多くの人々は、avgeeksと一般市民の両方の間で、ボーイング747はすべての時間の中で最も象徴的な旅客機の一つであると考えています。 これの重要な要因は、その長寿です。 確かに、ジャンボは世代の後に世代を鼓舞、すべてのバリアント間で五十年以上にわたって飛んできました。 しかし、正確に”空の女王”が最初に飛んだのはいつですか？
最初のテスト飛行
1960年代は、米国における航空宇宙技術の開発のための画期的な時間でした。 確かに、10年が近づく前に、NASAはアポロ11号のミッション（1969年7月）の一環として最初の男性を月に着陸させました。 しかし、これはまた、世界で最も伝説的な旅客機の一つが生活に来た十年でした。
ボーイング747は、パンナムが既存の707の2.5倍の大きさの旅客機を要求した後に発生しました。 1966年にボーイング747が25機発注され、2年後の1968年9月にボーイングはワシントン州のエバレット工場で最初の747を発表した。 それは世界初のツインアイル旅客機であり、将来のワイドボディへの道を開いた。
しかし、この試作機はいつ最初に空に連れて行ったのですか？ 最終的に、その画期的な処女航海は、次の年、February9th、1969に行われました。 この重大な日付は、プロトタイプジャンボがテストパイロットのジャック・ワデルとブリアン・ワグルによって飛行されるのを見ました。
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もちろん、当時のジェット旅客機にとって典型的なものであったように、747はコックピットに飛行エンジニアを提示する必要がありました。 ジェス-ウォリックはこの役割を果たし、小さなフラップの問題を除いて、747は印象的なハンドリング能力を持つ航空機であることを実証した。
最初の商業飛行
747の最初のテスト飛行がこのような成功を収めたことで、商業サービスへの参入が大いに期待されました。 これは、ジャンボのプロトタイプがエベレットからの処女のテスト航海を完了した後、January22nd、1970年に行われました。 しかし、飛行機の導入は、打ち上げの顧客であるパンナムが期待していたほどスムーズに進まなかった。
具体的には、ニューヨークJFKからロンドン-ヒースロー空港への初就航のために計画された747のエンジンの問題により、航空機の交換が余儀なくされ、数時間遅れた。 復帰脚はまた、圧縮空気ボトルの不良のために四時間の遅延を受けた。 それにもかかわらず、空の女王は最終的に現場に到着しました。
後の亜種の処女航海
ボーイング747-100が51年以上前に旅客サービスに入って以来、他のいくつかの亜種が続いています。 彼らの最初の商業便は、次の年に行われました:
- 747-200 – 1971 ルフトハンザと
- 747SP–1976パンナムと。
- 747–300-1983Swissairと一緒に。
- 747–400-1989ノースウェスト航空と。
- 747–8-2012ルフトハンザで。
今日、初飛行から半世紀以上経過したボーイング747は、悲しいことにますます珍しい光景になっています。 それにもかかわらず、運用の歴史のその五十年は、航空機のための信じられないほどの遺産を構築しています。 サービスでかどうか、それは確かに今後何年もの間広く尊敬され続けます。