アメリカの力の車輪;アメリカの作られた、優れた注文の車輪-ディーゼル軍隊

それは新しい会社を開始することになると、人々は一般的に試してみて、提供されていないか、非常によく提供されていない市場の一部を見つけます。 自動車産業は異なった部門(国内、ヨーロッパ、輸入、トラック、等)すべてを考慮し、各部門の内で何百ものサブカテゴリ(車輪、タイヤ、エンジン部分、ボディキット、ライト、等)があるとき巨大である。 その後、すべてが独自のカテゴリにスライスされたら、一般的に品質に関連するさまざまな価格設定レベルがあります。 ボトムラインは、自動車のアフターマーケットのための部品を構築し、製造する企業の何千もあるという正当な理由があります。 それはアメリカの力の車輪に来たとき、彼らは市場内で打つチャンスを見ました。 私達は彼らが彼らの優れた、注文の車輪およびバンパーをいかにに作るか見てみる。

歴史

レイ-シャドラバンは、海外から輸入されたプラスチック部品を販売することに疲れていたため、輸入事業を閉鎖する時が来たと判断したとき、自動車業界から出たくないことを知っていた。 それはちょうど変更のための時間でした。 “だから、私は他の会社をシャットダウンしたとき、私は本当に右ここ米国で高品質の部品を製造したかった、”Shadravanは言いました。 彼は100%彼が提供したいと思ったが、彼は彼がメーカーになるつもりだったし、それが一番上の棚の部品になるだろう知っていた市場を確認していませんでした。

“私たちは、存在しなかったギャップを埋めるために、より良い品質のビジネスに参入したかったのです”とAmerican Force Wheelsのマーケティングディレクター、Nick Chin氏は述 その市場はアフター-マーケットのトラックおよびSUVの車輪の市場だった。 2003年には、車輪を提供する少数の会社だけがあった。 “誰もがちょうどアルコアのを取得し、それらを投げるだろうし、それは基本的にそれだった。 デザインやサイズにはあまり選択肢がなかったので、それが私たちがやろうとしていたことです。”そう、Shadravanはマイアミ、フロリダで基づいてアメリカの力の車輪を確立した。

アメリカの力の車輪は完全に彼らのショールームをやり直しました。 壁に車輪の選択の多数を取付けること。

アメリカンフォースホイール

最終的に、私たちは最高のfrickin’ホイールを可能にしたかったのです–Nick Chin

“最終的に、私たちは最高のfrickin’ホイールを可能にしたかったのです”とChinは続けました。 これを行うには、生の製品から始める必要があります。 部品の基材の品質が悪い場合、製品全体の品質が低下します。 だから、アメリカの力の車輪は、高品質の6061アルミニウムを使用するようにdeiced。 航空機の質アルミニウムの使用によって質が一貫して、物質的な特性があなたが数えることができる何かであることが保障される。 こういうわけでそれらは車輪の構造寿命の保証を提供する。

母材が選ばれたら、それから製造工程は来る。 車輪工業では、車輪の大半は投げられますが、アメリカの力の車輪に従って、投げられた車輪は造られるほど強くないです。 このように、アメリカの力の車輪は、彼らが販売するすべての単一の車輪を偽造します。

鍛造

鍛造は、金属を固体状態で成形するプロセスです。 鍛造プロセスは、一般的に高温で行われますが、材料が溶融されていません;ブラックスミスを考えて、彼らは部品を加熱し、ハンマーでそれを形成します。 材料が販売されたままであるので、穀物は鍛造プロセスの間にまだそのままである。 これらの穀物は”形づけられる”が、もっと重大に、鍛造材プロセス中連続的である。 だから、その部分は非常に強いです。

6061アルミニウムの丸いスラグを特定の温度まで加熱し、ダイに入れます。 油圧ラムはスラグを形づけるダイスの多数の回で叩きつけます。 これは、ブランクと呼ばれる完成した生の形状を作成するために、異なるダイで何度も行われます。 多くの普及した造られた車輪とは違って、アメリカ力の車輪すべてはMonoblockの車輪または1部分の車輪です。

すべての車輪はCADソフトウェアと最初に設計されている。 その後、モデルはFEAソフトウェアでテストされ、最初のホイールを構築する前にテストされます。 これにより、品質が向上し、新しいホイールを作成するのにかかる時間が短縮されます。

デザイン

“私たちのエンジニアは、新しいホイールの導入を検討し始めると、複数のデザインを思い付きます。 そこから、私達は私達が好む設計を選び、彼らは彼らのCADプログラムを使用してそれらを設計する。 車輪が設計されたら、私達は車輪をテストするのに最も最近のFEA(有限な要素分析)ソフトウェアを使用します。 これにより、デザインが健全であり、お客様が日常的に遭遇する現実世界の状況に耐えられるようになります”とChin氏は説明します。

すべてのコンピュータテストが完了した後、彼らはCNCミルにブランクを入れ、現実世界のテストを行うためにホイールを機械加工します。 次に、それらは車輪がソフトウェアでしたようにプリフォームすることを保障するために呼出音によってそれから置かれる。 すべてのテストが合格した後、彼らはその設計にサインオフし、生産に入る準備ができています。

これは空白です。 それに行われたいくつかの初期加工が行われています(外側の周りにアメリカ軍のレタリングに注意してください)が、ご覧のように、これはデザインや

生産

顧客が新しい車輪のセットの準備ができているとき、彼らは店に入って新しいアメリカ軍の車輪のセットを購入することはできません。 「私たちにとっては、顧客のために車輪をカスタム構築する方が理にかなっています。 そうすれば、私たちは揺れや貧弱な装備に問題がないことを知っています。 それはあなたが長所と短所を比較検討する必要があり、それらの側面の一つです。 それが棚にあれば、顧客はそれをより速く買い、それらが大量生産されるのでまたより安いです。 詐欺は、あなたはそれがハブ中心と遊びに行く他のものではないので、揺れのような問題を抱えている傾向がある、です。 だから、私たちのために、それはカスタム私たちの顧客の車両に固有の車輪のセットを作るためにアメリカの力の車輪のために約10日かかります、”チ

すべてのホイールは、特定の顧客のために機械加工されています。 彼らは車輪を事前に作らない。

誰かがホイールのセットを注文することを決めたとき、それはあなたが単にカタログのものを指して、それは本当にカスタムではないので、ここで私のお金であると言うようなものではありません。 カスタムとは、車両の年、製造元、モデルを考慮に入れることを意味します。 その後、彼らはあなたが持っているサスペンションの種類とあなたが実行されるタイヤのサイズを考慮に入れます。 この情報がシステムに入力されると、彼らはそれから始めることができます。

加工プロセスは、適切なサイズの鍛造ビレットから始まります(それがあるかどうか19.5, 20, 22, 22.5, 24, 26 または彼らのすぐにリリースされる18の)。 ブランクは主要な生産設備で持っている10台のCNC機械の1つに置かれます(アメリカの力の車輪に多数の位置があります)。 その後、自動化されたマシンが動作し、ホイールを作成します。

すべての加工が完了したら、車輪は処理(研磨またはコーティング)され、出荷のために包装されます。

全体のプロセス中、車輪は質があるように絶えず点検されている。

スタイル

アメリカの力の車輪は車輪の異なるスタイルのトンを持っています。 彼らはスタイルのような広い提供を持っている理由は、彼らがブランクから車輪を機械加工するためです。 これは、金型が何であるかに限定されず、新しいホイールを生産するために新しい金型を作るために多額のお金を費やす必要がないことを意味します。 基本的には、彼らが作り出すことができるスタイルの無制限の量があります。

この多様性はまた、特定の外観をしたいあなたのそれらのための巨大な利点を持っています。 “あなたが呼ばれ、私はホイールのカスタムセットを取得したいと言ったが、私はあなたのカタログに何も好きではない場合。 少し余分のために私達にほしいと思うものがのデッサンか考えを与えることができます。 私達はそれが健全であることを保障するためにそれを設計し、テストします。 すべてが点検すれば、私達はあなたのためのセットを離れて1つを作ります。 それが私たちを違うものにする主なものです」とChin氏は言いました。

その程度に行く前に、彼らのカタログはいくつかのかなりクールな車輪でいっぱいです。 市場で最もホットな新しいホイールの1つは、American Force Wheelsのフェースプレートシリーズです。 これらの車輪はちょうど市場に爆発した。 ベースホイールはいくつかのかなりクールなデザインを備えていますが、塗装、コーティング、浸漬、またはあなたが望む任意の色にあなたを持っていることが これらのフェイスプレートは、その後、他の何のようにそれらをオフに設定するためにホイールにボルト。 放射性降下物は、特に人々が引き寄せたものでした。 これらの挿入物はたくさんのドルのピンストライピングの価値がされたようにそれを見させますが、実際は、これらは非常に特定のオフセットと互いの上に積み重なったちょうど版です。 あなたがその夜外出するときのためのトラックに別の外観を与えるために一つを脱いで、上のすべての三つのフェイスプレートとショーにドライブ。 これらに関連付けられている組み合わせのちょうど無制限の量があります。

人気を集めている他の車輪は、そのきれいな洗練された外観を持つバーンアウトです。 これらの車輪はちょうどトラックをオフに設定することができますそれらについての微妙な美しさを持っています。 二重の人のために、彼らの10ラグ武器シリーズと8ラグクラシックホイールは非常に人気があり、確かに細部への注意を誇示するものです。

(上)放射性降下物の車輪はアメリカの力の新しいフェースプレートシリーズの部分である。 それらは加えられるか、または取除かれる、塗られる、塗ることができる挿入物それを示す特色にする;車輪に非常に独特な、注文の一見を与えるため。 (左下)武器は、多くの10ラグデュアルホイールの一つです。 (右下)刃は20×9から24×14まで及ぶサイズで利用できる非常に普及した車輪である。

車輪のために利用できるかなりの数の終わりの選択がある。 ここに抗力車輪は磨かれた帽子およびラグナット

終わりが塗られる磨かれたおよび黒色火薬で示されている

私達は、また、特別注文ニック顎である色の配列の半透明なゆとりを提供する

カスタムはスタイリングとデザインだけで終わるわけではありません。 誰かが選ぶことを終える車輪に関係なく、最終的な終わりは、また、選択可能である。 “私達は磨かれた唇が塗られるミラーのような磨かれた、黒色火薬および機械で造られた窓を提供する。 粉にされた黒は私達の車輪すべてのための平らな黒、織り目加工の黒(同様にbedlinerのような)入って来、”顎は言った。 もう少しカスタムをしたい場合は、”私たちは、特別な注文である色の配列で半透明のクリアを提供しています”とChinは続けました。

最終製品

細部へのこの多くの注意によって、最終製品は偽りなく良質のアメリカの作られた車輪を造るShadravanの決定を反映する。 誰かが購入した最終製品は、特定のアプリケーション(年、製造元、モデル、懸濁液、使用目的など)のためにカスタムメイドされています。 カスタムデザインの数がありますが、誰かがまた、彼らのために作られたカスタムデザインを持つことができます。 カスタムは、彼らが持っているスローガンだけではなく、製品のあらゆる側面は、顧客が望んでいることに固有のものです。

バンパー

アメリカ製のプレミアムホイールを提供することに加えて、American Force Wheelsはジープとトラックのバンパーの新しいラインを導入しました。 彼らは彼らの車輪と取ったバンパーに同じアプローチを取っている。 彼らはちょうどいくつかの一般的なバンパーを構築していません。 彼らは備品および質を保障するのにCADソフトウェアで最新情報を使用しています。 さらに、彼らは興味深いアプローチを取っています。 彼らは、人々が彼らのバンパーをアップグレードする二つの理由があることを認識しています。 最初の側面は、通常、頭に浮かぶものです。 バンパーを改善する人は非常に機能である険しく、耐久何かを捜している。

アメリカ軍は最近、バンパーの提供を開始しました。 彼らは彼らの車輪と同じように彼らと同じ新鮮な姿勢を取っています。 バンパーはアルミニウムか鋼鉄で利用できる。

彼らはそれが車の外観を作る方法が好きなので、人々は彼らのバンパーをアップグレードする理由の第二の側面や考え方です。 彼らは実際にそのペースを介してバンパーを置くつもりはありません;彼らはちょうど大きく、悪く見える何かをしたいです。 従って、アメリカの力の車輪はアルミニウムおよび鋼鉄バンパーを提供しています。 うん、あなたはその権利、アルミバンパーを読んで!

アルミバンパーはスチールバンパーと同じスタイリングをします(詳細は後述)が、スチールバンパーよりも大幅な軽量化を実現し、サスペンションの負荷を相殺し、重量の増加が燃費に及ぼす悪影響を軽減します。

オプション

ホイールとは異なり、これらのバンパーは一部の小売業者に在庫されているアイテムになります。 彼らはちょうど今、これらのバンパーの生産に入っているように最初に、可用性が不足している可能性があります。 これらのバンパーはすべて直接ボルトアップされ、”すべてのOEMセンサー&ライト、トレーラーヒッチプラグ、プレカットLEDライトバーのプレカットスロットが付属しています”とChin氏は説明しています。

標準機能に加えて、それらは三つの外装仕上げで提供されています; 織り目加工の黒色火薬は、塗られた平らな黒色火薬塗り、アルミニウムに任意ブラシをかけられた終わりがあります。 それらは最も普及した適用に現在焦点を合わせる;遅いモデルジープおよび大型のトラック。

私達は前部バンパーのための任意銃の棚を提供します-ニック顎

“ハンター自身として、私は森の中での利便性に感謝しているので、我々はフロントバンパーのためのオプションのガンラックを提供することになります、我々は、最終消費者への使いやすさと価値を高めるために他のオプションを検討しています。 私たちは、お客様との関係をしたい…一度だけのスラムではなく、本当の経験を持っているあなたのmamに感謝します。”チンは言った。

これらが優れた良質のバンパーであることを保障するためには、すべて主要な製作所で製造され、これらのバンパーの生産の間にいくつかの質の点検が さらに、アメリカの力の車輪はバンパーすべての構造寿命の保証を提供している。

最終的な印象

おそらく市場で最大かつ最もよく知られているホイール会社ではない、このアメリカ製の会社は十年以上にわたってプレミアムカスタムホイールのための新しい標準を設定している非常に健全な会社です。 彼らはトレンド設定ホイールをリリースし、バンパーに彼らの新しいテイクを導入し続けるように、我々は彼らが多くの人が所有したい熱望ブランドであり続

アメリカンフォースホイールの詳細については、彼らのウェブサイトやFacebookをチェックしてください!

可能であれば、CNC機械が良質のレベルを保障するのに使用されています。

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