に就任した。

シュワルツェンバウアーは、自動車や自動運転車に有用なレンズレーダー技術を生産するLunewaveの取締役会にも参加しています。

ロールス-ロイスの歴史

始まり

1884年、イギリス人サー-ヘンリー-ロイスは機械および電気事業を設立しました。 ロイス-10は、1904年に彼の工場で彼によって作られた二つの円筒形の車でした。 同年、ロイスはC.S.Rolls and Co.の所有者であったCharles Rollsに紹介されました。 同年後半、ロールスとロイスは共同で4台の車を製造することに合意した。

  • 10 馬力2気筒モデル
  • 15馬力3気筒モデル
  • 20馬力4気筒モデル
  • 30馬力6気筒モデル

上記の自動車は、£395から£890(それぞれ£40,000と£90,000にインフレ結果に調整された)までの異なる価格で販売され、それらは次のようにラベル付けされる。ロールスロイス-チャールズ-ロールスが販売している。

ロールスロイスの形成

ロールスロイス-リミテッドは、最終的に1906年の夏に結成されました。 1907年半ば、ロールス-ロイスはC.S.ロールス-アンド-カンパニーを買収した。 自動車工場は安価な電気のためにダービーに設立され、ロイスによって設計されました。 工場は1908年に最終的にオープンしました。 同年、彼らは拡大のためにより多くの資本を必要としたので、彼らは公開され、£100,000以上を調達した(これはインフレの結果を£12百万以上に調整した)。 当時も非常に巨大な量。

初期の成功と評判

六気筒モデルを実装しながら、ロイスは、お金が買うことができる最高の車として販売された馬力を30から40/50に増加させるためにシリンダーを改善しました。 また、同社のマネージングディレクターだったクロード*ジョンソンによって、銀の幽霊と呼ばれます。 ジョンソンはロイスを含むすべての議長を説得し、すべての古い車両を中止し、シルバーゴーストにのみ焦点を当てることができました。 これは6,000台以上の販売で大成功を収めました。 それはロールスロイスの最初の評判を担当していました。

エアロエンジンへの進出とさらなる成功

シルバーゴーストの成功の後、ロールス-ロイスは1914年にエアロエンジンを製造することによって多様化することを決定した。 1915年にアルコックとブラウンが所有していたヴィッカース-ヴィミーに搭載されたロールス-ロイス-イーグルを生産した。

その後、ロールスロイス-トゥエンティ、伝説のロールスロイス-ファントム(現在も生産中)、20/25リムジンなど、多くの古典的で革新的な車が生産され、ロールス-ロイスによって設計された。 ファントムは1936年にベストセラーのシルバーゴーストに取って代わられた。 これは、戦前の最大のモデルであるファントムIIIとして導入されました。

第二次世界大戦への貢献

第二次世界大戦が始まってからわずか数ヶ月後の1940年、ロールス-ロイスはミシガン州のPackard Motor Companyと、ナチスを撃退するための米国向けのMerlin aero-enginesの生産契約を締結した。

クロムウェル戦車のために、マーリンエンジンのハイブリッドバージョン、すなわち流星が設計されました。 流星は1943年に作業を終え、同時に8気筒車のエンジンの作業が始まりました。 ガソリンエンジンは、第二次世界大戦後の戦闘車両の標準となった。

結論

現在、ロールス-ロイスはBMW AGグループが所有しています。 また、ミニクーパーやMotorrad(BMWのバイク部門)を所有していることでも知られている。 ロールスロイスは、主に世界で最も高価な車のいくつかを生産するために知られている、豪華な車の彼らの名簿は、ロールスロイスCullinan、ゴースト、ファントム、レイス、

主に影響力のある豪華なロールスロイスは、時間の試練を生き延びてきた、様々な所有者や買収を見てきました。 ヘンリー-ロイス卿とチャールズ-ロールス卿のビジョンは、今日のロールス-ロイスを純粋で純粋な富の象徴としています。 ロールスロイスは今日の日および年齢の声明を置く。 非常に少数の人々だけが作る余裕があるという声明。

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