この記事は、もともとSkulematters誌の2016年号に掲載されました。
多くの点で、ジョージ—クライン（MechE2T8）は、彼の独創性と影響の範囲で、トーマス-エジソン、アレクサンダー-グラハム-ベルなどのアイコンに匹敵しました。 彼のプロジェクト分野は、航空、防衛システム、原子力エネルギーから建設安全、通信、宇宙技術まで多岐にわたっています。
同時に、クラインの作品は、彼の実りあるコラボレーションと他の人の貢献の文脈に置かれなければ誇張される可能性があります。 多くの注目すべき人々が彼を助け、触発しただけでなく、彼の発明を毎日の練習に適用しました。 Kleinのキャリアおよび経験はあらゆる分野、特に、ヘルスケア工学の革新のためのモデルである。
1904年、クラインは子供の頃、父親のジュエリーショップと時計工場で遊んでいました。 彼はしばしば創造性のための体育館と彼が後に設計し、構築された独創的な機械装置の多くの試金石と呼ばれていました。 学問的には優れた学生ではなかったが、ワークショップで才能を発揮し、トロント大学の応用科学学部&工学に入学するのに十分な技術学校のマークを獲得した。 ここで、彼はコラボレーションの利点と彼のキャリアを形作るスキルを学びました。
そのキャリアの40年間、クラインはオタワのカナダ国立研究評議会（NRC）研究所で機械エンジニアとデザイナーとして働き、1929年に元U of Tエンジニアリング教授のジョン-ハミルトン-パーキン（MIE）に入社した。 NRCでは、クラインは博士レベルの同僚だけでなく、多くのプロトタイプを迅速に構築して微調整することができる商人、機械工、技術者と協力しました。
学際的なコラボレーションは、今日の工学研究を鼓舞するのと同じ方法の多くで彼の革新に拍車をかけました。
最初の電動車椅子
非定型のコラボレーションは、医療工学分野における何千もの革新の中核にあり、いくつかのKleinが関与しています。 しかし、最も鮮明な例の1つは、最初の量産電動車椅子の開発です-その日に「Klein Chair」として知られていたデザイン。”
物語は、戦時中の脊髄損傷による死者の数を劇的に減少させたペニシリンの発見と洗練から始まります。 第一次世界大戦中、脊髄損傷はその後の感染によるほぼ一定の死をもたらした。 しかし、第二次世界大戦によって、兵士は革命的な新しい抗生物質のおかげで脊髄損傷からの生存率80-90パーセントを持っていました。
これらの第二次世界大戦の生存者の一人は、ディエップで背中を撃たれたカナダの将校ジョン-カウンセルでした。 彼は彼の人生の残りの部分を対麻痺で生きるだろう。 最初は手動の車椅子に満足していましたが、四肢麻痺にはもっと何かが必要であることが明らかになりました。 彼の擁護と、カナダの医療と退役軍人の支援への特別なコミットメントは、戦後、NRCとKleinに全く新しい車椅子を建設するよう要求するために一緒に
クラインはこのプロジェクトを彼のキャリアの中で最もやりがいのあるものと考えた。 最後に、彼は今日でも電動車椅子の特徴であるジョイスティック、より厳しい旋回システム、独立した車輪駆動を含むユニークな技術パッケージを開発し カナダのベテランが彼らの電気椅子を与えられた後、製造業者を従事させるために国際的な努力はなされた。 これは、プロトタイプの椅子をカナダの米国大使と米国退役軍人省の責任者に正式に移転し、米国での生産を奨励するための特許なしの権利を持ちました。数年以内に、主要な車椅子製造会社はこの技術を受け入れ、障害のある民間人に一斉に利用できるようにしました。
そのプロトタイプの車椅子は何年もワシントンのスミソニアンに保管されていましたが、2004年にカナダに戻り、現在はオタワのカナダ科学技術博物館 訪問者がディスプレイケースでそれを見ると、彼らはクラインのだけでなく、車椅子が医療従事者、医師、セラピスト、機械設計者、電気技師、管理者と、一意に、患者を従事したプロジェクトであったことを知らされています。
今日、研究プロジェクトの患者は、同意を得て参加し、評価されたフィードバックを提供するプロセスの参加者および協力者として日常的にみなされ しかし、1950年代初頭には、プロジェクトの初期段階にそれらを含めることは啓発されたアプローチでした。 クラインは、最終的に彼の技術革新の恩恵を受ける患者の意見を尊重することによって特に力を与えられました。
救命顕微手術縫合装置
クラインの発明の中に記載されていますが、顕微手術縫合装置は特許では”NRC-Vogelfanger”機器として正しく分類されています。 ここで引用されたVogelfangerは、カナダで最も熟練した外科医の一人として知られている尊敬される大学教授と医師であるKleinの主要な共同発明者でした。
ヨシフ-スターリンの刑務所システムでの陰惨な経験に動機づけられ、Isaac Vogelfangerは、1950年代後半にKleinのNRCラボに援助のために近づいたときに、切断された動脈と静脈を接続するより効果的な方法を探していました。
革新豊富な
電動車椅子と縫合装置を超えて、Kleinはnrcで航空の”スティックとストリング”時代から実行されたプロジェクトに取り組んでいましたスペースシャトルへ ここに彼の最も有名な発明の五つがあります:
A Mighty Wind
彼は最初のNRC風洞の建設と設計に大きく貢献し、カナダの航空機産業の発展を導くだけでなく、カナダ全土の最初のストリームライナー機関車、橋、建物
戦時とイタチ
クラインの作品は、第二次世界大戦への我が国の科学的および技術的貢献の多くにおいて重要な役割を果たしました。 彼のチームが軍のために作った機械器具は、戦後の産業発展に貢献するために民間産業に移されることがよくありました。 力学と材料の彼の専門知識は、彼が最初の軍事雪車両、イタチ、彼の戦時プロジェクトの一つで動作するようになり、かつて最初の特別サービス部隊、悪魔の旅団に縛られました。
最初のカナダの原子炉
クラインは、ゼロエネルギー実験パイル（ZEEP）のチーフエンジニアと機械設計者でもありました。 チョーク川、Ontの近くに位置しています。
飛行機にスキーを置く
彼は航空機スキーの設計の主要な専門家であり、それらをブッシュプレーンに置くことを実用的にし、間接的にカナダの広大な地域を探査と航空輸送サービスに開放した。 この研究により、国際標準となった地上積雪分類の実用的なシステムを確立し、建設、輸送、雪崩防止に関する研究を体系化した。
スペースレース
1960年代初頭、クラインの格納可能な格納可能な管状拡張部材（STEM）アンテナは、カナダに宇宙時代の特別な場所を与えました。 それはすべての水星、ジェミニおよびアポロ宇宙船、有名な衛星プロジェクトおよび100つの他の革新に使用されました。 引退後、70歳を過ぎた後、クラインは最初のCanadarmのギアデザインのチーフコンサルタントとして働き、80歳の誕生日の後、シャトルプログラム内のシステムのさらなる開発に貢献した。
機械設計者としてのクラインのスキルと、比較的容易にアイデアを現実のものにすることができるワークショップの同僚へのアクセスは、切断された血管を容易に包み込み、組織を折り畳んでスナップでピースを接続するステープラーの開発につながった。 1960年代から1970年代にかけて何百もの実験的な手術で使用され、最終的には商業化に成功したモントリオールのメーカーにライセンスされた。
この装置を使用して、Vogelfangerはオタワの市民病院で最初の腎臓移植を行い、2つの病院間で臓器移植を行った最初の二重移植を行った。
レガシー
信用を求めることはなく、クラインは他の人が彼の業績を参照したときにのみ認識を得ました。 彼は彼のキャリアの過程で受け取った多くの賞の中で、クラインは、カナダの勲章の役員に任命され、カナダの工学、科学技術の成長に彼の影響を強調
彼の控えめな性質は、彼が様々な技術分野や異なる興味を持つ人々と働くのを助けましたが、クラインは、世界最大の課題のいくつかを解決しながら、人々を助けるために共通の目的で研究者を従事するヘルスケアとエンジニアリング分野を橋渡しするプロジェクトで他の人と協力することに特に動機づけられていたと言いました。
彼が11月に亡くなった時までに。 4、1992年88歳で、クラインは、世界大戦、宇宙時代の幕開けと無数の他の中で、20世紀の最も重要な技術的なヘルスケアプロジェクトの一つに発明を貢献し
著者について
Dick Bourgeois-Doyleはオタワに住んでおり、カナダ国立研究評議会の事務局長です。 以前は、科学技術大臣、水産海洋大臣の参謀長を務めていました。 元放送局とジャーナリスト、彼はカナダの科学と創造性の歴史に関する多くの記事、テレビの機能、ラジオ番組に貢献してきました。 著名な伝記作家、Bourgeois-Doyleの本George J.Klein：The Great Inventorは電子書籍として入手可能です。