誰かがあなたに最もピックアップトラックを購入する州に名前を付けるように頼んだ場合、あなたはどのように運賃を払うと思いますか？ テキサスではなく中西部のどこにもなく農業で知られている州ではないと言ったらどうなりますか？ あなたはまだあなたの答えに自信を持って感じていますか？
何も頑丈な古典的なピックアップトラックのようなアメリカ人を言いません。 トラックは少数を示すために農夫、商人、および屋外の熱狂者を支えるのを助ける馬として知られている。 彼らは運搬し、保管する力を持っており、よく、彼らは普通によく見えます。 だから、どの状態だけで十分なピックアップトラックを得ることができないのですか？
テキサスはピックアップトラックを購入するための第二に来ます
Flex Fleetによると、ローンスター州には約420万台のピックアップトラックがあります。 それは理にかなっています。 テキサス州は農業で知られている状態です。 さらに、忘れることはできません、テキサスではすべてが大きいです。 テキサス州がトラックを買うとき、彼らは殴打を取ることができる大きく、堅いトラックを買う。
しかし、テキサス人はトラックを運転するのが好きではなく、彼らについても話すのが好きです。 最近の記事では、テキサス州は、国の他のどの州よりもトラックについての詳細を話していることがわかりました。 彼らはちょうどどのトラックの話が好きですか？ ラム1500、明らかに。 テキサス州と他の16州は、ジオタグデータによると、他のどのトラックよりもRAM1500について話しました。
カリフォルニア人はトラックを愛している
Flex Fleetによると、カリフォルニアにはテキサスよりも約50万台のトラックがあります。 これは驚きとして来るかもしれませんが、あなたがそれについて考えるならば、それは理にかなっています。 カリフォルニア州には、米国の他のどの州よりも多くの住民がいます。 数字を見ると、カリフォルニア州には約40万人がいますが、テキサス州には29万人しかいません。
だから、カリフォルニア州は数字的にはより多くのトラックを購入するかもしれないが、あなたが数学をしているなら、テキサス州にはゴールデンステートや他の州よりも一人あたりのトラックが多い。
すぐに、テキサス州はトラックの所有権に関してはカリフォルニア州を上回っているかもしれません。 カリフォルニア州では、ゼロエミッショントラックの販売を要求することを検討しています。 新しい提案は、州内の総トラック販売の15％が2030年までにゼロエミッションでなければならないようにするだろう。 2040年までに、その数は100％でなければなりません。
トラックをより低燃費にするための努力がなされているが、カリフォルニア州はまだこの点で苦労している。 Hartford Courantは、カリフォルニア州の輸送部門がすべての温室効果ガス排出量の41％以上に貢献していると報告しています。 法律が可決されれば、我々はより多くの排出効率の高いトラックやカリフォルニア州ではるかに少ないトラックへの深刻なシフトが表示されます。
トラックは国内で最も売れている車の一つです
彼らのトラックを愛するのはカリフォルニア人やテキサス人だけではありません。 何百万のアメリカ人は他のどの車よりもトラックを好む。 最近の報告によると、2018年の米国で最も売れている車両のうち、トラックがトップ3に入ったことがわかりました。
トップセラーは何でしたか？ 正確には909,330–2018年には、アメリカ人はちょうど百万フォードFシリーズトラックの下で購入しました。 シボレー-シルバラードは、年間の585,581トラックの販売と遠い第二でした。 トップスリーを丸めると、RAM1500は536,980人のアメリカ人のためのトップの選択でした。
フォードのFシリーズは非常に人気があり、30,000台のトラックが史上最高の販売を失った。 だから、なぜアメリカ人は非常に多くのトラックを購入していますか？ Foxニュースは、ガス価格と燃料効率がそれと関係があるかもしれないことを示唆しています。 アメリカ人は彼らのトラックを愛する。 限り、彼らは彼らのタンクを埋めると環境に優しい方法でそうする余裕ができるように、トラックの購入に向けた傾向は、将来にも継続する可能性が