プラチナ点火プラグ対イリジウム:相違は何であるか。 -Rxメカニック

スパークプラグは、燃焼プロセスにおいて重要な役割を果たすすべての車両に不可欠な部品であり、車両のエンジンが適切に起動し、動 あなたの車のエンジンの性能および効率はあなたが使用する種類の点火プラグに部分的に依存している。

ほとんどの点火プラグは電気の信じられないほどのコンダクターである銅心の中心電極と合います。 それはプラグの作成で使用される他の種類の材料よりよく、またよい熱伝達性を提供します。

スパークプラグの銅部分は、通常、その柔らかさと低融点のためにニッケル合金で保護されています。 性能を最適化するために、電極はプラグの種類に応じて白金またはイリジウム先端を有することができる。 違いと点火プラグのための最も適したを確認することができるようにプラチナスパークプラグ対イリジウムを見てみましょう。

イリジウムスパークプラグとは？

イリジウムスパークプラグは、優れた性能と効率を提供し、高い融点を有する金属元素で作られた優れた耐久性のあるスパークプラ イリジウムは素晴らしい機能の多くが付属して信じられないほどの金属です。

イリジウムは、あなたが常にあなたの車のスパークプラグを交換する必要はありませんように、スパークプラグの寿命を維持するのに役立ちます長い イリジウムの点火プラグは自然なorchestrationによってすばらしい一貫性と耐久力のある、である。 それらはあなたが見つける少数の最もよい点火プラグのいくつかである。

他の従来のスパークプラグは、その寿命、耐久性、および集中火花のためにイリジウムと比較することはできません。 プラグは中心で小さい電極によって写し出される集中された火花のために他の多くのプラグより車エンジンに速く動力を与えます。

プラチナスパークプラグとは？

白金スパークプラグは銅スパークプラグと同義であり、白金製の中心電極にわずかな違いがあり、電極の先端に溶接されています。 プラチナはプラグの耐久性を高め、100,000マイル限りのために持続することをそれが可能にする。

プラチナスパークプラグは、同等のものよりも多くの熱を発生させ、その結果、ビルドアップデブリの削減を保証します。 この種類の点火プラグはあなたのために電子ディストリビューターの点火のシステムが付いている新しい車を所有すれば推薦されます。

イリジウム対白金スパークプラグの違い

イリジウムは、強度、性能、耐久性、融点の程度において白金とはかなり異なっています。 イリジウムはおそらくプラチナよりも八倍強く、六倍硬いです。 それは白金と比較して約700度のより高い融点を有する。

プラチナの点火プラグはイリジウムの点火プラグより速く身に着けています。 イリジウムのプラグはプラチナプラグと比較される耐久25%までもっとであると言われます。

イリジウムVs.白金スパークプラグ材料

イリジウムと白金材料は、どちらも高度なタイプのスパークプラグに使用される優れた材料であり、通常のスパークプラグよりも優れています。 しかし、イリジウムは白金よりも高価で、強く、硬い。

イリジウムによって表示される強さはプラチナのそれより非常に大きいです;従って、イリジウムに25%の余分長寿のギャップまでプラチナより長く持続する容量があります。

大きい強さ、より高い融点、優秀な性能、また最高の効率を提供する非常に固体点火プラグを見たら、イリジウムの点火プラグを考慮しなさい。 しかし、彼らはプラチナや他の通常のスパークプラグよりも高価です。

イリジウム対プラチナスパークプラグ価格

イリジウム対プラチナ価格を検討している場合、イリジウムの価格はプラチナの価格とは異なります。 2020年現在のイリジウムの平均価格はトロイオンスあたり約2,550ドルであった。 2021年3月の時点で、イリジウムのコストはトロイオンス当たり6,000ドルに急増しました。

一方、プラチナは現在、オンス当たり約1,015ドルの費用がかかり、イリジウムはプラチナのほぼ六倍の価格になっています。 それ故に、イリジウムはプラチナよりあらゆる区域のより多くの容量を所有しています。

イリジウムスパークプラグ対ノーマル

イリジウムスパークプラグは、あらゆる点で通常のスパークプラグとは異なります。 イリジウムの点火プラグの電極材料により高い融点があり、プラグは規則的なプラグより大きい性能そして効率と耐久、です。

イリジウムスパークプラグと通常のスパークプラグを比較すると、通常のスパークプラグは20,000-30,000マイルも続く可能性があり、アメリカの車の所有者の平均年間走行距離は約13,476マイルであると言われている。 したがって、通常のプラグは、それぞれ1.5年から2.25年の間に持続する可能性があります。

プラチナ対イリジウムスパークプラグ性能

プラチナは他の通常のスパークプラグと比較して優れた性能レベルを持っていますが、イリジウムと比較 イリジウムに燃焼室内の空気および燃料の圧縮を発火させることでより優秀な性能があります。 これが、白金とイリジウムの性能が異なる主な理由の一つです。

イリジウムは白金よりも効率的であり、白金よりも優れていることを証明する多くの利点があります。 どの位プラチナスパークプラグを最後にするか尋ねれば、100,000マイルまで持続してもいい;イリジウムは100,000から120,000マイルを越えて持続する。 イリジウムを使用すれば必ずしもあなたの点火プラグを変える必要がないかもしれない。

イリジウムVs. プラチナの長所と短所

イリジウムとプラチナスパークプラグは、その機能、性能、および効率が異なります。 イリジウムは白金よりも強いようですが、それはまだその短所を持っています。 あなたの車のために購入するプラグの最終決定を行う前に、イリジウムとプラチナの両方の長所と短所を見つけるために確認する必要があります。

イリジウムスパークプラグの長所

• プラチナに比べて硬いです。
• 動作時に使用する電圧が少なくなります。
• プラチナを含むほとんどのスパークプラグよりも長く持続します。

Cons

• プラチナや他の多くのスパークプラグに比べて比較的高価です。

プラチナスパークプラグの長所

• 通常の銅プラグよりも長く持続します。
• それは点火プラグの穴の残骸の集結を、特に防ぎ、減らす。
• プラチナスパークプラグのコストはイリジウムよりも比較的安価です。

短所

• イリジウムのような他のスパークプラグと比較して、プラチナは最強のスパークプラグではありません。

よくある質問

Q:イリジウムの代わりにプラチナを使用できますか？

プラチナの点火プラグはあなたが得ることができる素晴らしいプラグの中にあります;銅と比較されて、プラチナの点火プラグはより堅いです。 しかし、イリジウムは白金よりも硬く、実際にはイリジウムは三つのプラグの中で最も硬い。 また、プラチナスパークプラグよりも長く持続し、プラチナスパークプラグの2倍の燃費が得られます。

イリジウムスパークプラグはプラチナに比べて性能が優れていますが、通常はプラチナよりも高価です。 それはあなたの予算が余裕ができるスパークプラグであることを起こる場合は、プラチナを使用することができます。 しかし、イリジウムは、離れて高コストから、より良いオプションです。

Q:イリジウムのプラグはより多くの力を作りますか。

イリジウムの点火プラグは同等と比較されるより多くの力と信じられないほどなされる。 彼らはあなたの車のエンジンパワーを向上させる能力を持っています。 急な斜面を登るような困難な条件の下で運転する必要があると仮定しなさい;イリジウムの点火プラグは障害を通って量るために余分エンジン力のあなたの車のエンジンを高める。

タフなエンジンパワーを約束するスパークプラグの種類を探しているなら; それから、イリジウムの点火プラグの選択と間違っている場合もない。 あなたが滑らかな運転体験を楽しむことができるように、彼らは特別にこのユニークな利点で作られています。

Q:イリジウムプラグは価値がありますか？

はい、彼らはそれだけの価値があります。 イリジウムのプラグは60,000から120,000マイルの間で持続する非常に耐久である。 これはイリジウムのプラグを使用することにしたらあなたの車のプラグが決して悪く行かないかもしれないことを意味する。

イリジウムの点火プラグはあなたが点火プラグを得ることのそのような量を支払うために得る価値が必ずしも値札と見合っているので投資された価格の価値がある確かにである。

Q:どの点火プラグが性能のために最もよいですか。

急な斜面を登るなどの厳しい条件の下で運転しなければならないときはいつでも、あなたの車のエンジンから何を期待するかについて多くのこと

優れた性能を発揮する能力がテストされ、信頼されているスパークプラグには、日本ガイシイリジウムIX、Denso(4504)PK20TT、ACDelco9748RRワイヤ、ACDelco41-962、NGK3403G-Powerなどがあります。 これらの点火プラグは非常に強力で、大きい満足に優秀な性能を提供します。

Q:イリジウムまたはダブルプラチナの方が良いですか？

イリジウムは、そのほとんどのカウンターパートが自慢できない大きな強さと容量でユニークに作られています。 イリジウムは白金よりも六倍硬く、白金のスパークプラグよりも高い700度の融点を持つ八倍強いと言われています。

イリジウムと白金を比較すると、イリジウムは白金よりも多くの利点を持つことが証明されています。 イリジウムの点火プラグの強さはプラチナ点火プラグのそれより長く25%まで持続することができます。 したがって、イリジウムは二重白金よりも完全に優れています。

Q:イリジウムは金よりも高価ですか？

金のコストをイリジウムと比較すると、その価格の違いは非常に重要です。 金は現在ounce1,812オンスの費用がかかります。 一方、Johnson Matthey Plcのデータによると、イリジウムスパークプラグの製造に使用されるイリジウム材料のコストはounce6,000オンスに増加しています。

この数字は金のコストに比べて三倍以上高価です。 イリジウムのこの現在の価格は、自動的にイリジウムは金よりも高価になります。 イリジウムとプラチナの価格も異なり、イリジウムはプラチナよりも高価です。 イリジウムパワープラグは、それらの製造に使用される材料の種類のために比較的高価であるのも不思議ではありません。

: あなたはイリジウムプラグをギャップすることができますか？

理想的な状況の下でgappingを要求しないでなされるのであなたのイリジウムの点火プラグをギャップにすることはあなたにとって理想的ではない。 但し、あなたのイリジウムのプラグをギャップを付ける必要があったら点火プラグを誤ってギャップを付けるとき、イリジウムの中心の電極か磁器の中心を損なうことができるので細心の注意を観察することを保障して下さい。

したがって、高価なイリジウムパワープラグへの損傷を避けるために、それらをギャップしないでください。 それはそれらのギャップに関連するようになった場合は、操作を実行するためにプロの自動車整備士に相談することを確認してくださ イリジウムのパワープラグはかなり高い場合もある;それ故に、プラグへの損傷を避け、最終的にあなたの車のエンジンに起こるかもしれない損傷を避

Q:イリジウムの点火プラグをきれいにし、再使用できますか。

イリジウムプラグは、あなたがあなたの車を売却するか、それを使用して終了することを決定するまで、それらを変更する必要はありませんように、長 しかし、あなたが突然彼らが炭素化し、再利用のためにそれらをきれいにする必要があることを知った場合、あなたはそうすることができます。

再使用のためにイリジウムプラグを清掃する必要がある場合は、小さな容器や瓶に入れて、炭素で領域をカバーするのに十分な瓶にいくつかのシーフォームを注ぐことができます。 その後、彼らが浸ることができるように一晩放置してください。

その後、剛毛クリーナーブラシでブラシをかけ、空気圧縮機を使用してカーボンを吹き飛ばします。 これおよび他の少数の方法はイリジウムの点火プラグをきれいにし、再使用するのを助けることができます。

Q:日本ガイシイリジウムスパークプラグはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

20,000から50,000マイル毎に規則的な点火プラグを取り替えることを理想的に推薦する。 しかしイリジウムのプラグは理由のための”生涯に点火プラグ”と呼ばれる。 なぜか分かるか? それらはそれらを変える必要性なしで60,000から120,000マイル大いに持続してもいい。 それは使用中の点火プラグのセットを持っている長い時間枠です。

ただし、イリジウムパワープラグを交換する時間枠は、車両の種類、メーカーまたはモデル、所有者の運転およびメンテナンスライフスタイルによっても異

適切な維持は同じ点火プラグを使用するが、非常に悪い維持文化の車の所有者より点火プラグをよく楽しませる。 従って、あなたの車の点火プラグをきれい保つために保障しなければなりません残骸および点火プラグワイヤーから自由な穴良い状態で。

最後の言葉

イリジウムとプラチナスパークプラグを比較するときの核心を理解することは、その利点、制限、および交換コストを考慮した後にどのプラグを選択するかを知ることができるように非常に重要です。

イリジウムやプラチナスパークプラグは、ほとんどの車のためにいいですが、彼らは同じ利点を提供していません。 イリジウムの点火プラグはより多くの効率および大きい性能を提供する。 ただし、あなたの車のエンジンに使用するプラグのユニークな種類を選ぶときもあなたの予算を考慮する必要があります。

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